Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

 

Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо прокомментировал пятничную практику Гран-при Японии, по итогам которой показал восьмое время.

«Думаю, что нам нужно дождаться субботы, чтобы понять, где мы находимся по отношению к соперникам. Но я уверен, что мы будем не намного дальше, чем сегодня. В первой сессии я добился довольно хорошего времени на круге, несмотря на небольшую аварию и небольшие проблемы с выхлопом, стоившие нам некоторого времени и не позволившие мне опробовать шины «Медиум».

Во второй сессии мы попытались наверстать упущенное, проехав 37 кругов. Это позволило нам собрать хорошую информацию о деградации покрышек. Думаю, что я оказался на восьмой позиции потому, что Риккардо не смог закончить свой быстрый круг. Так что это означает в лучшем случае девятое место. И мы знаем, что в субботу другие выжмут больше из своих моторов, так что нам придётся бороться за прохождение в Q3.

Надеюсь, что не будет дождя, в противном случае изменения, которые мы внесли, столкнут нас с неизвестностью перед квалификацией», — приводит слова Алонсо F1i.

Источник: Чемпионат.com

Пятница 07 Октября 2016 23:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, бороться, прохождение, сессии

Читайте также: До марта 2013 года Ник Фрай был исполнительным директором и совладельцем команды Mercedes, пока на его место не пришёл Тото Вольфф. На днях британский бизнесмен выступил на проходившем в Мадриде конгрессе Management and Business Summit (MABS), где рассказал об коммерческих особенностях Формулы 1. Ник Фрай: «Я пришёл не из спорта, а скорее, из бизнеса, но мир спорта может многому научить. Команды Формулы 1 работают с лучшими специалистами в своей области. С коммерческой точки зрения особый интерес представляет их подход к организации работы. Главное отличие лучших команд от остальных – это коллективная работа и налаженные внутренние связи. Существует не так много видов спорта глобального масштаба. В плане маркетинга плюс Формулы 1 в том, что сотрудничая с этим чемпионатом, международная компания может рекламировать себя сразу в 20 странах. При этом она не только продвигает свою продукцию – у неё есть возможность реализовать специальную маркетинговую политику в каждой стране, где проходит Гран При. Сезон Формулы 1 смотрят 400-500 миллионов людей, и не так много видов спорта, которые собирают такую аудиторию. Машина Формулы 1 состоит примерно из 4000 деталей, и чтобы оставаться конкурентоспособным, надо каждый год разрабатывать их заново. Это процесс начинается в июне-июле и заканчиваться в январе. Проблема в том, что если к следующему сезону вы не продвинетесь вперед хотя бы на 10%, это равносильно шагу назад». В 2009 году Ник Фрай вместе с Россом Брауном создали Brawn GP на основе заводской команды Honda, когда японский автопроизводитель неожиданно решил свернуть программу в Формуле 1. Ник Фрай заявил, что у них мог выступать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Фернандо Алонсо: Мне обидно за наших парней

Алонсо: Я хотел отблагодарить болельщиков

Алонсо: Мы знаем, что теряем из-за нехватки мощности

Фернандо Алонсо: Мы уже привыкли к проблемам

Алонсо: Только в Red Bull для меня нет вакансии

Фернандо Алонсо: В следующий раз всё будет проще

Фернандо Алонсо: Шансы на победу в Indy 500 есть у всех

Ферстаппен: Алонсо был бы быстр даже в ралли-кроссе

Алонсо не готов больше ждать