Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Антонио Спаньоло, бывший гоночный инженер Кими Райкконена и Фернандо Алонсо, перешёл из Ferrari в Williams. Последние несколько лет в Маранелло он руководил группой инженеров, отвечающих за работу с шинами, а в британской команде возглавит аналитическую группу.

Основными задачами этого подразделения является поиск способов повысить эффективность машины, в том числе за счёт анализа сильных сторон соперников, а также определение областей, на которые необходимо в приоритетном порядке выделить дополнительные ресурсы. Кроме того, его опыт работы с шинами поможет инженерам Williams более точно разобратья с поведением резины. В Гроуве Спаньоло будет подчиняться непосредственно Робу Смедли, главному инженеру команды.

Пэт Симондс, технический директор: «Цель Williams – сохранить сложившуюся в 2014 году позитивную тенденцию и благодаря новым членам команды повысить свою конкурентоспособность. Мы постоянно ищем способы улучшить результаты на трассе и повысить эффективность работы по ходу гоночного уик-энда, поэтому считаем, что Антонио внесёт важный вклад в этот процесс.

Команда сделает всё, что в её силах, чтобы реализовать наши цели на трассе и завоевать высокие позиции в Кубке конструкторов и в этом сезоне, и в последующие годы».

Источник: F1News

Пятница 09 Сентября 2016 12:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, антонио, спаньоло, повысить

Читайте также: Библиотека мемуарной литературы об автоспорте в прошлом году пополнилась несколькими очень интересными книгами, среди которых, пожалуй, особое место занимает «Как построить машину» за авторством Эдриана Ньюи. О ней мы уже рассказывали, но сейчас появился повод вернуться к этой книге вновь. С одной стороны, это автобиография, но не совсем обычная, ведь знаменитый конструктор гоночных машин повествует о том или ином этапе своей карьеры через рассказ о конкретном шасси, которое он в тот период создавал. Разумеется, книга эта не только и даже не столько о технике, сколько о процессе инженерного творчества, о вдохновении, о бесконечном стремлении к совершенству. Немало страниц автор посвятил удивительным событиям, свидетелем и непосредственным участником которых он был. Поскольку в этом году в России повышенное внимание будет приковано к команде Williams, в которой свой дебютный сезон в Формуле 1 проведёт Сергей Сироткин, то можно вспомнить пару эпизодов из её истории, которые как минимум заставляют задуматься. В наше время болельщики Williams устали ждать, когда команда сможет вернуть себе хотя бы немного той славы, что была добыта на трассах чемпионата мира в 80-х и 90-х, ведь тогда она завоевала 9 Кубков конструкторов, а её гонщики семь раз становились чемпионами мира. Машины FW с двигателями Renault, носившие индекс от 14 до 19, добывшие столько побед, были созданы либо при непосредственном участии, либо под руководством Ньюи. Но в тот период хозяева Williams вели такую политику, что гонщикам, ставшим чемпионами мира, приходилось по разным причинам из команды уйти. Так было с Найджелом Мэнселлом, с Аленом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

О’Дрисколл и Лоу о Сироткине и принципах Williams

Сергей Сироткин: Времени перевести дух нет

День рождения чемпиона

SMP Racing и Williams представили Сергея Сироткина

У Williams самый молодой состав, у Ferrari самый возрастной

Мика Сало: Williams - лучший выбор для Сироткина

Сироткин: Работа с Williams доставляет мне удовольствие

Роберт Кубица – резервный пилот Williams

Официально: Сергей Сироткин – пилот Williams в 2018 году

Лэнс Стролл ответил Жаку Вильнёву