Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу в Сузуке у Дженсона Баттона возникли серьезные проблемы с резиной. Подводя итоги дня, он предположил, что дело не столько в настройках, сколько в машине...

Вопрос: Дженсон, как прошли тренировки?
Дженсон Баттон: У машины неплохой темп на одном круге, но мне не удалось собрать все три сектора – я слишком часто блокировал передние шины. Но это только тренировки. Гонщиков на 7 и 16 позициях разделяет всего четыре десятых, результаты сегодня очень плотные. Если собрать все три сектора, а я надеюсь, что завтра смогу это сделать, мы поборемся за попадание в десятку. Это было бы здорово.

Больше всего проблем пока на длинной серии кругов – нужно разобраться, ведь обычно мы неплохо выглядим, а сегодня нам это не удалось. Мы анализируем причины этого и пытаемся понять, всё ли мы сделали правильно. Вероятно, к субботе мы многое поменяем. Думаю, что это не столько проблема с настройками, сколько какие-то неполадки. Надеюсь, завтра мы всё исправим.

Вопрос: Вам бы помог дождь?
Дженсон Баттон: Да, было бы здорово. Это шанс добиться отличного результата. На сухой трассе мы сможем оказаться в десятке, только если мы всё соберем воедино.

Вопрос: Вас беспокоит поведение резины? Судя по всему, Soft не выдерживает большую дистанцию...
Дженсон Баттон: Как правило, я неплохо работаю с резиной, но сегодня у меня возникли проблемы: комплект Soft выдерживал один круг, а затем начиналась сильная деградация. Здесь что-то не так, нужно понять, почему на моей машине резина столь быстро деградирует. Надеюсь, к завтрашнему дню мы разберёмся.

Вопрос: А как ведёт себя Hard?
Дженсон Баттон: Я работал со всеми составами. На одном круге всё складывалось неплохо, а на длинной серии начинались проблемы. Хорошо, если пойдет дождь – у нас появится больше шансов. Я надеюсь, что в этот уик-энд будут переменчивая погода.

Вопрос: Это ваша последняя гонка в Сузуке, и сегодня вы участвуете в групповом фото. Что вы чувствуете?
Дженсон Баттон: Здорово сфотографироваться с парнями, с которыми мы проработали столько лет. С некоторыми из них – всю мою карьеру в McLaren. Это приятно, но это только фотография – нечто, на что вы будете смотреть в будущем.

Сейчас мы сосредоточены на настоящем и постараемся добиться максимального результата в этот уик-энд. Впереди еще несколько гонок, в частности этап в Абу-Даби, который может стать для меня последним Гран При в Формуле 1. С нетерпением жду гонку и вместе со всей командой хочу получить от нее удовольствие.

Вопрос: Вы чувствуете разницу между вашим двигателем и мотором Фернандо новой версии? Я говорю не столько о надежности, сколько о скорости...
Дженсон Баттон: От надежности зависит и скорость. Если двигатель работает исправно, его можно использовать более агрессивно.

Пятница 07 Октября 2016 16:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: баттон, дженсон, длинной, сколько

Читайте также: Уже семь месяцев Дженсон Баттон не садился за руль машины Формулы 1, и первое знакомство с McLaren MCL32 на городской трассе в Монако произвело на него сильное впечатление. Вопрос: Что можно сказать о впечатлениях от первого реального знакомства с машиной McLaren 2017 года?Дженсон Баттон: По сравнению с прошлым годом очень заметное отличие в том, насколько поздно можно тормозить. Я торможу в поворотах, и мне кажется, что сейчас я врежусь в барьер – поначалу ощущения странные. Но однозначно, что постепенно я осваиваюсь всё больше, и в быстрых поворотах получаю настоящее удовольствие. Первую часть связки поворотов у плавательного бассейна можно проходить на полному газу – я просто не помню, когда такое было, может быть, никогда. В общем, это очень здорово! Проходить 3-й поворот перед Казино тоже очень весело. Но есть ряд поворотов, над которыми мне ещё надо как следует поработать, чтобы почувствовать настоящую уверенность и тормозить максимально интенсивно. В общем, сейчас меня можно назвать «старым новичком»: я рановато торможу, рано снимаю ногу с газа, рано поворачиваю и начинаю разгон. Но постепенно поеду намного быстрее и надеюсь, что к утру субботы, когда я поработаю с телеметрией, всё будет нормально. Кстати, самое странное впечатление – это когда ты едешь позади чьей-то машины, и она кажется просто гигантской! Но вообще я уже вполне освоился. Вопрос: Вы почувствовали, что соскучились по Формуле 1?Дженсон Баттон: Когда я садился за руль, ощущения были абсолютно естественные. Забавно, что когда утром я только выехал из боксов, то даже усмехнулся про себя, когда входил в поворот Mirabeau: я снова, после...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Баттон: Выступить в Монако – мечта любого гонщика

Баттон: Я не ожидал вернуться в Формулу 1 в 2017-м

Баттон: конечно же, я хотел погоняться за «Феррари»

Баттон: Главное – получить удовольствие от гонки

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало

Баттон: Я не мог забыть, как пилотировать в дождь

Баттон: наша задача — попасть в третий сегмент квалификации

Баттон: У меня много воспоминаний об Интерлагосе