Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Падди Лоу успешно руководит инженерным департаментом Mercedes AMG, с июня 2013-го занимая должность исполнительного технического директора, но формально его контракт с чемпионской командой истекает в конце этого года.

Как пишет немецкое издание Auto Bild Motorsport, во второй половине 2017-го Лоу уже будет доступен для других команд, и, поскольку он очень авторитетный специалист, это неизбежно создаёт почву для слухов. В частности, поговаривают, что опытный британец, с 1987 года работавший в Williams, McLaren и Mercedes, теперь может принять предложение Ferrari.

Разумеется, сам Лоу это категорически отрицает: «Я не веду переговоров с Ferrari, а в Ferrari не ведут переговоров со мной. Меня вполне устраивает нынешняя работа. Я сотрудничаю с отличной командой и с отличными людьми, у нас хорошие отношения с Тото Вольффом. Поэтому нет причин что-то менять».

Лео Турини, ветеран итальянской гоночной журналистики, у которого очень хорошие контакты со Скудерией, прокомментировал ситуацию так: «Истории о Падди Лоу уже несколько месяцев. Сам он всё отрицает, и я бы удивился, если бы было по-другому.

Серджио Марккионе, президент Ferrari и глава концерна Fiat, недавно заявил, что собирается продвигать собственные кадровые ресурсы и делать ставку именно на них – прав он или нет, это уже другой вопрос. И если спросить у него про Лоу, немедленно последует опровержение. Впрочем, у всех есть право в дальнейшем поменять своё мнение…»

Источник: F1News

Пятница 16 Сентября 2016 13:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, переговоров, падди, командой

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari