Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Швейцарии очень переживают за команду Sauber, которая за 12 этапов сезона не заработала ни одного очка, и надеются, что в Бельгии её удастся положить конец этой весьма неприятной тенденции.

Пока Sauber занимает 11-е и последнее место в Кубке конструкторов, притом что команде Manor, благодаря стараниям Паскаля Верляйна в Австрии, уже удалось провести одну результативную гонку.

Как пишет швейцарский таблоид Blick, если по итогам сезона Sauber так и останется на последнем месте командного зачёта, это ей весьма дорого обойдётся – как минимум в $35 млн. По информации газеты, участнику чемпионата, занявшему 11-е место, причитается что-то вроде утешительного приза в размере $10 млн, но за 10-е место в Кубке конструкторов команда должна будет получить не меньше $45 млн, хотя это произойдёт уже в следующем году.

С недавнего времени у команды новые владельцы и инвесторы, компания Longbow Finance, но об их планах в отношении Sauber пока вообще никакой официальной информации, поэтому неясно, как будет выглядеть ситуация в следующем году. Останутся ли в команде те же гонщики, Маркус Эриксон и Фелипе Наср? Будет ли как-то меняться её название, продолжится ли сотрудничество с Ferrari, традиционно поставляющей команде из Хинвила свои силовые установки? Пока на эти вопросы ответов нет.

Но для начала руководство Sauber порадовало бы, если бы в Спа команда выступила хотя бы на таком же уровне, как в прошлом году, когда Эриксон финишировал 10-м, а Наср – 11-м.

Источник: F1News

Вторник 23 Августа 2016 15:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, дорого, следующем, кубке

Читайте также: В нынешнем сезоне Sauber заработала лишь пять очков и занимает последнее место в Кубке конструкторов. В прошлый раз Паскаль Верляйн заработал очки на этапе в Баку, но с тех пор гонщики команды даже близко не имели шансов финишировать в десятке. Главная проблема связана с нехваткой прижимной силы – из-за этого не удаётся прогреть шины, что приводит к еще большей потере скорости – особенно ярко проблема проявилась в Сингапуре. Йорг Цандер, технический директор: «В Сингапуре нам не удалось как следует прогреть задние шины, хотя обычно на этой трассе с этим не возникает проблем. На непрогретых шинах машина начинает еще больше скользить в поворотах, из-за этого поверхность шины перегревается и ситуация становится еще хуже – замкнутый круг». Другая проблема Sauber связана с нехваткой персонала. Когда команда находилась в финансовом кризисе, руководители пошли на вынужденные меры и сокращали число сотрудников, но сейчас, с новыми владельцами, начался обратный процесс. «Мы постепенно набираем персонал, – продолжает Йорг Цандер. – Нужно иметь возможность параллельно работать над двумя проектами, чтобы часть сотрудников занималась модернизацией нынешней машины, а часть – разрабатывала новую». До сих пор в Sauber не решен вопрос с составом пилотов на следующий сезон. На прошлой неделе президент Ferrari Серджио Маркионне и руководитель команды Маурицио Арривабене посетили базу Sauber в Хинвиле. Якобы они предложили швейцарской команде подписать контракт с двумя слушателями гоночной академии Ferrari, с Шарлем Леклером и Антонио Джовинацци в обмен на обширную техническую поддержку. В команде так...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вассёр: Нужно расширять каждый департамент команды

В Sauber недовольны промежуточной резиной

Моторы Ferrari для Sauber переименуют в Alfa Romeo?

В Sauber надеются на перемены к лучшему

Вассёр: В ближайшее время нельзя ожидать результатов

Фредерик Вассёр: Леклер был бы полезен Sauber

Вассёр: Цель Sauber – сократить отставание от Williams

Гонщики Sauber благодарны механикам

Видео: Авария Паскаля Верляйна на тренировке в Венгрии

В Sauber рассчитывают на аэродинамические новинки