Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В среду Донингтоне продолжились предсезонные тесты Формулы E. Лучшее время во второй день показал Жан-Эрик Вернь, выступающий за команду Techeetah – лучший круг француз проехал в утренней сессии с результатом 1:29.634 с, что стало рекордом британской трассы для машин электрической серии.

Вторым по итогам дня стал Феликс Розенквист с отставанием в 0,085 с от лидера. Третье время показал пилот Renault Себастьен Буэми. Тесты трижды прерывались красными флагами – из-за проблем с машинами на трассе останавливались Маро Энгель, Жером Д'Амброзио и Ма Цин Хуа. В четверг тесты в Донингтоне будут продолжены…

Результаты утренней сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Ж.Вернь Renault 1'29.634 - 32
2 Ф.Розенквист Mahindra 1'29.719 0.085 13
3. С.Буэми Renault 1'29.765 0.131 26
4. Н.Хайдфельд Mahindra 1'30.330 0.696 20
5. Л.Дюваль Penske 1'30.586 0.952 17
6. Ж.Д'Амброзио Penske 1'30.672 1.038 17
7. Д.Абт ABT Schaeffler 1'30.916 1.282 22
8. А.да Кошта Andretti 1'31.380 1.746 26
9. М.Энгель Venturi 1'31.629 1.995 25
10. Н.Прост Renault 1'31.961 2.327 16
11. С.Берд DS-Virgin 1'32.152 2.518 16
12. Л.ди Грасси ABT Schaeffler 1'32.802 3.168 18
13. Х.Лопес DS-Virgin 1'32.951 3.317 15
14. О.Терви NEXTEV TCR 1'33.071 3.437 25
15. А.Кэрролл Jaguar 1'33.196 3.562 22
16. С.Сарразен Venturi 1'33.508 3.874 22
17. Р.Фряйнс Andretti 1'33.615 3.981 12
18. М.Эванс Jaguar 1'33.749 4.115 20

Результаты вечерней сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Д.Абт ABT Schaeffler 1'30.192 - 18
2. С.Берд DS-Virgin 1'30.294 0.102 17
3. Н.Прост Renault 1'30.344 0.152 22
4. Л.Дюваль Penske 1'30.542 0.350 16
5. О.Терви NEXTEV TCR 1'30.693 0.501 23
6. Л.ди Грасси ABT Schaeffler 1'30.777 0.585 13
7. А.да Кошта Andretti 1'31.121 0.929 20
8. Х.Лопес DS-Virgin 1'31.159 0.967 17
9. Р.Фряйнс Andretti 1'31.183 0.991 13
10. М.Эванс Jaguar 1'31.267 1.075 17
11. А.Кэрролл Jaguar 1'31.376 1.184 10
12. М.Энгель Venturi 1'31.424 1.232 17
13. С.Сарразен Venturi 1'31.513 1.321 20
14. Ж.Вернь Renault 1'32.039 1.847 15
15. С.Буэми Renault 1'32.093 1.901 19
16. Ж.Д'Амброзио Penske 1'32.312 2.120 13
17. Н.Хайдфельд Mahindra 1'33.126 2.934 16
18. Ма Цин Хуа Renault 1'33.361 3.169 13
19. Ф.Розенквист Mahindra 1'34.449 4.257 18

Источник: F1News

Среда 24 Августа 2016 19:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, mahindra, penske, jaguar

Читайте также: Заводской команде Renault нужно было просто пережить переходный сезон, сосредоточившись на разработке машины 2017 года, но всё же оба гонщика смогли заработать очки, в итоге – девятое место в Кубке конструкторов. Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Кевин Магнуссен 21 16 7 14 7 Джолион Палмер 21 18 1 13 10 Renault / Lotus F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2016 21 9 8 13 7 2015 19 6 78 5 3 2014 19 8 10 5 8 2013 19 4 315 2 1 2012 20 4 303 2 1 Несмотря на серьёзное отставание от Mercedes в мощности и эффективности силовой установки и острую критику руководства Red Bull в 2015-м, в Renault решили более не ограничиваться статусом поставщика моторов, а вернуть в чемпионат заводскую команду. 3 февраля на пресс-конференции в Париже с участием президента FIA Жана Тодта представили её структуру и руководство, назвали гонщиков и задачи на сезон. Команда получила название Renault Sport Formula One Team, её президентом стал Жером Столл, гоночным директором – Фредерик Вассёр, техническим – Боб Белл, а управляющим – Сирил Абитебул. Сезон 2016 года считали промежуточным, поскольку фактически команда выступала на прошлогодних шасси Lotus, разработанных под моторы Mercedes, но на скорую руку адаптированных к силовой установке Renault и требованиям нового регламента. За несколько дней до презентации контракт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом