Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В воскресенье в Поконо должна была состояться тринадцатая гонка сезона серии IndyCar, однако погода внесли свои коррективы в график гоночного уик-энда. Из-за сильного дождя, который весь день заливает овальную трассу, организаторы приняли решение перенести старт на понедельник, 22 августа. Гонка начнется в 19.00 по московскому времени.

Накануне в Поконо Михаил Алёшин выиграл квалификацию, став первым российским гонщиком, завоевавшим поул в серии IndyCar. Михаил так прокомментировал свой субботний результат: «Мне просто нравится эта трасса. Я слышал от коллег из Европы, которые пробовали свои силы в IndyCar, что я возненавижу овалы, поскольку подобные трассы отличаются от тех, на которых мы гоняемся в Европе.

Впервые я попробовал свои силы на овале в Майами в январе 2014 года – и мне сразу понравилось. На овалах нужно думать в два раза быстрее, чем на обычных трассах просто потому, что здесь скорости намного выше. Именно такими и должны быть гонки».

Источник: F1News

Воскресенье 21 Августа 2016 22:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: indycar, поконо, гонка, понедельник

Читайте также: Если FIA объявила о введении в 2018 году фронтальной защиты кокпита типа Halo в Формуле 1, то в американской серии IndyCar спокойно, без лишней спешки готовятся к тестам системы, напоминающей Shield, но намного более скромной по габаритам. Спортивный директор IndyCar Джей Фрай рассказал о том, как продвигается работа. «Мы спокойно работаем над этим решением уже полтора года и считаем, что добились неплохого прогресса, – приводит слова Фрая американское издание The Racer. – Мы довольны предложенными вариантами, а их тесты на трассе пройдут во второй половине года. Мы продвигаемся в хорошем темпе и надеемся уже довольно скоро представить наше решение, но главное в том, что оно будет полностью готово к внедрению. К этому моменту оно уже будет протестировано и одобрено. Мы уже испытали его на симуляторах, а на следующей стадии пройдут его тесты на трассе». Судя по описанию, защита, разработанная в IndyCar, достаточно небольших размеров и должна устанавливаться у края кокпита, причём её разработчики изначально приняли меры, чтобы избежать негативного влияния на видимость – именно на это жаловался Себастьян Феттель после недавних тестов Shield в Сильверстоуне. Не забыли в IndyCar и об эстетике, ведь в случае с системой Halo звучит немало критики, что она будет портить внешний вид машин. «Такой фактор, как эстетика, для нас важен, – подчеркнул Фрай. – Прошлой осенью мы провели ряд тестов, избрали новое направление для единого шасси, предназначенного для 2018 года, испытания которого начнутся на следущей неделе, и наш проект системы защиты всегда рассматривался как элемент, интегрированный в конструкцию машины. Самое...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

IndyCar: Уилл Пауэр на поуле в Айове, Алёшин шестой

Indycar: Гутьеррес заменит Бурде в Детройте

IndyCar: Диксон и Франкитти стали жертвами ограбления

IndyCar: Бурдэ пропустит остаток сезона

IndyCar: Уилл Пауэр выиграл Гран При Индианаполиса

IndyCar: Пажено одержал первую победу на овале

IndyCar: Представлены изображения машины 2018 года

Алекс Линн готов перейти в IndyCar

Алёшин: Управлять машиной должно быть сложно!

IndyCar: Гонку в Техасе выиграл Грэм Рэйхол