Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Контракт Кевина Магнуссена с Renault истекает в конце сезона, других вариантов у него нет, так что он ждёт решения команды – и в Монце ему подтвердили, что оно будет принято до Гран При Сингапура.

Кевин Магнуссен: «Надеюсь, гонка в Монце была последней, когда я не знал о своём будущем. По крайней мере, так мне сказали. Решение должно быть принято в ближайшее время, надеюсь, скоро я узнаю, что буду делать в следующем году.

В Монце у нас возникли сложности с машиной и с некоторыми проблемами команда разобраться не удалось. Так было и в Спа – там мы выступили лучше своих ожиданий, точно не понимая, почему, а в Монце – хуже, машина оказалась недостаточно конкурентоспособной, и мы тоже не вполне понимаем причины. Эту машину сложно понять, особенно её взаимодействие с шинами, но нам остаётся только смириться и надеяться на лучшее. В этом сезоне легче не будет, но в в следующем году команда сможет начать всё с чистого листа».

Источник: F1News

Вторник 06 Сентября 2016 14:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монце, магнуссен, скоро, принято

Читайте также: В Haas F1 добились прогресса по сравнению с дебютным сезоном, но выступала команда по-прежнему недостаточно стабильно. Кевин Магнуссен считает, что в следующем году она должна регулярно добиваться хороших результатов. Кевин Магнуссен: «В этом сезоне были успехи и неудачи. Если говорить о скорости, в некоторых гонках мы были весьма конкурентоспособны, но в других – нет, так что в следующем году мы должны выступать стабильнее. Нам необязательно концентрироваться на сильных сторонах, потому что с этим у нас нет проблем. Но мы не должны допускать явно неудачных уик-эндов. Возможно, мы пока недостаточно хорошо понимаем поведение машины, а также шин – у нас нет инженеров, которые специализировались бы на работе с резиной. В нашей команде есть очень опытные люди, но они занимаются не шинами, а различными инженерными вопросами, динамикой поведения машины на трассе и аэродинамикой. Нам нужны специалисты по работе с резиной. Кроме того, мы должны глубже разбираться в проблемах аэродинамики, лучше работать с настройками и добиться более качественной корреляции данных. Конечно, Haas F1 меньше тех команд, где я работал прежде, тем не менее, у неё немало сильных сторон. Мы работаем сообща и действуем слаженно, а я видел в других крупных командах, что разные департаменты могут чрезмерно разрастаться. Когда команда становится очень большой, иногда это становится причиной проблем. Мне кажется, что когда у вас небольшой и сплоченный коллектив, это может стать вашим преимуществом». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Никогда нельзя сдаваться

Кевин Магнуссен: На этой трассе у нас все очень плохо

Магнуссен: Мексиканская гонка – одна из самых сложных

Магнуссен: Надеюсь, смогу продолжить карьеру в США

Магнуссен: В Сепанге будет полегче, чем в Сингапуре

Кевин Магнуссен: В Сингапуре очень сложно обгонять

Кевин Магнуссен: Макс должен был получить штраф

Кевин Магнуссен: Я выкладывался по максимуму

Кевин Магнуссен: В Спа везде нужно атаковать на пределе

Кевин Магнуссен о жизни и о себе…