Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

К Валттери Боттасу присматриваются несколько команд, в частности, он интересен Renault, но велика вероятность, что в следующем году финн останется на очередной сезон в Williams. Заместитель руководителя команды Клэр Уильямс не хотела бы его отпускать и надеется, что Боттас одержит свою первую победу за рулем машины, построенной в Гроуве.

Клэр Уильямс: «Как я постоянно говорю Валттери, я надеюсь когда-нибудь предоставить ему машину, которая позволит побеждать. Он начал карьеру в Williams, посвятил нам много времени, оставался в команде и поддерживал нас в успешные времена и в неудачные. Я хочу, чтобы он одержал свою первую победу именно вместе с Williams – такова сейчас моя цель.

В этом году Валттери был сильным соперником, но он всегда такой. Когда он садится за руль, закрывает визор и выезжает на трассу, он стабильно добивается результатов. Валттери очень спокойный и приятный парень. Этот сезон важен для него, он отлично со всем справился и заработал много очков для команды. К тому же, на него всегда можно положиться.

Прошлогодние слухи о переходе Валттери в Ferrari стали для него важным уроком – он понял, как надо себя вести в ситуации, когда о тебе постоянно говорят и распускают слухи. Надо уметь отделять это от обязательств перед командой, которая платит тебе зарплату, и от ответственности перед теми, кто работает на базе. Валттери тогда всё сделал правильно, для него это вообще характерно. По-моему, прошлогодняя ситуация многому его научила, и он использует этот опыт сейчас».

Источник: F1News

Вторник 18 Октября 2016 19:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, williams, уильямс, победил

Читайте также: Библиотека мемуарной литературы об автоспорте в прошлом году пополнилась несколькими очень интересными книгами, среди которых, пожалуй, особое место занимает «Как построить машину» за авторством Эдриана Ньюи. О ней мы уже рассказывали, но сейчас появился повод вернуться к этой книге вновь. С одной стороны, это автобиография, но не совсем обычная, ведь знаменитый конструктор гоночных машин повествует о том или ином этапе своей карьеры через рассказ о конкретном шасси, которое он в тот период создавал. Разумеется, книга эта не только и даже не столько о технике, сколько о процессе инженерного творчества, о вдохновении, о бесконечном стремлении к совершенству. Немало страниц автор посвятил удивительным событиям, свидетелем и непосредственным участником которых он был. Поскольку в этом году в России повышенное внимание будет приковано к команде Williams, в которой свой дебютный сезон в Формуле 1 проведёт Сергей Сироткин, то можно вспомнить пару эпизодов из её истории, которые как минимум заставляют задуматься. В наше время болельщики Williams устали ждать, когда команда сможет вернуть себе хотя бы немного той славы, что была добыта на трассах чемпионата мира в 80-х и 90-х, ведь тогда она завоевала 9 Кубков конструкторов, а её гонщики семь раз становились чемпионами мира. Машины FW с двигателями Renault, носившие индекс от 14 до 19, добывшие столько побед, были созданы либо при непосредственном участии, либо под руководством Ньюи. Но в тот период хозяева Williams вели такую политику, что гонщикам, ставшим чемпионами мира, приходилось по разным причинам из команды уйти. Так было с Найджелом Мэнселлом, с Аленом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

О’Дрисколл и Лоу о Сироткине и принципах Williams

Сергей Сироткин: Времени перевести дух нет

День рождения чемпиона

SMP Racing и Williams представили Сергея Сироткина

У Williams самый молодой состав, у Ferrari самый возрастной

Мика Сало: Williams - лучший выбор для Сироткина

Сироткин: Работа с Williams доставляет мне удовольствие

Роберт Кубица – резервный пилот Williams

Официально: Сергей Сироткин – пилот Williams в 2018 году

Лэнс Стролл ответил Жаку Вильнёву