Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Отмар Сафнауэр, операционный директор Force India, заявил в Монреале, что в условиях очень острой конкуренции в середине пелотона даже небольшая прибавка в скорости позволяет добиться определённых улучшений.

«По-моему, мы прибавили по сравнению с нашими непосредственными соперниками, хотя и немного, – сказал он. – Соперничество в средней группе очень острое, и если вам удаётся добиться хотя бы небольшого прогресса, это позволяет сделать заметный шаг вперёд».

В Канаде клиенты Mercedes, т.е. Force India и Williams, получили новейшие версии силовых установок, с которыми гонщики заводской команды уже работали на двух предыдущих этапах: на машину Льюиса Хэмилтона такой двигатель поставили ещё в Барселоне, а Валттери Боттас получил его в Монако.

«Думаю, эта версия отличается скорее повышенной надёжностью, чем улучшенными характеристиками, – пояснил Сафнауэр. – Но в конечном итоге она позволяет добиться более высоких результатов, поскольку вы можете дольше ехать в режиме максимальной мощности. Но если говорить о времени на круге, то оно почти не улучшилось.

Не уверен, что как-то изменились характеристики управляемости двигателей, но период по ходу гонки, когда мы можем использовать этот режим, удлинился, поэтому всю дистанцию удаётся проехать несколько быстрее».

Таким образом, первые двигатели на машинах Force India выдержали не пять, а шесть гонок, и были заменены только перед седьмым этапом сезона.

«Не уверен, уместно ли говорить о том, что я под впечатлением от такой надёжности, ведь изначально предполагается, что двигатели должны быть надёжными, но я очень доволен», – добавил Сафнауэр.

Источник: F1News

Суббота 10 Июня 2017 18:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: force, india, позволяет, сафнауэр

Читайте также: Команда Force India стала автором самой впечатляющей новинки в Сингапуре – на верхней кромке «акульего плавника» VJM10 размещён большой гребень с 64-мя маленькими зубцами. В Force India это решение в шутку называют «стегозавром» – по названию динозавра, на спине которого были похожие зубцы. Новинка стабилизирует воздушный поток, направляющийся к Т-образному крылу, которое, в свою очередь, на медленной трассе в Сингапуре играет гораздо более важную роль, чем обычно. В Force India утверждают, что решение отлично работает. «Все собранные данные указывают, что новые элементы работают, – заявил технический директор команды Энди Грин. – Поэтому мы оставим их на машинах на всю оставшуюся часть уик-энда». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Force India прибегнут к командной тактике

Окон: Если бы не Формула 1, я бы стал автомехаником

В Force India не опасаются судебного преследования

Вторая лига: анализируем силы команд середины пелотона

В Force India хотят бороться за третье место

Лоуренс Стролл приценивается к Force India?

В Force India ожидают перехода Формулы 1 на франшизы

Force India переименуют в Force 1?

Force India не беспокоит контракт McLaren c Mercedes

В Force India довольны надёжностью двигателей