Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2014 году Формула 1 отказалась от прежних атмосферных двигателей и перешла на гибридные силовые установки, которые будут использоваться в чемпионате до 2020 года. Этот шаг оказался весьма затратным, и многие сомневаются в обоснованности очередных перемен в правилах на моторы. Руководитель Toro Rosso Франц Тост считает, что если регламент останется стабильным до 2025 года, то это может привлечь в Формулу 1 новых автопроизводителей.

Франц Тост: «Необязательно к 2020 году готовить совершенно новый регламент, ведь у нас потрясающая силовая установка, которая состоит из компактного турбированного мотора, двух систем рекуперации энергии и аккумулятора – всё это технологии будущего.

Нам не нужны большие перемены, но, возможно, следует "заморозить" мощность двигателя на определенном уровне и снизить расходы. Мы можем без проблем использовать этот вариант силовой установки до 2025 года, и это может привлечь в Формулу 1 новых автопроизводителей. Надеюсь, мы обойдемся без радикальных реформ регламента, ведь они потребуют новых инвестиций от мотористов и команд, начиная с 2021 года, а в этом нет необходимости.

Важно в ближайшее время начать обсуждение долгосрочных перспектив Формулы 1, но нельзя забывать, что в следующем году появятся совершенно новые машины. Посмотрим, какой в итоге станет Ф1, и насколько увеличится скорость. Как только станет понятно, как развивается ситуация в 2017 году, нужно будет сообща всё обсудить».

Источник: F1News

Пятница 19 Августа 2016 14:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: правилах, перемены, нужны, привлечь

Читайте также: Когда после зимних тестов в Барселоне в Pirelli решили разработать специальный конструктив шин для Гран При Испании, Великобритании и Франции, многие считали, что это сделано по рекомендации Mercedes. В этот уик-энд доработанные шины показали себя не лучшим образом, а руководитель Mercedes Motorspport Тото Вольфф заявил, что причина вовсе не в его команде. Тото Вольфф: «Всё это ерунда. На зимних тестах пузырение, и очень серьёзное, было у всех – у Red Bull, у Ferrari, у нас. Думаю, и в McLaren тоже наблюдали этот эффект. Было холодно, шины просто не выдержали бы дистанцию гонки в подобных условиях, поэтому в Pirelli решили изменить толщину беговой дорожки, чтобы предотвратить пузырение. И эффект достигнут – по ходу уик-энда с этим не возникло проблем. Не знаю, откуда пошли слухи, что именно вызвали эти перемены, лоббируя Pirelli и FIA, но этого не было. Никогда прежде они не реагировали на запросы команд, почему вдруг они поступили бы так сейчас. Похоже, нам больше подходит прохладная погода, когда температура воздуха и асфальта чуть ниже, чем обычно – так было и в прошлые годы. Возможно, нам лучше заняться климатом и менять погоду там, где мы выступаем!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Sauber надеются на перемены к лучшему

Ньюи: Перемены приводят к рождению новых идей

В Manor возможны перемены

Алонсо хочет выяснить, ждут ли «Макларен» какие-либо перемены

Тост: Нам не нужны радикальные перемены в правилах

На колу висит мочало… Почему Ф-1 зря вернула старую квалификацию

Вольфф: Перемены в правилах непременно произойдут

Перемены в руководстве Volkswagen и Формула 1

Кальтенборн: Перемены приводят к росту расходов

Хорнер: Перемены произошли в очень неподходящее время