Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во время гонки в Монцы испанское телевидение, ссылаясь на Пьера Гасли, сообщило, что он собирается занять место Даниила Квята в Toro Rosso уже в Сингапуре. Советник компании Red Bull по автоспорту Хельмут Марко это категорически опроверг.

Вопрос: Что вы можете об этом сказать? Вы уже слышали об этом?
Хельмут Марко: Нет! Кто это сказал?

Вопрос: Если верить испанскому ТВ, это сказал сам Гасли.
Хельмут Марко: Полная ерунда! У Квята будет шанс отыграться, и до середины октября мы не собираемся принимать никаких решений о том, кто получит место в Toro Rosso в следующем сезоне. Я могу гарантировать, что Квят будет выступать в Сингапуре и останется в команде до конца сезона.

Вопрос: Интересно, что слова Гасли для вас оказались новостью…
Хельмут Марко: Да, я впервые об этом слышу. Верьте мне, я немедленно ему позвоню. Но я не верю, что он настолько глуп, чтобы рассказывать такие истории. В следующую пятницу Гасли будет работать на симуляторе, но за руль машины он не сядет.

Вопрос: Понятно, но его стоит за это пожурить. А как вы оцениваете сегодня выступление Red Bull Racing?
Хельмут Марко: Мы понимали, что можем рассчитывать максимум на 5-е и 6-е места, но 6-е место упустили ещё на старте, когда на машине Макса Ферстаппена активировалась система, не дающая двигателю заглохнуть. В этом не было вины гонщика – наоборот, Макс фантастически быстро среагировал, буквально за секунду включив нужный режим.

После этого оба гонщика прекрасно отработали, совершали отличные обгоны, и мы по-прежнему опережаем Ferrari на 11 очков. Теперь будем готовиться к Сингапуру, эта трасса нам подходит, там нет длинных прямых, тем более, что мы получим несколько модернизированный двигатель и улучшенное топливо, поэтому надеемся, что там мы сможем побороться с Mercedes.

Вопрос: Вернёмся к Даниилу Квяту, у которого сегодня был очередной неудачный день – когда всё-таки вы собираетесь определиться с его будущим?
Хельмут Марко: Все неприятности, которые сейчас происходят, связаны с его машиной. Было бы несправедливо возлагать вину на Даниила. Мы сохраняем терпение и надеемся, что эта череда неудач закончится. В квалификации ему помешал Роман Грожан, в гонке тоже что-то пошло не так, но эти проблемы должны когда-нибудь прекратиться. Когда у нас будет достаточно информации, тогда мы и примем решение.

Источник: F1News

Воскресенье 04 Сентября 2016 17:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марко, хельмут, гасли, квята

Читайте также: Хельмут Марко, советник компании Red Bull по автоспорту, в очередной раз выступил с критикой регламента на двигатели, действующего в Формуле 1 с 2014 года. По его мнению, в будущем необходимо перейти к использованию менее сложных технически и более доступных по цене силовых установок, которые также должны громче звучать. «Действующий регламент идёт во вред Формуле 1, – заявил Марко в интервью австрийской газете Krone Zeitung. – Двигатели должны быть проще, звучать должны громче, а их цена не должна превышать 10 млн. долларов. С того момента, когда вступил в силу этот регламент, с 2014 года, популярность Формулы 1 снижается. В технологическом плане гибридные силовые установки – невероятное достижение, но болельщики всё равно не могут этого оценить, а роль гонщика тем временем отошла на второй план. И всё из-за инженеров. Если каждая команда должна платить по 20 млн. долларов в год за двигатели, это настоящее безумие. Но все капитулировали, поддались на шантаж автоконцернов, которые производят эти силовые установки». Марко убеждён, что после 2021 года в Формуле 1 должен появиться независимый поставщик двигателей, но для этого необходимо изменить правила игры: «Регламент должен быть составлен так, чтобы у таких производителей, как Сosworth, как компания Марио Иллиена, была возможность добиться успеха, в том числе и коммерческого. Ведь тогда их клиентами могли бы стать и наша команда, и Sauber, и Toro Rosso. Проблемы McLaren, которая терпит почти полное фиаско, связаны исключительно со сложностями действующего регламента, при котором даже такому производителю, как Honda, компании глобального масштаба, трудно добиться...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марко: У нового руководства совсем другой подход

Марко: Red Bull уйдет, если не получит другие двигатели

Хельмут Марко: Измерения FIA абсурдны

Хельмут Марко о проблемах Red Bull в Сочи...

Марко: Наша проблема – большой выбор гонщиков

Хельмут Марко: В Барселоне мы сделаем большой шаг

Марко: Не хотелось начинать сезон с разбирательств

Марко: Перемены в Формуле 1 - шаг в верном направлении

В Мельбурне команда дезинформировала Ферстаппена

Хельмут Марко: Феттель должен быть нам благодарен