Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Летом в Pirelli приступили к тестам шин для 2017 года на модифицированных машинах прошлого сезона. Команды, участвующие в тестах, делятся с шинниками всей информацией, на основании чего руководитель спортивного подразделения итальянской компании Пол Хембри уже подметил некоторые тенденции и схожие черты, которые команды собираются воплотить в машинах следующего года.

Пол Хембри: «Пожалуй, эффективность машин оправдывает ожидания. Конечно, в большинстве случаев команды только начинают понимать, как всё будет развиваться дальше. Всё, что мы видим сейчас, будет проверено в межсезонье на тестах в Барселоне, но мне кажется, уже просматриваются некие тенденции и заметны определённые схожие черты».

В Pirelli уже пробовали работать со скоростью на тестах сликов в Муджелло, но Хембри считает, что эта информация пока нерепрезентативна.

«Мы получим информацию о скорости, когда приедем в Барселону или на любую другую трассу, куда отправимся перед началом следующего сезона. Тогда мы устроим настоящую проверку, ведь это уже будут полноценные новые шасси с двигателями не в тестовой версии, – добавил Хембри. – Понятно, что командам нужно будет проехать с этими двигателями большую дистанцию, так что настоящие тесты начнутся только в феврале 2017-го.

Впрочем, симулятор даёт довольно точные данные, близкие к параметрам, к которым мы стремимся, и это позволяет предположить, что мы добьемся того повышения скорости, которого требуется достичь за счёт аэродинамики и новых шин».

Источник: F1News

Пятница 19 Августа 2016 13:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, схожие, черты, заметны

Читайте также: Одно из принципиальных изменений, внесённых в технический регламент 2017 года – переход на более широкие шины: если до прошлого сезона ширина передней резины составляла 245 мм, то теперь увеличится до 305 мм; в случае с задними шинами этот параметр вырастет с 325 мм до 405 мм. Во второй половине прошлого года шинники Pirelli вместе с командами Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari отработали на тестах 24 дня, и общий километраж за этой время составил 12148 км. Линейка составов резины, которые будут использоваться в 2017 году, была представлена в Абу-Даби в дни финального Гран При минувшего сезона, однако в интервью GPUpdate Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport, подчеркнул, что реальную картину можно будет представить только тогда, когда начнётся работа с новыми машинами. Вопрос: Когда вы представили линейку новой резины, реакция болельщиков и журналистов была весьма бурной…Пол Хембри: Изменения большие, это бросается в глаза. Шины всегда остаются чёрными и круглыми, но при этом мы можем производить множество изменений, которые со стороны не заметны никому. Но на этот раз впервые произошли очень существенные перемены, которые хорошо видны. Думаю, когда в следующем сезоне публика впервые увидит новую резину уже на машинах Формулы 1 нового поколения, ей должно понравиться, как всё это будет выглядеть. Даже когда мы ставили новые шины на переходные версии машин, с которыми работали на тестах, они уже производили неплохое впечатление. Сразу осознаёшь, что та резина, которую мы использовали до сих пор, пожалуй, была маловата… Когда все увидят новые машины с аэродинамическими обвесами образца 2017 года, то обратят внимание, что они будут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных

Пол Хембри ответил на критику высокого давления шин

Пол Хембри о выборе Ferrari составов на этап в Спа

Хембри: Новые машины будут ехать, как по рельсам