Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Лучшим результатом Haas в квалификации Гран При Канады стало 14-е место Романа Грожана. Его напарнику Кевину Магнуссену помешал трафик...

Роман Грожан (14-й): «Было непросто. Мы знали, что не сможем выйти в финал, но в квалификация я рассчитывал на небольшое чудо. Первая часть прошла хорошо, а во второй на втором комплекте шин совершенно не было сцепления с трассой. Я сделал все, что мог, показал приличное время, но этого оказалось недостаточно.

К позитивным моментам можно отнести тот факт, что на этой трассе можно обгонять. Гонка предстоит длинная, тормозам будет нелегко. Надеюсь, мы воспользуемся ситуацией и завтра заработаем несколько очков».

Кевин Магнуссен (18-й): «Квалификация разочаровала. Много всего произошло, но больше всего мешал трафик – второй уик-энд подряд мне не удалось проехать быстрый круг из-за других машин. Я был на такой же стратегии, что и гонщики рядом – невозможно проехать быстрый круг, когда все вокруг едут медленно. Сегодня мне не удалось раскрыть потенциал машины. Нужно постараться в гонке выступить лучше».

Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Квалификация получилась не такой, как мы ожидали. На обеих машинах возникли небольшие проблемы с резиной. Затем на быстром круге Кевина появились двойные желтые флаги – это был не его день. Роман старался изо всех сил, но не смог заставить работать последний комплект резины. Нам нужно понять, почему это произошло.

Борьба очень плотная. В такой ситуации возможно всё. Сегодня не получилось, но завтра нас ждёт длинная гонка. На канадской трассе можно обгонять – нужно этим воспользоваться».

Источник: F1News

Суббота 10 Июня 2017 22:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трафик, кевин, квалификация, такой

Читайте также: Кевин Магнуссен подвёл итоги своего первого сезона в составе Haas F1 и рассказал об особенностях предстоящего Гран При Абу-Даби. Вопрос: В Абу-Даби пройдёт финал чемпионата, но это также заключительная гонка второго сезона в истории Haas F1. Как бы вы сравнили его с прошлым годом, ведь тогда вы выступали в заводской команде Renault с её богатым опытом, а теперь сотрудничаете с очень молодым коллективом?Кевин Магнуссен: Сезон складывался неплохо. Если говорить о результатах, то можно было добиться большего. Скорость машины позволила заработать очки в нескольких гонках, но иногда нам не везло, а иногда подводила техника. По-моему, если бы удача была на нашей стороне, очков было бы больше, но в целом сезон интересный. Пожалуй, я получил больше удовольствия от гонок, чем когда-либо. Вопрос: Вне зависимости от итогов Гран При Абу-Даби, команда в этом сезоне наберёт намного больше очков, чем в прошлом году. Можно ли это считать наиболее убедительным показателем прогресса, или есть какие-то другие моменты, которые не видны со стороны?Кевин Магнуссен: Со стороны людям сложно оценить, насколько мы прибавили. Многое из того, что было сделано, проявляется не сразу. Дело в том, что делается множество небольших шагов, но вместе взятые они позволяют добиться прогресса, и тогда становятся видны перемены к лучшему. Каждый шаг в отдельности не всегда заметен. Но мне хорошо видно, как мы растём и развиваемся. Команде предстоит пройти ещё долгий путь, но я рад, что участвую в этом проекте. Вопрос: В чём состоят сильные стороны команды?Кевин Магнуссен: Мы построили хорошую машину, которая вполне конкурентоспособна, если...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Никогда нельзя сдаваться

Кевин Магнуссен: На этой трассе у нас все очень плохо

Магнуссен: Мексиканская гонка – одна из самых сложных

Магнуссен: Надеюсь, смогу продолжить карьеру в США

Гюнтер Штайнер: Фернандо и Кевин стоят друг друга

Магнуссен: В Сепанге будет полегче, чем в Сингапуре

Кевин Магнуссен: В Сингапуре очень сложно обгонять

Кевин Магнуссен: Макс должен был получить штраф

Кевин Магнуссен: Я выкладывался по максимуму

Кевин Магнуссен: В Спа везде нужно атаковать на пределе