Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После финиша гонки, которая принесла Mercedes досрочную победу в Кубке конструкторов, Тото Вольфф подвёл итоги успешного уик-энда…

Тото Вольфф: «Наши гонщики не только лучшие в мире, они в каждой гонке заставляют друг друга максимально выкладываться. И если у одного день складывается неудачно, победа достаётся другому – любая мелочь имеет значение. Если вы хотите стать чемпионом мира, то должны избегать ошибок, и Нико последние гонки проводит идеально.

У Льюиса ещё есть шансы выиграть этот чемпионат – до конца сезона ещё четыре этапа, он сделаем всё, чтобы отыграться. 33 очка – большое преимущество, но один сход и борьба начнётся снова. Думаю, Берни хотелось бы видеть именно такой финал сезона – с борьбой за титул в последнем Гран При.

Мы предоставляем нашим гонщикам одинаковые машины, не вмешиваясь в их борьбу. Если оценивать три прошедших сезона, то технических сходов у них было примерно поровну».

Источник: F1News

Воскресенье 09 Октября 2016 10:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, гонщики, лучшие, начнется

Читайте также: По итогам квалификации в Сингапуре Льюис Хэмилтон будет стартовать с 5-й позиции, а Валттери Боттас – с 6-й. По словам руководителя Mercedes Motorsport Тото Вольффа, сегодня повторилось то, что мы уже видели по ходу сезона: на медленных извилистых трассах чемпионская команда уступает Ferrari и Red Bull. Вопрос: Как вы можете прокомментировать итоги квалификации? Вы ожидали чего-то подобного?Тото Вольфф: Да, именно таких итогов мы и ожидали. Я хочу сказать, что всегда надеешься на лучшее, но, вероятно, результаты реально отражают возможности нашей машины на сингапурской трассе. Вопрос: Наверное, причин, это объясняющих, может быть множество, но главная в том, что эта трасса просто не подходит машине Mercedes, в отличие от Монцы. Видимо, по уровню прижимной силы вы несколько уступаете Ferrari. Или есть какие-то другие проблемы?Тото Вольфф: Нет, думаю, всё именно так, как вы сказали. Полагаю, по ходу сезона периодически повторяется определённая картина, когда какие-то машины лучше справляются с медленными извилистыми трассами – речь о Ferrari и Red Bull. Зато мы более конкурентоспособны на высоких скоростях, там, где большинство поворотов – быстрые. И сегодня мы увидели очередное тому подтверждение. Вопрос: Что за сложности были у Льюиса Хэмилтона с датчиками температуры шин? Это могло как-то сказаться на результате?Тото Вольфф: Конечно, если вы не получаете точной информации о температуре резины, это несколько отвлекает. Но я также думаю, что Льюису не удалось выжать из машины, всё, на что она способна. В Сингапуре такое бывает. Вопрос: Валттери Боттас по темпу уступал Хэмилтону – с чем это было связано?Тото Вольфф: Он был позади...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф вернулся за руль гоночной машины

Тото Вольфф: Расходы на моторы составляют 5% бюджета

Тото Вольфф: Этот результат очень важен

Тото Вольфф: Пока у Макса контракт с другой командой

Тото Вольфф: Ни один Гран При не будет простым

Тото Вольфф: В итоге тактика оказалась правильной

Тото Вольфф: Мы удивлены скоростью Ferrari

Вольфф: Мы хотим оставить себе свободу манёвра

Тото Вольфф: Мы не вели переговоры с Феттелем

Вольфф: Сомневаюсь, что в Ferrari выложили все карты