Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед гонкой в Канаде Тото Вольфф, директор Mercedes Motorsport, не скрывал, что настроен несколько скептически и не исключает, что команду вновь могут ожидать сложности, сравнимые с теми, что были в Монако.

Когда на пресс-конференции FIA в четверг Льюиса Хэмилтона попросили прокомментировать слова его руководителя, он ответил: «По-моему, Тото говорил о том, что он думает о Ferrari. Мы все видим, что сейчас Ferrari быстрее всех, именно они считаются фаворитами. Но мы очень напряжённо работаем, чтобы разобраться с проблемами, которые возникли у нас в Монако.

Надеюсь, в этот уик-энд мы сможем атаковать, ведь для канадской гонки команда подготовила ряд уникальных новых компонентов, которые должны сработать, но это ещё не значит, что нам удастся опередить Ferrari.

Конечно, мы провели определённую аналитическую работу, стараясь понять причины сложностей, связанных с резиной, но мы пока не знаем, удалось ли нам добиться каких-то улучшений или нет».

В 2007 году в Монреале Льюис одержал свою первую победу в Формуле 1, и воспоминания о том дне остаются такими же яркими, как и 10 лет назад: «Это был невероятный опыт, я стоял на подиуме и смотрел на отца, который был внизу – я никогда не видел, чтобы он так широко улыбался! За минувшие 10 лет я ещё сильнее полюбил Монреаль, у меня здесь появилось немало болельщиков, здесь мне всегда оказывают очень тёплый приём, и я чувствую любовь канадской публики.

Обычно гонка проходит отлично, погода чаще всего хорошая, трасса здесь уникальная, а Монреаль – отличный город, так что канадский уик-энд всегда доставляет удовольствие. Если говорить о трассе, то её повороты немного напоминают картодром, но за ними следуют длинные прямые, что создаёт хорошие возможности для обгонов, и здесь соперника преследовать, наверное, несколько проще, чем на других автодромах.

Эта трасса требует от гонщика отточенной техники пилотирования, а от машины – хорошего механического сцепления с асфальтом. Я бы сказал, что это хорошо подходит тем гонщикам, кто отличается агрессивным стилем пилотирования. Вообще все мы на этой трассе можем пилотировать более агрессивно, чем на других гонках».

Источник: F1News

Четверг 08 Июня 2017 19:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, монако, уикэнд, трасса

Читайте также: Участник молодежной программы Ferrari Антонио Джовинации считался одним из претендентов на место в Sauber, но в швейцарской команде выбрали Леклера и Эриксона. Итальянец проведет этот сезон в роли резервного пилота Ferrari и полностью сосредоточен на этой работе. Антонио Джовинацци: «На данный момент ситуация такова, что я останусь третьим пилотом Ferrari, буду много работать на симуляторе в Маранелло и приезжать на все гонки вместе со Скудерией. Посмотрим, как всё сложится. В прошлом году я тоже не ожидал, что выйду на старт, но в Мельбурне дебютировал в Гран При. Впереди долгий сезон. Пока не знаю, буду ли параллельно выступать в какой-нибудь другой гоночной серии. Надо выяснить ситуацию со Скудерией. Пока я сосредоточен на работе в Ferrari, а там посмотрим». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джанкарло Минарди: Ferrari нужны два сильных гонщика

Росс Браун: Формула 1 выживет и без Ferrari

Алехандро Агаг: Вряд ли Ferrari скоро придёт в Формулу Е

F1ЛОС’офия: План F

ЮАР'79: Настоящая победа

Бразилия'78: Первый и последний

Великобритания'76: Кабинетные войны

Монако'76: «Скучная победа»

Лука Балдиссери: Михаэль сплотил Ferrari

Франция'76: Фиаско