Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Победный дубль в Малайзии – первый в эпоху гибридных турбомоторов – стал приятным сюрпризом для Red Bull Racing. Руководитель команды Кристиан Хорнер заявил, что надеется прессинговать Mercedes и в оставшихся гонках...

Вопрос: Кристиан, вы могли ждать подобного результата?
Кристиан Хорнер: Победный дубль – это удивительный результат, он превзошёл наши ожидания. Конечно, невезение Льюиса Хэмилтона сыграло нам на руку, но хотелось бы верить, что проблема отчасти возникла потому, что мы активно его прессинговали. Даниэль и Макс отлично справились со своей работой, финишировав первым и вторым.

Вопрос: Когда вы поняли, что можете выиграть гонку?
Кристиан Хорнер: Когда Льюис проехал мимо пит-лейн, а его двигатель звучал не так, как обычно – мы осознали, что наши гонщики боролись не за вторую позицию, а за победу в гонке. И уже в тот момент они сражались колесо в колесо. Появилась интрига.

Затем был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности и нам пришлось провести пит-стоп, чтобы Даниэль и Макс смогли без проблем добраться до финиша. Они использовали одинаковые составы резины и боролись до конца гонки.

Вопрос: Борьба Даниэля и Макса держала вас в напряжении?
Кристиан Хорнер: На кону 43 очка – максимальный результат для команды, но гонщики вели острую борьбу. Разумеется, на утреннем брифинге мы попросили их уважать друг друга, но в тот момент они выступали не только за команду, но и каждый за себя. Это было здорово. Они продемонстрировали своё мастерство, сражаясь колесо в колесо. Следить за этим было очень интересно до самого финиша.

Вопрос: Вы ожидали, что гонка окажется настолько успешной?
Кристиан Хорнер: Конечно, нет. По дороге на трассу я думал, что у нас неплохие шансы подняться на подиум. Но завоевать в Малайзии победный дубль и увеличить преимущество над Ferrari в Кубке конструкторов до 46 очков – этого не было даже в самых смелых мечтах.

Вопрос: Каково это – подняться на подиум?
Кристиан Хорнер: Это фантастика! Кажется, я не поднимался на подиум с 2012 года. В последний раз мы завоевали победный дубль в Бразилии в 2013 году.

Прошлый победный дубль в Малайзии тоже в 2013-м был гораздо менее радостным. Сейчас оба гонщика напряженно и честно сражались вплоть до финиша – это фантастический результат для команды, гонщиков и всех наших партнеров.

Вопрос: Какую роль сыграет этот результат в подготовке к оставшимся гонкам?
Кристиан Хорнер: Очевидно, он добавит нам уверенности. Наша цель в пяти оставшихся гонках – сохранить этот уровень выступлений, попытаться прессинговать Mercedes и пользоваться ситуацией, когда у них возникают проблемы. Впереди несколько трасс, где, надеюсь, мы с ними поборемся!

Источник: F1News

Понедельник 03 Октября 2016 20:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, дубль, победный

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

В Red Bull подозревают отказ турбины на машине Риккардо

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат