Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Ясно. Сухо. Воздух +25…27С, трасса +29…32С

Стартовав с поула, Густав Малья сохранил лидерство в первом повороте, Джовинацци поднялся на второе место, опередив Гьотто, а начинавший гонку четвёртым Маркелов потерял несколько позиций, но быстро отыгрался. Гасли повредил переднее антикрыло и продолжил борьбу, опередив Сироткина, Роуланда и Линна.

Джовинацци сократил отставание от Мальи, но Густав контролировал ситуацию, отбил атаку и смог прибавить. На восьмом круге итальянец повторил атаку в Les Combes и она оказалась успешной – Антонио возглавил гонку и постепенно отрывался.

Маркелов прессинговал напарника – гонщики Russian Time ехали плотной группой, но оба использовали DRS и не допускали ошибок, так что шансов не было.

На 12-м круге Гасли эффективным обгоном по внешнему радиусу в последнем повороте опередил Кинга, а затем и Маркелова. Следом Артёма обогнал и Кинг, но россиянин вернул позицию, а Кинг в итоге уступил Линну. На 16-м круге Гасли обогнал Марчелло, поднявшись на четвёртое место.

На последнем круге Маркелов на изношенной резине потерял несколько позиций, а в последнем повороте получил удар от Сироткина и не смог финишировать.

Антонио Джовинацци уверенно выиграл гонку, одержав третью победу в сезоне и поднявшись на вторую строчку в личном зачёте. Малья финишировал вторым, Гьотто – третьим. Россияне остались без очков. На следующей неделе борьба продолжится в Монце.

Результаты готовятся...

Источник: F1News

Воскресенье 28 Августа 2016 12:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонку, джовинацци, круге, повороте

Читайте также: Британский журналист и комментатор Джеймс Аллен рассуждает о возможной стратегии команд на Сочи Автодроме… В этот уик-энд гонка Формулы 1 пройдёт на Сочи Автодроме, где до сих пор лидировали только гонщики Mercedes – по ходу трёх прошедших Гран При. Дважды гонку выиграл Льюис Хэмилтон, одна победа у Нико Росберга. В этом году расстановка сил изменилась, две гонки из трёх выиграл Себастьян Феттель за рулём Ferrari, но по ходу уик-энда в Сочи обещают относительно прохладную погоду, больше подходящую Mercedes. С другой стороны, слабым местом Mercedes в начале сезона была недостаточная эффективность работы с составами UltraSoft и SuperSoft, а оба этих состава будут использоваться в Сочи. После интересной стратегической борьбы в Бахрейне, в Сочи вряд ли стоит ждать повторения – гонку на гладком асфальте все наверняка проведут с единственным пит-стопом. На тренировках в пятницу команды оценят износ шин, чтобы найти оптимальный момент для пит-стопа. При поиске настроек важно добиться быстрого прогрева резины, что может сказаться на расстановке сил в средней группе – на машинах с меньшей прижимной силой сложнее добиться быстрого выхода шин на рабочую температуру после пит-стопа. Этот фактор сыграет свою роль при выборе стратегии – возможность отыграть позицию за счёт «подрезки» с более ранним пит-стопом во-многом зависит от уверенности команды в том, что после смены шин резина сразу начнёт эффективно работать. Стартующие в первой десятке начнут гонку на UltraSoft, а потом перейдут на SuperSoft, остальные могут выбрать альтернативный вариант – старт на SuperSoft и последние двадцать кругов на UltraSoft. Оба варианта примерно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Force India: двойной финиш в очках

Неоднозначный уик-энд для Red Bull Racing

Франция'74: Гран При по-дижонски

Тото Вольфф: Пусть победит сильнейший!

Ф3: Да Кошта выиграл квалификационную гонку в Макао

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Тото Вольфф: Пожалуй, это наше лучшее выступление!

Риккардо: Я хочу посвятить победу Жюлю Бьянки

GP3: Элбон выиграл первую гонку в Малайзии

Даниэль Риккардо: Я провёл гонку почти идеально