Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В воскресной гонке GP3 Исаакян отлично стартовал, сохранив лидерство, но Джек Эйткен сначала опередил Феруччи в борьбе за вторую позицию, а потом возглавил гонку. Из-за аварии Кальдерон в первом повороте выехал автомобиль безопасности, возглавлявший пелотон до 5 круга. Терещенко выбыл из борьбы.

На рестарте Эйткен остался впереди, но через несколько поворотов автомобиль безопасности выехал вновь – из-за вылета Парри после контакта с Хьюзом.

Выигравший субботнюю гонку и стартовавший восьмым Шарль Леклер отыгрывал позиции, а Исаакян откатился на четвёртое место. Контакт Фукудзуми и Йорга привёл к вылету гонщика DAMS и очередному выезду автомобиля безопасности.

На рестарте Эйткен остался впереди, а Фуоко опередил Феруччи в борьбе за второе место. 20-летний британец уверенно довёл гонку до победы – первой для себя в дебютном сезоне. Фуоко финишировал вторым, Феруччи – третьим, а Исаакян закончил гонку четвёртым, удержав позицию от атак Денниса и Леклера.

На следующей неделе гонщики GP3 продолжат борьбу в Монце.

Результаты готовятся…

Источник: F1News

Воскресенье 28 Августа 2016 11:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эйткен, гонку, феруччи, исаакян

Читайте также: Гонка #244: 7 июля 1974 года. Гран При Франции, Дижон-Пренуа Поул Ники Лауда (Ferrari) – 0:58,79 (201,402 км/ч) Лучший круг Джоди Шектер (Tyrrell) – 1:00,00 (197,340 км/ч) Победитель Ронни Петерсон (Lotus) – 1:21:55,02 (192,722 км/ч) В 1974-м Гран При Франции опять проводился в новом месте – на недавно построенной трассе Дижон-Пренуа, или кратко Дижон. Решение провести гонку именно здесь было весьма смелым, и, откровенно говоря, неоправданным. Главной проблемой трассы в Бургундии стали её размеры – она оказалась слишком маленькой, причём во всех смыслах. Командам было откровенно тесно в боксах, а короткий, 3,2-километровый и при этом очень быстрый круг пилоты проезжали всего за минуту. Заявки на участие подали 30 участников, чтобы избежать хаоса, FOCA, в лице Берни Экклстоуна, Колина Чэпмэна и Макса Мосли, посоветовала организаторам ограничить стартовый лист 22-vz машинами. Организаторы вняли этому совету, вызвав настоящий гнев со стороны частных команд. На квалификации был установлен рекорд – в первый (и последний) раз пилотам удалось проехать круг по трассе быстрее, чем за одну минуту. Причём, сделали это сразу 12 человек! Показавший 13-е время Жаки Икс подвёл черту под их усилиями, преодолев трассу ровно за минуту. Соответственно, время поула, завоёванного Ники Лаудой, 0:58,79 – наименьший результат на круге за всю историю чемпионата мира. Быстрее, чем за 59 секунд, проехать круг никому не удалось – Ронни Петерсон на Lotus уступил австрийцу около 0,3 секунды. Для столь короткого круга это было достаточно много, тем более, что в следующих 0,3 секунды поместилось ещё шесть пилотов! Интересно, что с третьей позиции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ф3: Да Кошта выиграл квалификационную гонку в Макао

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Тото Вольфф: Пожалуй, это наше лучшее выступление!

Риккардо: Я хочу посвятить победу Жюлю Бьянки

GP3: Элбон выиграл первую гонку в Малайзии

Даниэль Риккардо: Я провёл гонку почти идеально

В Кейптауне ищут деньги на гонку Формулы 1

IndyCar: Скотт Диксон выиграл гонку в Уоткинс-Глен

Кристиан Хорнер: Мы сработали оптимально

GP2: Джовинацци выиграл гонку, россияне без очков