Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Williams и Force India сражаются за четвёртую позицию в Кубке конструкторов, заместитель руководителя команды из Гроува Клэр Уильямс считает, что многое в этой борьбе могут решить ошибки лидеров...

Клэр Уильямс: «Mercedes, Ferrari и Red Bull Racing обычно занимают первые шесть позиций, а мы с Force India сражаемся за оставшиеся очки, так что наверняка ещё не раз поменяемся местами в Кубке конструкторов. Но если кто-то из топ-команд допустит ошибку, тогда у нас и у Force India появится шанс на подиум, что может переломить ситуацию в ту или иную сторону. Надеюсь, что в этой ситуации повезет именно Williams».

В Монце Force India заработала вдвое меньше очков, чем Williams и вновь опустилась на четвертую строчку в Кубке конструкторов. Однако заместитель руководителя команды из Сильверстоуна Роберт Фернли ожидал подобного результата...

«После отличного выступления Williams в Монреале мы ожидали повторения ситуации в Монце – так и получилось, - заявил Фернли. - Мы знали, что в Монце придется нелегко, но на трассе возникли сложности с балансом машины с аэродинамическим обвесом, который мы подготовили специально для итальянской трассы.

Теперь проблемы позади, мы готовимся к Гран При Сингапура, где всё вернется в норму. Велика вероятность, что сингапурская трасса лучше подойдет нашей машине, поэтому мы надеемся снова подняться на четвертую строчку в Кубке конструкторов».

Источник: F1News

Среда 14 Сентября 2016 14:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: india, конструкторов, уильямс, force

Читайте также: Последние годы машины Force India выглядели очень сильно, команда поднималась всё выше в Кубке конструкторов, но в 2018-м дела пока идут неважно. Первые признаки проблем стали заметны на тестах, но истинный масштаб бедствия определился уже в Австралии. В Мельбурн команда привезла обновления, но всё равно отставание от конкурентов составило полсекунды. «Мы прибавили, но не так сильно, как хотели, – признался технический директор команды Энди Грин. – Обновления работали так, как и должны были. Но оставалась одна проблема, которую нужно решить». В какой-то степени ослабление позиций Force India стало следствием выравнивания мощности моторов – двигатели Ferrari сейчас не уступают Mercedes. Но куда важнее то, что VJM11 генерирует недостаточно прижимной силы в районе диффузора. Это не только снижает скорость машины, но и приводит к повышенному износу задних шин, а ведь именно работа с шинами всегда была сильной стороной Force India. «Задняя часть машины недостаточно стабильна, – сказал Энди Грин. – Из-за этого мы вынуждены отказаться от использования нового переднего антикрыла. Оно было спроектировано в расчёте на машину с более высоким уровнем прижимной силы сзади. Сейчас мы не можем использовать его сильные стороны, поскольку нам не удастся сбалансировать машину». Фундаментальной ошибки быть не может, так как нынешняя машина Force India – развитие прошлогодней. У неё такая же колёсная база, такой же рейк. Благодаря этому команде было проще определить, где проблема. «Это облегчило нам поиск, – подтвердил Грин. – Мы меняли элемент и смотрели, что изменилось по сравнению с прошлым годом. В качестве ориентира...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Перес: Когда у тебя быстрый напарник, это всегда хорошо

Force India может быть переименована к первой гонке

Официально: Force India не продаётся

Никита Мазепин начнет тесты Force India

Ravenol – новый официальный поставщик Force India

Сотрудники Force India получат премиальные позже

В Еврокомиссии ответили на решение Force India и Sauber

На презентации Force India объявят новое название команды

Видео: На базе Force India установлен «памятник» VJM10

Николас Латифи – резервный гонщик Force India