Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Три крайне неудачных Гран При подряд лишили инженеров и пилотов Toro Rosso уверенности в своих силах – добиться прежней скорости никак не удавалось, но квалификация в Сингапуре показала, что проблема была в неподходящих трассах...

Карлос Сайнс (6-й): «Позитивный день! Думаю, мы можем быть совершенно довольны этой квалификацией. После нескольких тяжёлых гонок пришло время вернуться туда, где мы, на мой взгляд, и должны находиться. Бороться за попадание в шестёрку лучших, в полусекунде перед Force India – нам есть, чем гордиться.

Но это было совсем не так легко, как выглядело – во второй части мне пришлось остановиться для взвешивания, после чего двигатель не запускался, и я пропустил вторую попытку... Поэтому в финале было непросто найти ритм, но мне удалось проехать два быстрых круга подряд на UltraSoft, и один из них получился именно таким, как нужно.

Это большой прогресс, мы знаем, что у нас неплохой гоночный темп, и можем чувствовать себя достаточно уверенно! Это одна из лучших квалификаций в моей карьере, я буду ложиться спать с улыбкой на лице!»

Даниил Квят (7-й): «Сильный день. Последний круг получился достаточно хорошим, и хотя у меня был только один комплект UltraSoft для финала, мы неплохо поработали и можем быть удовлетворены седьмой позицией. Всегда приятно, когда машина показывает лучший результат на последнем круге.

Обнадёживает и то, что мы вернулись на те позиции, на которых и должны быть – похоже, здесь мы конкурентоспособны, и завтра есть шанс провести хорошую гонку! Она будет долгой, произойти может что угодно, но мы просто должны сохранять осторожность, проявить терпение и использовать любой появившийся шанс. Я прекрасно себя чувствую, у нас хорошая позиция, и завтра мы должны максимально использовать то, чего добились сегодня».

Фил Чарльз, главный гоночный инженер: «Очень позитивный день для нас. Шестая и седьмая позиции в квалификации – ободряющий результат для команды. На предыдущих этапах у нас возникли сложности из-за нехватки максимальной скорости. Сегодняшний результат придаст нам уверенности в том, что мы хорошо справляемся со своей работой, и когда приезжаем на трассу, где наши слабые места не выходят на передний план, можем снова демонстрировать хороший уровень.

Конечно, квалификация определяет лишь порядок мест на стартовой решётке, а значение имеет завтрашний результат, а не сегодняшний. Кроме того, гонки в Сингапуре традиционно получаются непростыми, так что выбор шин и автомобиль безопасности ещё сыграют свою роль. Тем не менее, хорошо оказаться на таких позициях. А самое приятное – я доволен работой обоих гонщиков и команд инженеров.

Пилоты проехали отличные круги в финале: особенно Даниил, так как у него была всего одна попытка, и он находился под давлением. Карлос тоже отработал превосходно, сумев выйти из первой сессии, проехав великолепный круг на SuperSoft. Благодаря этому, у него остался ещё один комплект UltraSoft по сравнению с первоначальным планом, что дало ему преимущество.

Инженерам тоже полезно видеть, что мы снова в форме, поскольку последние несколько недель получились весьма напряжёнными – мы потратили много времени на оценку аэродинамических обновлений, и упорно трудились, стараясь добиться максимума при разных настройках и сделать правильные выводы из результатов испытаний».

Источник: F1News

Суббота 17 Сентября 2016 20:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: результат, даниил, ultrasoft, чарльз

Читайте также: В канун Нового года F1News.Ru традиционно подводит итоги выступлений российских гонщиков на международной арене в минувшем сезоне. Будем откровенны, с точки зрения результатов россиян в гонках в 2016-м поводов для радости было гораздо меньше, чем мы рассчитывали. Тем не менее, яркие события случались, и они дают надежду, что 2017-й сложится для наших пилотов лучше. Круг российских гонщиков настолько широк, что отразить выступления всех в одном материале невозможно. Поэтому, как и в предыдущие два года, мы отказались от освещения результатов в кузовных сериях, сосредоточившись только на гонках формул. 1 (1-й в 2015-м). Даниил Квят (22 года) Сезон Результаты 2016 Формула 1: 14 место (21 гонка, один подиум, лучший результат - 3-й) 2015 Формула 1: 7 место (19 гонок, один подиум, лучший результат - 2-й) Даниил Квят остаётся главной звездой российского автоспорта, возглавляя наш рейтинг пятый год подряд. Минувший сезон сложился для него неудачно, в какой-то степени Квят сохранил первую строчку ещё и потому, что с проблемами столкнулись и другие российские гонщики. В 2016-м всё с самого начала шло не так, как надеялись мы и сам Даниил – несколько аварий в первых гонках сезона, перевод из Red Bull Racing в Toro Rosso, затем тяжёлая адаптация к новой машине и новому инженеру… В конечном счёте, всё закончилось не так плохо – Квят, находясь под огромным давлением, сумел выстоять, в последних гонках, наконец, появились результаты, был продлён контракт с командой на следующий сезон. В текущей ситуации это была главная задача, а более амбициозные цели придётся отложить на следующий год. Так или иначе, отдельные...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Наср: Я не мог надеяться, что гонка сложится лучше

Комментарии команды после квалификации Гран При Бразилии 2016

Даниил Квят: Возникли проблемы с электрикой

Фил Чарльз: Даниил справился великолепно

Нико Хюлкенберг: Результат мог быть лучше

Боб Белл: Результаты не отражают наш прогресс

Хюлкенберг: Ожидал, что результат окажется лучше

Кристиан Хорнер: Результат Даниэля превзошел ожидания

Верляйн: Новинки помогли, но не повлияли на результат

Комментарии команды после гран при России 2016