Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

От пилотов Red Bull Racing в Сингапуре многого ждут. Год назад на этой трассе команда Mercedes выглядела очень слабо, не участвуя в борьбе за подиум. Если проблемы у лидеров повторятся, гонщики Red Bull Racing станут главными претендентами на победу. Однако Макс Ферстаппен считает, что судить об истинной форме команды здесь пока рано.

Макс Ферстаппен: «Мы знаем, что трасса в Сингапуре лучше подходит нашей машине, чем Монца. К тому же, мы получим более мощную версию мотора Renault. Здесь, в Сингапуре, у нас будет больше шансов на победу, чем в Италии. Тут много медленных и среднескоростных поворотов, и всего пара прямых. Для нас это хорошо, потому что в поворотах мы можем отыграть время.

Если оглянуться на результаты последних лет здесь, ясно, что мы с нетерпением ждём начала этого уик-энда. Год назад, в Toro Rosso, я заглох на старте, но в остальном гонка получилась достаточно неплохой. Но насколько мы на самом деле здесь конкурентоспособны, мы выясним только завтра. Модернизированный мотор Renault поможет, но на каких мы позициях – никто не знает.

Однако я не могу сказать, что испытываю здесь какую-то особую мотивацию. Мы всегда очень мотивированы, даже если понимаем, как в Монце, что в нормальных условиях не сможем победить. Я знаю, что ожидания велики. Но мы не будем делать что-то особенное. Мы просто хотим добиться в этот уик-энд максимума. Если удастся победить – тем лучше. Но это возможно не всегда».

Источник: F1News

Четверг 15 Сентября 2016 17:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: победить, ферстаппен, сингапуре, renault

Читайте также: Накануне Гран При России пилоты Red Bull Racing Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо рассказали об особенностях трассы и своих ожиданиях от предстоящего этапа… Макс Ферстаппен: «В Сочи интересная трасса. Она состоит из множества длинных прямых, но несмотря на эту особенность Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso достаточно хорошо выступали здесь в прошлом. Трасса особенная, и её по-прежнему можно считать новой. Она расположена в центре Олимпийского парка, что создаёт особую атмосферу. Большинство поворотов – 90-градусные, хотя обычно мы с таким редко сталкиваемся. Трасса довольно ровная – здесь небольшой перепад высот, но несколько серьезных торможений. Всегда сложно сбросить скорость перед медленным поворотом и добиться максимальной эффективности во время торможений. Я определенно с нетерпением жду возвращения в Сочи и рассчитываю на интересную гонку. В прошлом году я погулял по центру Сочи. Это было интересно, и мне удалось найти действительно хороший ресторан, в который я обязательно вернусь в этом году. Но пока хочу сохранить в секрете его название». Даниэль Риккардо: «Поскольку мы уже несколько раз выступали на сочинской трассе, думаю, свойства асфальта изменились в лучшую сторону. Состояние трассы чем-то напоминает Остин в первые пару лет – там тоже потребовалось время, чтобы покрытие пришло в норму. Я ожидаю, что в этом году уровень сцепления будет достаточно высоким, и на новых машинах мы поедем быстрее. Должен отметить, что так будет интереснее, поэтому я с нетерпением этого жду. Трасса достаточно сложная – здесь практически нет участков, где можно перевести дыхание. Да, здесь есть длинная прямая,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен: Мне испортили финальную попытку

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Гран При Китая: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен

Ферстаппен: Мы серьёзно уступаем Mercedes и Ferrari

Ферстаппен: Мы должны прибавить во многих областях

Макс Ферстаппен: Однажды мы вернемся в лидеры

Ферстаппен: Машине не хватает сцепления и мощности

Макс Ферстаппен: В последние годы я многому научился

Ферстаппен: Не хочу, чтобы меня сравнивали с Шумахером

Макс Ферстаппен – «Спортсмен года» в Голландии