Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне Гран При Японии пресс-служба FIA рассказал об изменениях на трассе и единственной зоне DRS.

По сравнению с прошлым годом организаторы установили дренажные решетки перед третьим поворотом, на участке между третьим и четвертым, между пятым и шестым, в десятом, перед тринадцатым и в пятнадцатом повороте. В дополнении на этих же участках трассы были добавлены водоотводные желобы. Помимо этого перед десятым поворотом было установлено дополнительное сеточное ограждение.

Как и в прошлом году, в Сузуке будет одна зона DRS – пилоты смогут изменить положение управляемого элемента заднего антикрыла на стартовой прямой. Точка замера интервала расположена в 50-ти метрах перед 16-м поворотом, а точка активации – за 100 метров до контрольной линии.

Источник: F1News

Среда 05 Октября 2016 17:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: японии, поворотом, изменения, точка

Читайте также: В McLaren готовятся к последнему Гран При Японии, который команда проведёт вместе с Honda, поэтому хотят, чтобы эта гонка запомнилась болельщикам. Фернандо Алонсо: «Сузука определённо относится к моим любимым трассам календаря, и вместе со многими другими гонщиками я каждый год с нетерпением жду этот Гран При. Он проходит на автодроме старой школы, где совершенно уникальная конфигурация кольца. У этой трассы есть всё: она сложная, скоростная, и чтобы найти к ней правильный подход, гонщикам и инженерам приходится решать непростые задачи. Для нас это важная гонка, учитывая наши связи с Японией, но и у меня к этой стране особое отношение. Я всегда интересовался японской культурой, а та невероятная поддержка, которую нам оказывают местные болельщики, делают этот уик-энд одним из самых интересных и ярких. В Японии я всегда стараюсь в полной мере использовать время, которым мы располагаем, чтобы в Токио посетить пару достопримечательностей и по-настоящему почувствовать атмосферу этой страны. Две предыдущие гонки оказались для меня трудными, но теперь вместе с моими инженерами мы постараемся переломить эту тенденцию, и мне очень хочется отыграться. Я чувствую, что наша машина быстра, ведь Стоффель смог показать, на что мы способны, хотя мне не повезло. Вопреки надеждам, мне не удалось заработать очки, в том числе и из-за того, что я попадал в трафик. Мы оба собираемся атаковать в полную силу, чтобы порадовать японскую часть нашей команды, наших партнёров и, разумеется, болельщиков McLaren, и я надеюсь, что мы наконец-то сможем продемонстрировать наш прогресс». Стоффель Вандорн: «После двух действительно неплохих гонок я с...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пьер Гасли: С воодушевлением жду дебютной гонки

Гонщики Sauber о гонках в Малайзии и Японии

В Pirelli подтвердили выбор шин для Японии

Гонщики Red Bull Racing о Гран При Малайзии и Япониии

Макс Ферстаппен – "Гонщик дня" в Японии

Комментарии команд после гонки Гран При Японии 2016

Баттон теряет места на стартовой решетке Гран При Японии 2016

Историческая справка: Япония

Гран При Японии: Изменения на трассе и зона DRS

Эрик Булье: Надеемся выступить не хуже, чем в Сепанге