Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер рассказал о том, что американская команда собирается предпринять, чтобы решить проблемы, возникшие в последних гонках, а также намекнул, что некоторые договорённости по поводу следующего года уже заключены, и без гонщиков они не останутся.

Вопрос: Летний перерыв позади, пора возвращаться к гонкам?
Гюнтер Штайнер: Да, возвращаться к работе всегда приятно! Кстати, когда это с тобой впервые, то посещают такие мысли: «Надо ли опять выкладываться на 100%? Или всё это время, оставшееся до конца сезона, можно ничего не делать?»

А теперь мы вновь чувствуем воодушевление, прилив адреналина, и всем хочется добиваться высоких результатов. Не скажу, что эти две недели я совсем бездельничал, но в любом случае у меня была возможность более-менее расслабиться.

Вопрос: В последний гонках у Романа Грожана были сложности с настройками машины – команда что-то предпринимала, чтобы разобраться с этим проблемами?
Гюнтер Штайнер: Во время летнего перерыва нам не разрешено работать, заявляю это официально! (смеётся) Но если серьёзно, мы примерно представляем, в чём дело. Но это комплексная проблема, и её нельзя решить, изменив что-то одно, так что мы продолжаем ею заниматься. Продолжая тему настроек, могу сказать, что в нескольких последних гонках у нас также были сложности с недостаточной поворачиваемостью. Надеюсь, завтра нам удастся её решить.

Вопрос: Эстебана Гутьерреса сегодня спросили, будет ли он выступать в Формуле 1 в следующем году? Он ответил: «Конечно!» Он имел в виду Haas F1 или что-то ещё?
Гюнтер Штайнер: Я уже говорил, что не хочу участвовать в распространении слухов. Поэтому отвечу так: у нас всё нормально, мы спокойны, потому что у нас нет проблемы с гонщиками. Объявление о составе команды на следующий год будет сделано через какое-то время, но также могу добавить, что не знаю, ведёт ли Эстебан переговоры с кем-то ещё. Мне об этом ничего не известно.

На самом деле, пока мы не вели переговоров ни с ним, ни Романом, ни с какими-либо другими гонщиками.

Вопрос: Но у вас есть какие-то действующие договорённости с гонщиками по поводу следующего года?
Гюнтер Штайнер: Обратите внимание, это вы говорите о действующих договорённостях! Но могу сказать, что кое-какие договорённости у нас есть, и без гонщиков в следующем году мы не останемся. Так что всё в порядке. Именно поэтому мы так спокойны.

Вопрос: В адрес Эстебана в последних гонках звучало немало критики за то, что он неохотно пропускает лидеров, обгоняющих его на круг. После Гран При Германии Даниэль Риккардо даже пошутил, назвав его «своим любимым гонщиком». Вы беседовали с Эстебаном на эту тему, вам понятна его точка зрения?
Гюнтер Штайнер: На самом деле, в этом вопросе я на стороне Эстебана. Мне кажется, что в случае с синими флагами применяется какая-то избирательная политика. Например, в Венгрии его наказали, выписав ему 5-секундный штраф из-за Хэмилтона, который, между прочим, проезжая мимо, показал ему неприличный жест.

Я не думаю, что Эстебан этого заслуживал, ведь он действовал не намеренно, но стюарды заняли излишне жёсткую позицию. Кроме того, мне кажется, что гонщики должны относиться друг к другу с большим уважением. Может быть, лет через пять Эстебан окажется за рулём такой машины, что будет обгонять всех, кто сейчас его критикует – посмотрим, что тогда будут говорить эти люди?

Вопрос: Но за Эстебаном уже сейчас может закрепиться репутация гонщика, который не уступает дорогу…
Гюнтер Штайнер: По-моему, это не самая плохая репутация.

Вопрос: Как вы оцениваете прогресс команды в этом сезоне?
Гюнтер Штайнер: С прогрессом всё нормально. В коллективе нет особых проблем, люди неплохо сработались и уже думают о следующем сезоне. Перед летним перерывом мы с ними беседовали, выясняли, что нужно предпринять, чтобы в 2017 году команда работала лучше. Все проявили настоящую заинтересованность, все болеют за результат общего дела, и это нам очень нравится.

Вопрос: Вы собираетесь что-либо делать, чтобы повысить скорость машины в этом сезоне?
Гюнтер Штайнер: Я не знаю, что можно ожидать от Ferrari, чьи силовые установки мы используем, но мы всегда с благодарностью принимаем всё, что они нам предлагают. Однако на процесс модернизации двигателей мы никак не влияем, а что касается аэродинамики, то в Сингапуре на нашей машине появятся новые воздуховоды тормозов и обновлённое переднее крыло – это будут последние технические новинки в этом году.

Вопрос: В нескольких предыдущих гонках Haas выступала неровно – каких результатов вы рассчитываете добиться в Спа?
Гюнтер Штайнер: Как всегда, пока рано об этом говорить, мы что-то сможем понять только по ходу тренировок. Например, в Хоккенхайме мы оказались быстрее всех остальных команд середины пелотона, на что совершенно не рассчитывали. Мы по-прежнему пытаемся пробиться в финал квалификации – не знаю, получится ли этого добиться уже в Бельгии, но мы ставим перед собой именно такую задачу.

Вопрос: Несколько команд в этот уик-энд собираются опробовать систему Halo, а кто-то собирается заняться этим в Монце – у вас есть подобные планы?
Гюнтер Штайнер: Нет, пока мы не собираемся её испытывать. Знаете, нам предстоит решить ещё столько проблем, и все ресурсы направлены именно на это, тем более, внедрение Halo отложено на год.

Источник: F1News

Четверг 25 Августа 2016 23:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: штайнер, гюнтер, гонках, решить

Читайте также: В трёх последних гонках Haas F1 удалось заработать очки – и в команде рассчитывают продолжить эту серию в Баку… Вопрос: Позади первая треть второго сезона Haas F1 в Формуле 1. Как вы оцениваете результаты и прогресс команды?Гюнтер Штайнер: Не обошлось без подъёмов и спадов, но в пяти из семи прошедших гонок мы заработали очки. Ещё в одной гонке были близки к этому, но произошла поломка. В средней группе команд борьба очень плотная, так что очки в пяти гонках из семи – это очень неплохо. Конечно, нам нужно зарабатывать больше очков, но команда становится сильнее – придут и результаты. Вопрос: В каких областях Haas F1 нужно прибавить?Гюнтер Штайнер: В ближайшей перспективе сложно сделать большой шаг вперёд. Всегда есть желание добиться большей аэродинамической эффективности. Время на круге постепенно улучшается, команда развивается, мы набираемся опыта – это тоже важно. Думаю, мы на верном пути. Вопрос: В этом году вы заработали очки в пяти гонках из семи, а в прошлом году – в пяти гонках за весь сезон. Вы должны тем, что сейчас команда стабильно финиширует в призовой десятке?Гюнтер Штайнер: Конечно, ведь это даёт нашим сотрудникам возможность почти каждый раз покидать трассу с новыми очками, а не ждать четыре или пять гонок. Хотелось бы зарабатывать больше, чем один-два очка, но если мы будем постепенно прогрессировать, то добьёмся этого. Вопрос: Дебютировав в прошлом году, бакинская трасса стала самой быстрой из городских. В этом году машины стали ещё шире и быстрее – чего вы ждёте от предстоящего этапа?Гюнтер Штайнер: Посмотрим, какими окажутся результаты. На медленных трассах время на круге с новыми...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гюнтер Штайнер: Цель – добиться повторения успеха

Гюнтер Штайнер: Это исторический день!

Гюнтер Штайнер: Любая прибавка очень важна

Штайнер: Решить проблему с тормозами непросто

Гюнтер Штайнер: В Сочи команда упустила возможности

Штайнер: К Барселоне команда готовит много новинок

Штайнер: В Формуле 1 не бывает простых решений

Гюнтер Штайнер: Гонка в Китае получилась нестандартной

Гюнтер Штайнер: Новые машины достаточно «сырые»

Штайнер: Три следующие гонки сыграют важную роль