➥ Новости
Опередив Макса Ферстаппена на первом круге в Сингапуре, Даниил Квят защищал свою позицию в борьбе с ним по ходу гонки. Команда напомнила гонщику, что его главный соперник – Алонсо, но он не стал уступать позицию Ферстаппену, и тому пришлось сбросить темп, чтобы сберечь резину. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер опроверг предположения, что за сообщением об Алонсо скрывалась командная тактика.
Кристиан Хорнер: «Это не было командной тактикой – они боролись за позицию. Очки Toro Rosso играют для нас важную роль, в любом случае, я сомневаюсь, что Квят прислушался бы к команде.
Мне понравилась борьба двух гонщиков. Они сражаются за очки ради позиции в Кубке конструкторов. Даниил действовал жестко, но справедливо, так что у меня нет с этим проблем».
Источник: F1News
Вторник 20 Сентября 2016 16:37<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: кристиан, хорнер, позицию, даниил
Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции... ➥ На главную ➥ Новости