➥ Новости
В Сети появились изображения тестового прототипа суперкара, который придет на смену модели McLaren 650S. Шпионские снимки купе, сфотографированного без камуфляжа в Испании, опубликовало итальянское издание Automoto.
На данный момент проект нового суперкара, который должен дебютировать в марте 2017 года на Женевском автосалоне, известен под внутренним обозначением P14. Судя по снимкам, купе получит другие бамперы, видоизменную переднюю часть кузова, а также новые светодиодные фары головного света.
Ожидается, что преемника 650S укомплектуют форсированной 3,8-литровой твин-турбо «восьмеркой». Ранее сообщалось, что модернизированный двигатель войдет в состав гибридной силовой установки, суммарная отдача агрегатов которой превысит 700 лошадиных сил.
Нынешний McLaren 650S оснащается 3,8-литровым двигателем V8, выдающим 650 лошадиных сил и 678 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Суперкар способен набирать первую «сотню» за три секунды, а его максимальная скорость составляет 333 километра в час.
Брит-поп
7 фото
Весной компания McLaren утвердила план собственного развития до 2022 года, согласно которому в создание новых моделей будет инвестирован один миллиард фунтов стерлингов. Британцы утверждают, что к этому сроку как минимум половина модельного рада марки будет представлена гибридами.
Обсудить Поделиться00
Источник: motor.ru
Воскресенье 11 Сентября 2016 10:13<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mclaren, суперкара, преемника, камуфляжа
Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор... ➥ На главную ➥ Новости