Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В первой половине сезона Карлос Сайнс заработал очки в восьми Гран При, но последний раз это ему удалось на Хунгароринге. В Германии, Бельгии и Италии он был далёк от первой десятки, прежде всего потому, что на машинах Toro Rosso стоят силовые установки Ferrari в прошлогодней версии, которые в этом сезоне вообще не модернизировались. По словам Джеймса Ки, технического директора итальянской команды, это сказывается сильнее, чем можно было предположить, но он надеется, что уже в Сингапуре картина изменится в лучшую сторону.

«Мы знали, что гонки в Бельгии и Италии будут для нас особенно сложными, – цитирует Ки швейцарское издание Speedweek. – Минимальные угла атаки крыльев и максимальная ставка на мощность двигателя – такое сочетание не в нашу пользу.

Силовая установка не модернизируется, и это сказывается сильнее, чем мы рассчитывали. Но тут уж ничего не поделаешь. В конце 2015 года мы оказались в затруднительной ситуации, поэтому пришлось довольствоваться теми двигателями, которые реально можно было получить.

Кроме того, в Бельгии из-за необычно жаркой погоды у нас были сложности с шинами. Мы не лучшим образом выглядели на всех участках трассы в Спа, даже в поворотах второго сектора. А в Монце выяснилось, что ряд новых элементов аэродинамики, которые мы там опробовали, работают недостаточно эффективно.

Но впереди гонки на трассах, которые лучше подходят нашей машине и позволят раскрыть её сильные стороны. Мы должны вернуться на тот уровень, на котором были до Хоккенхайма».

Источник: F1News

Понедельник 12 Сентября 2016 17:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бельгии, уровень, rosso, прежний

Читайте также: Формула 1 – технический вид спорта, где многое происходит за кадром. Но даже в тех случаях, когда элементы или системы машины видны невооружённым взглядом, понять принципы их работы без специальной подготовки порой непросто. Мы попросили рассказать об этом резервного пилота Renault F1 и пилота программы SMP Racing Сергея Сироткина. В первых материалах Сергей рассказал об аэродинамике и подвеске машин Формулы 1. Теперь очередь дошла до шин...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Расследование Еврокомиссии вышло на новый уровень

В Toro Rosso надеются вернуться на прежний уровень

Боб Белл: Мы не питаем иллюзий

Вольфф: Mercedes AMG выйдет на уровень безубыточности

В Honda рассчитывают выйти на уровень Ferrari

«Долгосрочное будущее российского этапа WTCC не гарантировано»

Риккардо: Мы вернулись на уровень прошлого года

Хембри: В Сепанге самый высокий уровень износа шин

Падди Лоу: Мне удалось вывести команду на новый уровень