Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщики Red Bull Racing возглавили протокол второй тренировки в Спа и остались довольны итогами дня…

Макс Ферстаппен (1-й): «Gозитивная пятница! По сравнению с другими командами мы продемонстрировали отличный темп. хотя сложно сказать, насколько быстры машины Mercedes. Я рад показать лучшее время на глазах многочисленных голландских болельщиков, но это не квалификация и не гонка, так что не будем спешить с выводами.

Когда во второй тренировке я показал лучшее время, болельщики приветствовали меня, размахивали флагами – это очень приятно и здорово добавляет сил.

В Спа сложно найти оптимальный баланс, не всё прошло гладко, но последняя версия настроек оказалась удачной. Посмотрим, как всё сложится завтра. Уверен, мы ещё сможем прибавить, но многое зависит от прогресса соперников. Начало уик-энда можно считать позитивным».

Даниэль Риккардо (2-й): «Хороший день. Red Bull на первой и второй строчке протокола – это здорово, но в Mercedes не использовали шины SuperSoft во второй тренировке, а в Force India уступили нам совсем немного. Впрочем, я уверен, что завтра мы сможем проехать быстрее, чем сегодня – команда определённо движется в верном направлении.

Летний перерыв позади, все вернулись отдохнувшими, в команде отличная атмосфера – мы готовы к борьбе. Я не полностью доволен настройками, нам есть, что улучшить, но я очень рад вернуться за руль».

Источник: F1News

Пятница 26 Августа 2016 19:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: итогами, mercedes, тренировке, пятницы

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам