Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Три крайне неудачных Гран При подряд лишили инженеров и пилотов Toro Rosso уверенности в своих силах – добиться прежней скорости никак не удавалось, но квалификация в Сингапуре показала, что проблема была в неподходящих трассах...

Карлос Сайнс (6-й): «Позитивный день! Думаю, мы можем быть совершенно довольны этой квалификацией. После нескольких тяжёлых гонок пришло время вернуться туда, где мы, на мой взгляд, и должны находиться. Бороться за попадание в шестёрку лучших, в полусекунде перед Force India – нам есть, чем гордиться.

Но это было совсем не так легко, как выглядело – во второй части мне пришлось остановиться для взвешивания, после чего двигатель не запускался, и я пропустил вторую попытку... Поэтому в финале было непросто найти ритм, но мне удалось проехать два быстрых круга подряд на UltraSoft, и один из них получился именно таким, как нужно.

Это большой прогресс, мы знаем, что у нас неплохой гоночный темп, и можем чувствовать себя достаточно уверенно! Это одна из лучших квалификаций в моей карьере, я буду ложиться спать с улыбкой на лице!»

Даниил Квят (7-й): «Сильный день. Последний круг получился достаточно хорошим, и хотя у меня был только один комплект UltraSoft для финала, мы неплохо поработали и можем быть удовлетворены седьмой позицией. Всегда приятно, когда машина показывает лучший результат на последнем круге.

Обнадёживает и то, что мы вернулись на те позиции, на которых и должны быть – похоже, здесь мы конкурентоспособны, и завтра есть шанс провести хорошую гонку! Она будет долгой, произойти может что угодно, но мы просто должны сохранять осторожность, проявить терпение и использовать любой появившийся шанс. Я прекрасно себя чувствую, у нас хорошая позиция, и завтра мы должны максимально использовать то, чего добились сегодня».

Фил Чарльз, главный гоночный инженер: «Очень позитивный день для нас. Шестая и седьмая позиции в квалификации – ободряющий результат для команды. На предыдущих этапах у нас возникли сложности из-за нехватки максимальной скорости. Сегодняшний результат придаст нам уверенности в том, что мы хорошо справляемся со своей работой, и когда приезжаем на трассу, где наши слабые места не выходят на передний план, можем снова демонстрировать хороший уровень.

Конечно, квалификация определяет лишь порядок мест на стартовой решётке, а значение имеет завтрашний результат, а не сегодняшний. Кроме того, гонки в Сингапуре традиционно получаются непростыми, так что выбор шин и автомобиль безопасности ещё сыграют свою роль. Тем не менее, хорошо оказаться на таких позициях. А самое приятное – я доволен работой обоих гонщиков и команд инженеров.

Пилоты проехали отличные круги в финале: особенно Даниил, так как у него была всего одна попытка, и он находился под давлением. Карлос тоже отработал превосходно, сумев выйти из первой сессии, проехав великолепный круг на SuperSoft. Благодаря этому, у него остался ещё один комплект UltraSoft по сравнению с первоначальным планом, что дало ему преимущество.

Инженерам тоже полезно видеть, что мы снова в форме, поскольку последние несколько недель получились весьма напряжёнными – мы потратили много времени на оценку аэродинамических обновлений, и упорно трудились, стараясь добиться максимума при разных настройках и сделать правильные выводы из результатов испытаний».

Источник: F1News

Суббота 17 Сентября 2016 20:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: результат, даниил, ultrasoft, чарльз

Читайте также: Ferrari заранее называли фаворитом гонки в Монако и результат оправдал ожидания – убедительное доминирование от старта до финиша и победный дубль… Маурицио Арривабене, руководитель команды: «Сегодняшний победный дубль – великолепный результат выступления на трассе, требовательной к машинам и гонщикам. Оба наших гонщика выступали, как чемпионы. Стартовав с поула, Кими лидировал вплоть до пит-стопа, который мы провели по запланированному графику. Себастьян оставался на трассе ещё несколько кругов – он показывал отличное время на изношенном комплекте шин UltraSoft, что говорит о качестве шин Pirelli. К сожалению, Кими в тот момент потерял время позади отставших на круг. Самый важный результат сегодня состоит в том, что напряженная работа на трассе окупилась, благодаря построенной в Маранелло превосходной машине. Этот этап позади, теперь нужно думать о предстоящей гонке в Канаде». Маттиа Бинотто, технический директор: «Сегодняшний победный дубль стал возможен, благодаря отличному результату вчерашней квалификации. Это доказывает, что SF70H хорошо подходят условия прошедшего уик-энда на трассе, требующей максимальной прижимной силы. Теперь мы можем утверждать, что наша машина в равной степени конкурентоспособна на трассах разного типа». Себастьян Феттель (1-й): «Невероятный день! На круге перед пит-стопом я сам удивился своему темпу, ведь до этого и у меня, как и у Кими, были проблемы с задними шинами. Должен сказать, что эти круги были сопоставимы с теми, что я вчера проехал во время квалификации. Я не представлял, что из этого получится. Я думал, что смогу проехать быстрее на секунду или на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Первые очки в сезоне для Sauber

Маурицио Арривабене: Результат мог быть лучше

Серхио Перес: Стролл не оставил мне места

Сезон 2016: Российские гонщики на международной арене

Кими Райкконен: Я не могу быть доволен

Наср: Я не мог надеяться, что гонка сложится лучше

Комментарии команды после квалификации Гран При Бразилии 2016

Даниил Квят: Возникли проблемы с электрикой

Фил Чарльз: Даниил справился великолепно

Нико Хюлкенберг: Результат мог быть лучше