Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Ньютоне, штат Айова, завершилась квалификация очередного этапа серии IndyCar, Iowa Corn 300. На коротком овале лучшими оказались пилоты Chevrolet – лучшее время показал Уилл Пауэр из команды Penske. Причём, австралиец продемонстрировал значительное преимущество, опередив ближайшего конкурента почти на 0,3 секунды – огромная дистанция по меркам овалов.

Ещё один представитель Penske, Элио Кастроневеш, квалифицировался третьим, второе и четвёртое время показали гонщики Ed Carpenter Racing ДжиАр Хильдебранд и Эд Карпентер.

Лучшим из представителей Honda оказался пилот Andretti Autosport Такума Сато, показавший пятый результат. Гонщик программы SMP Racing Михаил Алёшин, выступающий за Schmidt Peterson Motorsports уступил ему менее 0,04 секунды и будет стартовать шестым.

Для многих лидеров квалификация сложилась не лучшим образом. Джеймс Хинчклифф стартует только девятым, Симон Пажено – 11-м, Джозеф Ньюгардер – 16-м.

Результаты готовятся...

Источник: F1News

Воскресенье 09 Июля 2017 10:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алешин, indycar, пауэр, racing

Читайте также: Случившиеся в течение недели аварии Роберта Уикенса в IndyCar и Шарля Леклера в Формуле 1 вновь подняли вопрос о стандартах безопасности в этих чемпионатах. Бывший гонщик Формулы 1 Фелипе Масса выразил сомнения в том, что руководство американской серии делает достаточно для повышения безопасности. Слова Массы вызвали шквал критики из-за океана, однако факт остаётся фактом – за последние годы гонщики Формулы 1 в авариях почти не получали травм, тогда как в IndyCar это происходит регулярно. Вот и на этот раз Роберт Уикенс после аварии перенёс уже несколько операций, тогда как Шарль Леклер не получил ни малейших повреждений. Основную роль в спасении жизни Леклера в Спа сыграла система Halo, принявшая на себя удар колеса McLaren Фернандо Алонсо. Удар оказался настолько серьёзным, что подвеска на машине испанца разрушилась. Это лишний раз подтвердило, что усилия, которые прилагает FIA для повышения безопасности в Формуле 1 и других гоночных сериях под её эгидой, отнюдь не излишни. В IndyCar тоже готовятся внедрить устройство, защищающее голову пилота, но в американской серии пошли по иному пути, и выбрали Windscreen – защитное стекло перед пилотом. Внешне он похож на Shield, испытывавшийся на Ferrari Себастьяна Феттеля год назад. Однако у него нет силовых элементов, так что защитить от летящего колеса, тем более прикреплённого к машине, он не в состоянии. Чарли Уайтинг: «Вы видели тип защиты, который они предлагали и тестировали – думаю, он очень похож на Shield, который Себастьян испытывал год назад в Сильверстоуне. Но я считаю, что в таком инциденте, как с Шарлем Леклером в Спа, она была бы неэффективна. В целом, мы считаем,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

IndyCar: Уккенс получил травмы в аварии в Поконо

Зак Браун: Решение по Indycar скоро будет принято

IndyCar: Состояние здоровья гонщиков проверяют по-новому

Кевин Магнуссен мечтает об IndyCar

FIA сотрудничает с IndyCar в ходе разработки Windscreen

В Indycar протестируют альтернативу Halo

О тестах Сенны в IndyCar сняли документальный фильм

В IndyCar тоже испытывают защиту кокпита

IndyCar: Кастроневеш выиграл первую гонку за три года

IndyCar: Уилл Пауэр на поуле в Айове, Алёшин шестой