Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед гонкой в Канаде Тото Вольфф, директор Mercedes Motorsport, не скрывал, что настроен несколько скептически и не исключает, что команду вновь могут ожидать сложности, сравнимые с теми, что были в Монако.

Когда на пресс-конференции FIA в четверг Льюиса Хэмилтона попросили прокомментировать слова его руководителя, он ответил: «По-моему, Тото говорил о том, что он думает о Ferrari. Мы все видим, что сейчас Ferrari быстрее всех, именно они считаются фаворитами. Но мы очень напряжённо работаем, чтобы разобраться с проблемами, которые возникли у нас в Монако.

Надеюсь, в этот уик-энд мы сможем атаковать, ведь для канадской гонки команда подготовила ряд уникальных новых компонентов, которые должны сработать, но это ещё не значит, что нам удастся опередить Ferrari.

Конечно, мы провели определённую аналитическую работу, стараясь понять причины сложностей, связанных с резиной, но мы пока не знаем, удалось ли нам добиться каких-то улучшений или нет».

В 2007 году в Монреале Льюис одержал свою первую победу в Формуле 1, и воспоминания о том дне остаются такими же яркими, как и 10 лет назад: «Это был невероятный опыт, я стоял на подиуме и смотрел на отца, который был внизу – я никогда не видел, чтобы он так широко улыбался! За минувшие 10 лет я ещё сильнее полюбил Монреаль, у меня здесь появилось немало болельщиков, здесь мне всегда оказывают очень тёплый приём, и я чувствую любовь канадской публики.

Обычно гонка проходит отлично, погода чаще всего хорошая, трасса здесь уникальная, а Монреаль – отличный город, так что канадский уик-энд всегда доставляет удовольствие. Если говорить о трассе, то её повороты немного напоминают картодром, но за ними следуют длинные прямые, что создаёт хорошие возможности для обгонов, и здесь соперника преследовать, наверное, несколько проще, чем на других автодромах.

Эта трасса требует от гонщика отточенной техники пилотирования, а от машины – хорошего механического сцепления с асфальтом. Я бы сказал, что это хорошо подходит тем гонщикам, кто отличается агрессивным стилем пилотирования. Вообще все мы на этой трассе можем пилотировать более агрессивно, чем на других гонках».

Источник: F1News

Четверг 08 Июня 2017 19:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, монако, уикэнд, трасса

Читайте также: Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен в своей очередной колонке подвёл итоги Гран При Китая и высказал предположение, что в ближайших гонках нас ждут не менее неожиданные результаты, поскольку Mercedes будет непросто вернуться на лидирующие позиции. Победа Даниэля Риккардо в Гран При Китая лишь подтвердила, сколь высок накал борьбы в Формуле 1 в этом сезоне, а мы в очередной раз увидели, в чём особенно силён австралийский гонщик. Вообще пилотам свойственны разные качества, у каждого свои сильные и слабые стороны, но Риккардо отличает умение обгонять. Главное здесь – уверенность в себе, в своей машине, а также в том парне, который едет впереди тебя. У тебя лишь мгновение на принятие решения, и хотя ты знаешь собственные возможности и возможности своей машины, важно знать, чего ожидать от соперника, понимать особенности его стиля пилотирования. За годы карьеры в Формуле 1 я совершил немало хороших обгонов, но Риккардо такие манёвры удаются постоянно. На зрителей это производит сильное впечатление. Как-то в юности я договорился с одним своим приятелем, у которого была более мощная гоночная машина, чтобы вместе попрактиковаться в обгонах. Различные способы атаки надо отрабатывать, чтобы потом с уверенностью их применять. Любой просчёт может привести к неприятным последствиям, как это было в случае с Максом Ферстаппеном, когда он в ходе Гран При Китая столкнулся с Себастьяном Феттелем. Это говорит о том, что момент для манёвра был выбран неудачно, да и уверенность голландца подвела. Было приятно, что Валттери Боттас занял в Шанхае второе место. После аварии, которую он допустил в Австралии,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен: Пора подумать о возвращении «леденцов»

Травмированный механик Ferrari уже ходит на костылях

Бриаторе: Ferrari выступает стабильнее, чем год назад

Мартин Брандл о Гран При Бахрейна

Вильнёв: К счастью для Ferrari, за Феттелем ехал Боттас

Гран При Бахрейна: Поул у Феттеля, первый ряд у Ferrari

Лео Турини об одном эпизоде 8-летней давности

В Италии мечтают о триумфе Ferrari и Ducati

У FIA нет вопросов к сотрудничеству Haas и Ferrari

Чего ждать от бахрейнской «встречи в верхах»