Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Неудачно складывается гоночный уик-энд в Сингапуре для Романа Грожана: пилот Haas дважды разбил машину – во второй тренировке и в квалификации. Роман заявил, что причиной обеих аварий были технические проблемы...

Роман Грожан: «Моя уверенность в машине близка к нулю. Когда вас сначала разворачивает на высокой скорости, а затем еще раз разворачивает во время торможения, то о какой уверенности может идти речь?

С начала уик-энда машина ведёт себя странно, я пытался изменить ситуацию, пробуя разные настройки. Конечно, я потерял время в первой тренировке [из-за проблем с подачей воздуха в двигатель], но не думаю, что это как-то повлияло. Это не нормально, когда ты дважды за два дня оказываешься в стене. Я не понимаю, что происходит.

В некоторых поворотах вся было нормально, а в следующих начинались проблемы. Сначала в третьем повороте, на следующем круге – в десятом, на следующем – в двадцать втором. Это не та ситуация, когда одна и та же проблема возникает в одном и том же месте».

Источник: F1News

Суббота 17 Сентября 2016 21:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, близка, ность, грожан

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан подвёл итоги серии азиатских гонок, рассказал о прогрессе команды и поделился впечатлениями от выступлений на предыдущих Гран При США в Остине. Вопрос: Для Haas F1 серия азиатских гонок оказалась богатой на события – как позитивные, так и наоборот. Команде пришлось преодолевать последствия двух аварий – одна произошла в Малайзии, другая – в Японии, и всё-таки вам удалось заработать очки в двух гонках из трёх, что помогло Haas вернуться на 7-ю строчку Кубка конструкторов. Расскажите, как команда справлялась со всеми сложностями и добивалась этих результатов?Роман Грожан: Полагаю, эта серия из трёх гонок оказалась довольно неплохой. Были успехи, были неудачи, но в целом мы многому научились, особенно после Сепанга, и это помогло хорошо подготовиться к Сузуке. Просто здорово, что там обе машины финишировали в первой десятке. В Сингапуре мы минимизировали потери. Машине не хватало скорости, но гонку мы провели хорошо. А в Японии нам удалось найти правильный подход к шинам. Вопрос: Японский этап стал кульминацией азиатской серии, ведь в Сузуке обе машины финишировали в первой десятке. Насколько важен был такой результат перед Гран При США, домашней гонкой для Haas F1?Роман Грожан: Он важен для того, чтобы улучшить наши позиции в Кубке конструкторов, ведь там идёт очень острая борьба. Гонка в Остине всегда была для нас особенной. Она показывает, как мы растём. Команда отправляется туда во второй раз в своей истории, и нас воодушевляет, что на предыдущих этапах нам удавалось занимать 8-е и 9-е места. Вопрос: В Сузуке Haas F1 выступила уверенно: впервые обе машины прошли в финал...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Небольшим командам всегда сложнее

Роман Грожан о трассе в Сузуке и Гран При Японии...

Роман Грожан: Главное – со мной всё в порядке

Грожан: Дебют в Формуле 1 – отличная новость для Гасли

Роман Грожан: Гонки – это всегда поиск компромисса

Роман Грожан: Ключевой момент – добиться работы шин

Роман Грожан: Три европейских гонки подряд - это здорово

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона