Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Швейцарии очень переживают за команду Sauber, которая за 12 этапов сезона не заработала ни одного очка, и надеются, что в Бельгии её удастся положить конец этой весьма неприятной тенденции.

Пока Sauber занимает 11-е и последнее место в Кубке конструкторов, притом что команде Manor, благодаря стараниям Паскаля Верляйна в Австрии, уже удалось провести одну результативную гонку.

Как пишет швейцарский таблоид Blick, если по итогам сезона Sauber так и останется на последнем месте командного зачёта, это ей весьма дорого обойдётся – как минимум в $35 млн. По информации газеты, участнику чемпионата, занявшему 11-е место, причитается что-то вроде утешительного приза в размере $10 млн, но за 10-е место в Кубке конструкторов команда должна будет получить не меньше $45 млн, хотя это произойдёт уже в следующем году.

С недавнего времени у команды новые владельцы и инвесторы, компания Longbow Finance, но об их планах в отношении Sauber пока вообще никакой официальной информации, поэтому неясно, как будет выглядеть ситуация в следующем году. Останутся ли в команде те же гонщики, Маркус Эриксон и Фелипе Наср? Будет ли как-то меняться её название, продолжится ли сотрудничество с Ferrari, традиционно поставляющей команде из Хинвила свои силовые установки? Пока на эти вопросы ответов нет.

Но для начала руководство Sauber порадовало бы, если бы в Спа команда выступила хотя бы на таком же уровне, как в прошлом году, когда Эриксон финишировал 10-м, а Наср – 11-м.

Источник: F1News

Вторник 23 Августа 2016 15:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, дорого, следующем, кубке

Читайте также: Инженер по стратегии Sauber Рут Баском не так известна известна болельщикам, как руководители команд или высокопоставленные инженеры, но способна сыграть важную роль в гонках. Благодаря её идеям Haas F1 год назад финишировала на шестой позиции в дебютном Гран При, а Sauber заработала первые очки и в прошлом году, и в этом сезоне. Рут Баском: «Мой путь в Формулу 1 был непростым. В 18 лет я попала в аварию, едва не стоившую мне жизни. За следующие десять лет я многого добилась, хотя мне не всегда в это верилось, пока я не оказалась у цели». Увлекшись Формулой 1 в детстве, Рут решила сделать карьеру в гонках. В Кэмбриджском университете она изучала авиакосмическое машиностроение и аэротермический инжинириг, весьма востребованные в автоспорте. Но добиться успеха в сфере, которая традиционно считается мужской, оказалось непросто – и Рут не раз сталкивалась с предрассудками. «Когда в детстве я играла в игры, связанные с Формулой 1, все герои были мужчинами, - продолжила Рут. - В школе учителя пытались отговорить меня от изучения инженерного дела, не потому что у меня не было способностей – они просто не верили, что я действительно хочу этим заниматься. Когда девочки растут, им постоянно внушают, какой работой должны заниматься женщины, а какой мужчины. И если у вас нет полной уверенности, или вы не столь упрямы, как я, вы можете сдаться из-за того, что вам постоянно говорят, что эта карьера – для мужчин». В 2013-м Баском начала карьеру в Формуле 1 с должности инженера по стратегии в Ferrari. Работая на базе в Маранелло, она следила за стратегией Массы, а потом – Райкконена, предлагая разные варианты. В конце 2015-го Рут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Sauber сосредоточились на работе с настройками

В Sauber не планируют переходить на новые двигатели

У Sauber нет обязательств перед мотористами

В 2018-м в Sauber могут получить моторы Honda

В Sauber готовы подписать контракт с Верляйном

Эриксон: Sauber больше не борется за выживание

Кальтенборн: Мы хотим перейти в наступление

Эриксон: Важно, чтобы в Sauber пришёл хороший гонщик

Фелипе Наср: Очки весомее любого спонсорства

В списке Sauber – шесть кандидатов