Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу лучшим из пилотов Manor стал Паскаль Верляйн, показав 16-е время, а Эстебан Окон досрочно завершил вторую тренировку из-за проблем с электрикой...

Паскаль Верляйн (16-й): «Трасса в Монце сильно отличается от Спа, поэтому в первой сессии мы тестировали разные аэродинамические элементы в поиске подходящего решения. Во второй сессии нам удалось прибавить, и я этому рад.

Впереди ещё много работы, поскольку пока мы не на тех позициях, на которых хотим быть. Машина обладает большим потенциалом, завтра мы постараемся его раскрыть».

Эстебан Окон (18-й): «В целом хороший день, кроме того, что произошло в конце. Иногда возникают проблемы, но я вполне доволен скоростью. Завтра в свободных заездах мы продолжим работать в выбранном направлении.

Мне не удалось как следует поработать на длинных сериях, но я проехал несколько быстрых кругов, подготовившись к квалификации. Я настроен позитивно. Мне нравится думать, что завтра мы окажемся на хороших позициях».

Дэйв Райан, гоночный директор: «Не самая плохая пятница, но нам нужно добиться от машины большей скорости на быстром круге, чтобы выполнить поставленную цель и пройти во вторую часть квалификации. Паскаль и Эстебан отлично справились. После той работы, что команда проделала сегодня, мы знаем, что можем быть сильнее. Посмотрим, что вечером придумают инженеры, и как мы сможем это использовать.

На обеих машинах мы запланировано поменяли моторы, единственной неординарной ситуацией стали проблемы с электрикой на машине Эстебана, причины которых мы пытаемся выявить. Из-за этого ему пришлось остановиться на трассе во второй сессии. Я уверен, что мы достаточно легко найдём решение».

Источник: F1News

Пятница 02 Сентября 2016 21:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: верляйн, сессии, паскаль, эстебан

Читайте также: Во вторник на тестах Toro Rosso работал резервный пилот Шон Гелаэль, но всё прошло не так, как рассчитывали в команде. Под конец первой сессии на машине обнаружили проблемы с масляным радиатором и были вынуждены заменить силовую установку. Шон Гелаэль (12-й): «Здорово снова сесть за руль Toro Rosso – в этой команде отличные парни, у них хорошая машина! Я сразу же заметил, что она отличается от прошлогодней – у STR13 гораздо больше сцепления! Нам не повезло из-за проблем, но я многое узнал. Жаль, что не удалось проехать больше кругов, но такое бывает. Мы надеемся, что завтрашний день для команды пройдёт продуктивнее». Джонатан Эддолс, главный гоночный инженер: «К этим тестам мы подготовили обширную и насыщенную программу, планировали оценить множество решений, чтобы лучше понять машину и повысить её эффективность. Сегодня на трассе работал Шон – мы рады снова приветствовать его в команде. Он впервые сел за руль STR13. Утром всё началось неплохо, мы работали с аэродинамикой, шинами и настройками. К сожалению, к концу утренней сессии из-за проблем с масляным радиатором возникла серьезная утечка масла, поэтому в качестве меры предосторожности мы решили заменить силовую установку. Механики справлись и машина вернулась на трассу. Поскольку мы планировали поработать со скоростью во второй половине дня, но Шон не успел показать нормальное время. Он выехал на трассу за 20 минут до окончания сессии, проехал установочный круг, а затем появились красные флаги. Очень жаль, что из-за столь маленькой проблемы с радиатором мы потеряли полдня и не смогли поработать на трассе столько, сколько собирались. Поскольку сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джеймс Ки: Буквально две десятых могли многое изменить

Эрик Булье: С утренними проблемами мы разобрались

Ф2: Ландо Норрис продолжает лидировать на тестах

Франция'96: Уверенность в завтрашнем дне

Формула E: Гонщики отметили сложность трассы в Чили

Феттель первый в утренней сессии второго дня тестов

Пьер Гасли: Надеюсь, смогу поработать во 2-й сессии

McLaren: Мотор на машине Вандорна не повреждён

Toro Rosso: Проблемы и позитивные моменты

Джеймс Эллисон: Результаты вселяют оптимизм