Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Льюис Хэмилтон показал второе время в квалификации в Сузуке, но так было и в два предыдущих года, что не помешало ему оба раза выиграть Гран При Японии.

Вопрос: Вы проиграли Нико Росбергу совсем немного – уже подсчитано, что на трассе это лишь 82 сантиметра, но вы оба проехали отличные круги…
Льюис Хэмилтон: Да, круг был хороший! В целом в этот уик-энд всё складывается не так просто, и мы выглядели не так здорово, как на предыдущем этапе. В Сузуке мы решили внести серьёзные изменения в настройки машины, так что непросто выступать в квалификации на машине, которая ведёт себя иначе, и сегодня я не знал, что меня ждёт. Но в итоге разница с Нико оказалась минимальная, поэтому я доволен: мы добились прогресса, и я сделал всё, что было в моих силах.

Вопрос: Два года подряд вы побеждали на этой трассе, хотя стартовали со второй позиции. Насколько важен в Сузуке поул? Вы думаете, что наилучший шанс опередить Нико у вас будет на старте гонки?
Льюис Хэмилтон: Конечно, всегда хорошо стартовать с поула, но мы много работали, совершенствуя процедуру старта, поэтому надеюсь, что всё это было не зря. В общем, я постараюсь, хотя пока никто не знает, что будет с погодой.

Вопрос: Что можно сказать о вашей ситуации с силовыми установками? Вас предупредили, что в этот уик-энд нужно несколько изменить стиль пилотирования и работать с двигателем аккуратнее?
Льюис Хэмилтон: Нет. Я хочу, чтобы все знали: с моим стилем пилотирования всё нормально. Я в курсе, что кто-то в этом сомневался, поэтому задал вопрос команде, но меня заверили, что дело не в этом, и стиль пилотирования никогда не был причиной каких-то проблем. Это позитивный момент.

Двигатель, с которым я работаю сейчас, прошёл на одну гонку меньше, чем тот, что стоит на машине Нико. Его мотор, наверное, должен отработать свою последнюю гонку. Надеюсь, техника не подведёт.

Источник: F1News

Суббота 08 Октября 2016 11:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: льюис, хэмилтон, пилотирования, сузуке

Читайте также: Гран При Азербайджана Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Красивая трасса в центре Баку оказалась ещё более узкой и сложной для быстрых и широких машин нового поколения. В каждой из сессий не обошлось без аварий, а ошибок и вылетов не избежал почти никто. Себастьян Феттель приехал в Азербайджан лидером личного зачёта с преимуществом в 12 очков над Льюисом Хэмилтоном. Жаркая погода и скользкий асфальт прежде помогали Ferrari – новая машина Скудерии эффективно работает с резиной, но и соперники добились прогресса. В пятницу на тренировках лидировал Макс Ферстаппен, утром в субботу протокол возглавил Валттери Боттас. По итогам драматичной квалификации, прерванной красными флагами из-за аварии Риккардо, Льюис Хэмилтон в последний момент завоевал поул. Валттери Боттас уступил ему почти полсекунды – гонщики Mercedes заняли весь первый ряд стартового поля, гонщики Ferrari стартовали со второго – Райкконен проехал круг на пятнадцать сотых быстрее Феттеля. Отлично квалифицировались гонщики Force India, добившись лучших стартовых позиций в сезоне. Даниил Квят в субботу опередил напарника и начинал гонку 11-м. Трое пилотов были оштрафованы потерей позиций на старте. Алонсо получил штраф с потерей 40 мест, Вандорн – 35, но квалифицировавшись 19-м,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Льюис Хэмилтон: Моя судьба в моих руках

Хэмилтон: С Валттери всё не так, как с Росбергом

Льюис Хэмилтон: Я просто на седьмом небе!

Льюис Хэмилтон участвует в кампании ЮНИСЕФ

Хэмилтон: Во второй сессии машина сильно скользила

Хэмилтон: Мне нравится, что машиной трудно управлять

Хэмилтон: Я потерял почти два килограмма!

Хэмилтон остаётся богатейшим британским спортсменом

Льюис Хэмилтон: О Росберге я не думаю

Почему в Сочи Хэмилтон уступал в скорости Боттасу?