Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При Японии Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

В 2016-м погода почти не повлияла на ход японского уик-энда. Ночью трассу регулярно поливал дождь, но к началу основных событий асфальт высыхал, позволяя гонщикам бороться без оглядки на условия.

Нико Росберг возглавил протокол трёх тренировок и выиграл квалификацию, на 13 тысячных опередив Хэмилтона в финальной попытке. Гонщики Mercedes в десятый раз за сезон заняли весь первый ряд стартового поля.

Со второго должны были стартовать гонщики Ferrari – в субботу Райкконен опередил Феттеля, но оба были оштрафованы – Себастьян потерял три позиции за инцидент в Сепанге, а Кими – пять за замену коробки передач. В итоге со второго ряда гонку начинали пилоты Red Bull Racing – Ферстаппен в квалификации на 62 тысячных опередил Риккардо.

В субботу удивили Haas F1 – впервые в истории команды оба пилота пробились в первую десятку. Гонщики Toro Rosso не попали в финал квалификации, Даниил Квят опередил напарника и стартовал 13-м.

Верляйн тоже потерял пять мест на замену коробки, а на машине Баттона после неудачной квалификации решено было заменить силовую установку – он получил новую версию, которую уже использовал Алонсо, был наказан штрафом с потерей 35 мест и начинал гонку последним.

Шинники привезли в Сузуку составы Hard, Medium и Soft, обязав гонщиков хотя бы на одном отрезке гонки использовать Hard. Магнуссен, Наср и Баттон стартовали на Hard, Боттас, Масса, Палмер и Эриксон – на Medium, остальные начинали гонку на Soft.

На старте Росберг сохранил лидерство, на машине Хэмилтона мотор переключился в защитный режим, он потерял несколько позиций. Перес и Феттель опередили Риккардо. Квят отыграл две позиции.

Первая десятка на втором круге: Росберг - Ферстаппен - Перес - Феттель - Риккардо - Хюлкенберг - Райкконен - Хэмилтон - Грожан - Гутьеррес.

Росберг быстро оторвался от Ферстаппена. На третьем круге Феттель опередил Переса в борьбе за третье место.

На четвёртом круге Алонсо пытался атаковал Массу, но вылетел в зону безопасности без последствий для машины. На шестом круге Райкконен опередил Хюлкенберга, на седьмом и Хэмилтон обогнал Нико. На 10-м круге Алонсо сменил резину.

Первая десятка на 10-м круге: Росберг - Ферстаппен - Феттель - Перес - Риккардо - Райкконен - Хэмилтон - Хюлкенберг - Грожан - Гутьеррес.

На 11-м круге Ферстаппен, Риккардо, Грожан и Квят сменили резину, на 12-м – Хюлкенберг и Гутьеррес, на 13-м – Росберг, Феттель, Перес и Райкконен и Окон, на 14-м – Хэмилтон и Сайнс.

Райкконен опередил Переса, они оба на прямой обогнали Палмера. Хэмилтон опередил Риккардо, Массу и Боттаса.

Гонщики Williams откатывались назад – стартовый комплект шин Medium потерял эффективность, но они всё не ехали в боксы, растягивая первый отрезок.

У Квята не работала ERS, он потерял в темпе, но продолжал гонку, защищая позицию и консультируясь с инженером.

Гутьерреса развернуло в шикане в борьбе с Сайнсом – без последствий.

На 20-м круге Баттон сменил резину, на 24-м – Квят и Масса, на 26-м – Палмер, Магнуссен и Наср, на 27-м – Райкконен, Боттас и Эриксон. При обслуживании машины Боттаса возникла заминка с креплением заднего правого колеса.

Первая десятка на 27-м круге: Росберг - Ферстаппен - Феттель - Хэмилтон - Риккардо - Перес - Хюлкенберг - Райкконен - Грожан - Алонсо.

На 29-м круге Ферстаппен и Хюлкенберг провели пит-стоп, на 30-м – Росберг и Перес, на 31-м – Грожан, на 33-м – Окон и Риккардо – при обслуживании машины Даниэля возникла заминка с передним правым колесом.

На 34-м круге Хэмилтон сменил резину, на 35-м – Феттель – Себастьяну поставили Soft на последний отрезок.

Первая десятка на 35-м круге: Росберг - Ферстаппен - Хэмилтон - Феттель - Райкконен - Риккардо - Перес - Хюлкенберг - Масса - Боттас.

На 37-м круге Баттон сменил резину, на 38-м – Сайнс.

На более мягкой резине Феттель прессинговал Хэмилтона, но на прямых Льюис имел преимущество, не позволяя сопернику атаковать, а потом смог оторваться.

Хэмилтон отыграл отставание от Ферстаппена и на 45-м круге оказался на дистанции атаки с DRS, но машина Макса эффективнее разгонялась на выходе из последнего поворота, что не позволяла Льюису атаковать на прямой.

На предпоследнем круге Хэмилтон решился атаковать на торможении, но Ферстаппен отбил атаку, заставив британца выехать за пределы трассы.

Нико Росберг уверенно выиграл Гран При Японии, одержав первую в карьере победу в Сузуке и увеличив лидерство в личном зачёте до 33-х очков. Макс Ферстаппен финишировал вторым, Льюис Хэмилтон поднялся на третью ступеньку подиума.

В Mercedes третий год подряд досрочно гарантировали победу в Кубке конструкторов – за четыре этапа до конца сезона, как и в прошлом году.

В Force India увеличили отрыв от Williams в борьбе за четвертую строчку в Кубке конструкторов. В гонке не произошло ни одного схода, в первой десятке в полном составе финишировали представители пяти сильнейших команд.

Через две недели сезон продолжится гонкой в американском Остине.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Н.Росберг Mercedes 1:26.43.333 2
2. М.Ферстаппен Red Bull +4.978 2
3. Л.Хэмилтон Mercedes +5.776 2
4. С.Феттель Ferrari +20.269 2
5. К.Райкконен Ferrari +28.370 2
6. Д.Риккардо Red Bull +33.941 2
7. C.Перес Force India +57.495 2
8. Н.Хюлкенберг Force India +59.177 2
9. Ф.Масса Williams +97.763 1
10. В.Боттас Williams +98.323 1
11. Р.Грожан Haas +99.254 2
12. Д.Палмер Renault +1 круг 1
13. Д.Квят Toro Rosso +1 круг 2
14. К.Магнуссен Renault +1 круг 1
15. М.Эриксон Sauber +1 круг 1
16. Ф.Алонсо McLaren +1 круг 2
17. К.Сайнс Toro Rosso +1 круг 2
18. Д.Баттон McLaren +1 круг 2
19. Ф.Наср Sauber +1 круг 1
20. Э.Гутьеррес Haas +1 круг 2
21. Э.Окон Manor +1 круг 2
22. П.Верляйн Manor +1 круг 2

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) 1:35.118 (36 круг)

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
= 1. Н.Росберг
Mercedes AMG F1 Team 313
= 2. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG F1 Team 280
= 3. Д.Риккардо
Red Bull Racing 212
= 4. К.Райкконен
Scuderia Ferrari 170
5. М.Ферстаппен
Red Bull Racing 165
6. С.Феттель
Scuderia Ferrari 165
= 7. В.Боттас
Williams Martini Racing 81
= 8. C.Перес
Sahara Force India F1 Team 80
= 9. Н.Хюлкенберг
Sahara Force India F1 Team 54
10. Ф.Масса
Williams Martini Racing 43
11. Ф.Алонсо
McLaren Honda Formula 1 Team 42
= 12. К.Сайнс
Scuderia Toro Rosso 30
= 13. Р.Грожан
Haas F1 Team 28
= 14. Д.Квят
Scuderia Toro Rosso 25
= 15. Д.Баттон
McLaren Honda Formula 1 Team 19
= 16. К.Магнуссен
Renault Sport Formula 1 Team 7
= 17. Д.Палмер
Renault Sport Formula 1 Team 1
= 18. П.Верляйн
Manor Racing MRT 1
= 19. С.Вандорн
McLaren Honda Formula 1 Team 1

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Mercedes AMG F1 Team Mercedes 593
= 2. Red Bull Racing Tag Heuer 385
= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 335
= 4. Sahara Force India F1 Team Mercedes 134
= 5. Williams Martini Racing Mercedes 124
= 6. McLaren Honda Formula 1 Team Honda 62
= 7. Scuderia Toro Rosso Ferrari 47
= 8. Haas F1 Team Ferrari 28
= 9. Renault Sport Formula 1 Team Renault 8
= 10. Manor Racing MRT Mercedes 1

Источник: F1News

Воскресенье 09 Октября 2016 09:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: круге, хэмилтон, mercedes, росберг

Читайте также: В программу церемонии в Зиндельфингене, где на одном из крупнейших предприятий Mercedes чествовали гонщиков заводской команды Формулы 1, входили и демонстрационные заезды. Возможно, для Нико Росберга это были последний опыт пилотирования гоночной машины Mercedes, ведь вчера он объявил о завершении карьеры. Его напарник Льюис Хэмилтон вновь подчеркнул, что Нико всегда был достойным соперником. Льюис Хэмилтон: Ещё раз хочу воспользоваться этой возможностью, чтобы всех поблагодарить и поздравить. Это был самый успешный год для Mercedes, из двадцати одной гонки мы выиграли 19. Я очень горжусь, что выступаю за эту команду, и мы уже готовимся к новому сезону, чтобы в 2017-м полностью выложиться и вновь выиграть чемпионат. Вопрос: Заявление, сделанное вчера Нико Росбергом, вас удивило так же, как и всех остальных?Льюис Хэмилтон: Нико провел прекрасный сезон, впрочем, так было каждый год, когда мне доводилось с ним соперничать. Если честно, его решение меня не очень удивило, но я знаю, что для всех оно стало большой неожиданностью. Я знаю, что Формуле 1 будет не хватать Нико, но желаю ему всего наилучшего в его новых делах. Мне было приятно с ним работать. Наше соперничество на трассах началось, ещё когда нам было по 13 лет. Ситуации бывали разные, но несмотря на это мы провели множество отличных дуэлей на трассах, которые навсегда останутся в моей памяти. Вопрос: Но теперь всем интересно, кто станет вашим новым напарником?Льюис Хэмилтон: Мне тоже! Не знаю, что там планируют наши начальники, но они держат это в секрете. По-крайней мере, сам Тото Вольфф за руль не сядет, он слишком высокий и в машину не поместится. Кроме...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: Пока уик-энд складывается отлично!

Льюис Хэмилтон: Я никогда не сдаюсь!

Гран При Бразилии: 60-й поул Хэмилтона

Льюис Хэмилтон: За меня не стоит волноваться…

Льюис Хэмилтон: Я не верю, что сравнялся с Простом

Льюис Хэмилтон: У меня всегда были собаки

Льюис Хэмилтон: Я сосредоточился на победах в гонках

Гран При Мексики: Хэмилтон - Росберг - Феттель

Хэмилтон: Я должен выступать ещё лучше, чем обычно

Хэмилтон: В концовке сезона я хочу быть в лучшей форме