Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Льюис Хэмилтон сошел с дистанции в Малайзии из-за отказа двигателя. Накануне Гран При Японии в Mercedes заявили, что пока не выяснили причину поломки, но надеются, что в Сузуке технических проблем не возникнет.

Льюис Хэмилтон: «Разумеется, прошлый уик-энд принес серьёзное расстройство не только мне, но и всей команде, однако нет никакого смысла зацикливаться на подобных вещах. Всё это лишь негативная энергия. Всё, что мы можем сделать – сосредоточиться на предстоящей гонке, сделать следующий шаг и сработать настолько хорошо, насколько это возможно. Ничто не сможет заменить напряженную работу, и я никогда не боялся этого.

В команде тоже переживают из-за происшедшего, и я знаю, что все будут напряженно работать, чтобы в следующий раз всё сделать правильно. Это не самая неприятная ситуация, но, разумеется, бывали и более сильные разочарования. Несмотря ни на что, я найду в себе силы, чтобы вернуться в борьбу в следующие пять гоночных уик-эндов. Если я смогу пилотировать так же хорошо, как в прошлый уик-энд, и с машиной все будет в порядке, то ситуация ещё может сложиться в мою пользу.

Мне нравится трасса в Сузуке, и я был быстр здесь в последние два года. Надеюсь, эта тенденция продолжится. Знаю, что меня ждёт фантастическуая поддержка болельщиков на трибунах, и это придаст дополнительные силы. Энергия, которую я получил от них в Малайзии, была максимальной за все время, что я там выступал, а сейчас мы отправимся в Японию, где, кажется, с каждым годом зрители поддерживают нас всё сильнее. Это невероятно, как они сходят с ума от Формулы 1, и мне это очень нравится. Скрестим пальцы за то, чтобы я смог отблагодарить их результатами на трассе за любовь и поддержку».

Нико Росберг: «К сожалению, воскресенье сложилось для нас не лучшим образом. Моя гонка почти закончилась, едва начавшись, и мне жаль Льюиса, поскольку я сам был в ситуациях, когда точно так же терял очки. Мне обидно за команду – вся напряженная работа была разрушена в один момент. Особенно жаль, что это произошло в конце такого физически сложного уик-энда. Однако не стоит нас недооценивать команду – Mercedes нанесёт ответный удар, ещё более сильный.

Разумеется, результат в Малайзии сыграл мне на руку в борьбе за титул, и я не могу этого отрицать. Однако на протяжении всего сезона я не думал о количество очков и не собираюсь начинать думать об этом сейчас. Я здесь, чтобы выигрывать гонки – каждый раз это моя цель. В Сузуке будет ещё одна такая возможность, и я бы хотел оказаться на вершине подиума.

Сузука – одна из великолепных классических трасс, где побеждали все легендарные пилоты. Для меня будет честью оказаться с ними в одном списке. Мне нужно прибавить по сравнению с прошлым годом, когда мне не удалось сложить воедино все составляющие. Думаю, в этом сезоне я показал, что многому научился за последние два года – уверен, я смогу справиться с этим вызовом. Надеюсь, нас ждет великолепный уик-энд, и мы порадуем японских болельщиков интересной борьбой».

Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Прошлый уик-энд получился особенно тяжелым, но слова ничего не изменят. Оставим это в прошлом и будем готовиться к следующей гонке. Что касается Льюиса, то мы обсудили ситуацию и сказали: "Как такое вообще возможно?". Рационального объяснения возникших проблем нет. Если бы оно было, мы бы их решили. Мы поговорили с Льюисом, и он понимает, что мы переживаем точно так же. Несмотря на разочарование, он пытался приободрить команду – мы восхищаемся им больше, чем когда-либо. Вместе мы справимся с этим.

Тяжело, когда подобное происходит в решающий момент борьбы за титул – это серьезный удар по его шансам, но чемпионат не закончен. Впереди ещё пять гонок. Конечно, ему будет тяжело, поскольку Нико пилотирует лучше, чем когда-либо. Он доказал это в Сингапуре, а затем отыгравшись в Малайзии.

В следующих пяти гонках мы позволим нашим пилотам сражаться на трассе. Надеюсь, проблем с надежностью не возникнет, а затем мы увидим, чем все закончится. С уверенностью можно сказать одно – мы не станем говорить о победе в чемпионатах до того, как это произойдет. Мы будем твердо стоять на земле и сделаем максимум возможного во всех областях до того момента, пока работа не будет закончена».

Падди Лоу, технический директор: «Этап в Малайзии стал для нас горькой пилюлей – из-за технических проблем Льюис серьезно откатился назад. Мы продолжаем исследовать поломку его двигателя и сделаем все возможное, чтобы понять причину и не допустить её повторения в оставшейся части сезона.

Несмотря на отказ мотора, на следующие пять гонок в распоряжении Льюиса столько же силовых установок, сколько у Нико, учитывая ранее использованные, которые можно задействовать в свободных заездах. Надеюсь, произошедшее никак не отразится на его программе.

Если говорить об этапе в Сузуке, то у нас будут такие же составы шин, как в Малайзии – Hard, Medium и Soft. Однако трасса сильно отличается от Сепанга. Сузука – одна из самых сложных трасс сезона с точки зрения пилотирования машины, и многие гонщики отмечают, что здесь их профессиональные качества проходят максимальную проверку. Здесь довольно сложные повороты, в которых непросто всё сделать правильно – "эски" и знаменитый 130R.

В Японии одни из самых восторженных болельщиков, с которыми мы встречаемся по ходу сезона, и мы с нетерпением ждем тот прием, который они окажут командам. Приятно видеть их страсть к Формуле 1. Надеемся, что покажем им великолепную гонку. Исторически так сложилась, что мы редко неудачно выступали на этой культовой трассе, так что команда с боевым настроем готовится к предстоящему уик-энду».

Источник: F1News

Среда 05 Октября 2016 15:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: малайзии, mercedes, уикэнд, сузуке

Читайте также: В Мельбурне после старта Льюис Хэмилтон лидировал в гонке, но довольно рано отправился на первый пит-стоп, а затем застрял на Максом Ферстаппеном. За счет этого Себастьян Феттель смог нарастить преимущество, которого гонщику Ferrari хватило, чтобы после своей остановки вернуться на трассу впереди Льюиса. Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс рассказал, какую непростую дилемму решали в команде...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун: 2017-й не прервёт доминирование Mercedes

Mercedes заплатит FIA рекордный стартовый взнос

Сайнс: Объявление о контракте Боттаса – вопрос времени

Ники Лауда: Своими успехами в Mercedes обязаны людям

Тото Вольфф: Боттас важен для Williams

Чемпионская статистика трёх сезонов от Mercedes

Хельмут Марко: В Mercedes не станут рисковать

Франц Тост: Мы тратим слишком много денег

Джеймс Аллен о трех фазах становления Хэмилтона

Нико Росберг: Верляйн – надежда Германии