Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Последние гонки сложились для Магнуссена неудачно, однако пилот Renault F1 надеется, что оставшаяся часть сезона, в том числе Гран При Сингапура, пройдёт более успешно.

Вопрос: Как бы вы подвели итог гонки в Монце?
Кевин Магнуссен: Начало гонки прошло не идеально – я ехал очень близко к Джолиону и Фелипе Насру, когда между ними произошёл контакт. Палмеру не повезло, но и мне тоже, потому что траектория передо мной оказалась заблокирована. В конечном счёте, это мало на что повлияло – когда я вернулся в гонку, оказался в конце пелотона, и на трассе было не так много машин, с которыми я мог соперничать. Это воскресенье меня разочаровало, даже больше, чем в Спа, где я квалифицировался 12-м, и очки были действительно реальны. Команда тоже разочарована, но теперь мы надеемся удачно выступить в Сингапуре.

Вопрос: Что вы думаете о трассе в Сингапуре?
Кевин Магнуссен: Это действительно классная трасса, и так как гонка там проходит ночью, Формула 1 становится ещё более захватывающе. Машины буквально сияют в свете софитов, так что и для зрителей на трибунах, и для тех, кто смотрит гонку по телевизору, она выглядит ещё красивее. В течение недели весь город живёт и дышит Формулой 1, и когда находишься в центре, чувствуешь эту атмосферу везде.

Вопрос: Вам нравится конфигурация Марина Бэй?
Кевин Магнуссен: Она достаточно весёлая, я люблю пилотировать на уличных трассах. Однако в то же время она непростая, так как там очень много поворотов, где легко допустить ошибку. Уровень сцепления с трассой по ходу уик-энда быстро прогрессирует, так что ключевой момент – настройки и поиск правильного баланса. Мы надеемся, что, после неудачной последней европейской гонки, на этой трассе сможем продемонстрировать хорошую форму.

Вопрос: Вам нравится ночная жизнь?
Кевин Магнуссен: Хотя это и ночная гонка, мы продолжаем жить по европейскому времени – встаём поздно, приезжаем на трассу примерно к четырём дня, когда в Европе – утро. Благодаря этому в Сингапуре нет проблем с жизненным ритмом. В то же время, хотя гонка проходит ночью, в Сингапуре всё равно очень жарко, и это непростая задача сама по себе. Но всё должно быть в порядке.

Вопрос: Вы выступали в Сингапуре в 2014-м. Насколько трасса вам подошла?
Кевин Магнуссен: Всё прошло не очень хорошо, потому что машина перегревалась – в дополнение к жарким условиям! Уплотнитель радиатора прохудился, и в кокпит начал поступать горячий воздух. Было невероятно жарко! В этом году я надеюсь на уверенную гонку, в которой мы сможем вести борьбу в середине пелотона. Я с нетерпением жду, когда окажусь в Сингапуре!

Вопрос: Формула 1 отправляется в Азию, а затем в Америку...
Кевин Магнуссен: Да, европейская часть сезона прошла очень быстро, как это всегда и бывает, и я с нетерпением жду оставшихся гонок. У каждой страны и у каждой трассы, на которую мы приезжаем, есть своя индивидуальность. Мы готовы к бою!

Источник: F1News

Пятница 09 Сентября 2016 20:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сингапуре, магнуссен, кевин, жарко

Читайте также: Гонщик команды Haas F1 Кевин Магнуссен прокомментировал итоги первых этапов сезона и рассказал о предстоящем Гран При России на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии ваш напарник сказал, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Кевин Магнуссен: Я бы сказал, что привык. Мне вполне комфортно за рулём, и пилотирование доставляет удовольствие. Но управлять машиной действительно стало сложнее и тяжелее. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Кевин Магнуссен: С одной стороны, да, но можно посмотреть на это и по-другому: мы можем более агрессивно атаковать и искать предел возможного, и хотя подойти к этой грани не так просто, в этом году она как бы отодвинулась несколько дальше. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей степени зависит от мастерства гонщика?Кевин Магнуссен: Думаю, этого можно было ожидать, по крайней мере, я ожидал, что именно так и будет. На каких-то трассах всё нормально, на каких-то, как, например, в Австралии, сложностей больше. Так будет и в Монако, и в Сингапуре. Вопрос: Вы провели две гонки на Сочи Автодроме, в одной заняли 5-е место, в другой – 7-е. Эта трасса каким-то образом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен не считает, что переход в Haas – это шаг назад

Кевин Магнуссен о финале сезона

Кевин Магнуссен: Мы рассчитывали на большее

Кевин Магнуссен: Палмер должен быть рад моему уходу

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Магнуссен: В Сан-Паулу выступали многие мои кумиры

Магнуссен: Вряд ли можно было выступить лучше

Кевин Магнуссен: В воскресенье поборемся за очки

Магнуссен: На машине будет установлено новое днище

Кевин Магнуссен: Японцы без ума от Формулы 1