Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В квалификации на японской трассе гонщики Red Bull Racing показали 5-й и 6-й результаты, но руководитель команды Кристиан Хорнер полагает, что в воскресенье у Макса Ферстаппена и Даниэля Риккардо будет возможность бороться за более высокие позиции.

Вопрос: Сегодня не только Mercedes быстрее вас, но и Ferrari – как вы это прокомментируете?
Кристиан Хорнер: Мы выступили вполне достойно. Если посмотреть результаты, которые оба гонщика показывали на 1-м секторе, то они выглядят впечатляюще. К сожалению, потом, когда трасса идёт на подъём, нам не хватает мощности двигателя в повороте 130R. Именно там на очень коротком секторе мы потеряли две десятых секунды.

Но я знаю, что соперники переключили свои силовые установки в квалификационный режим, который они не смогут использовать на протяжении всей дистанции гонки. Поэтому надеюсь, что завтра мы сможем выступить сильнее.

Вопрос: В первой части квалификации вы решили сэкономить по одному комплекту шин Soft?
Кристиан Хорнер: Да, мы просто проехали на этих шинах один медленный установочный круг, так что завтра у нас будут практически новые комплекты. Это даёт возможность стратегического выбора в ситуации, если гонка пройдёт на сухой трассе.

Вопрос: Полагаете, завтра будет возможность экспериментировать с тактикой?
Кристиан Хорнер: Думаю, у нас будет возможность попробовать действовать не так, как соперники. Но всё зависит от того, какой схемы они будут придерживаться.

Источник: F1News

Суббота 08 Октября 2016 11:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, хорнер, сильнее, результаты

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты