Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Немец Паскаль Верляйн получил место в Manor, благодаря поддержке Mercedes. Его считают кандидатом на одно из мест в немецкой команде, но пока такой возможности нет – контракты с Хэмилтоном и Росбергом подписаны до конца 2018 года.

Это значит, что Паскаль продолжит выступления в командах второго эшелона, моторы которым поставляет Mercedes. Один из вариантов – переход в Force India, если Серхио Перес всё же покинет команду. Но более реальные шансы у Паскаля продолжить выступления за Manor, к тому же благодаря успехам Верляйна команда сейчас занимает 10-е место в Кубке конструкторов.

Паскаль Верляйн: «Вместе с Тото Вольффом мне нужно обсудить наши планы на следующий сезон. После этого мы начнём переговоры. После летнего перерыва появится некоторая определённость.

Моя цель на этот год – помочь команде в борьбе с соперниками, как мы сделали это в Шпильберге, где я воспользовался своим шансом и заработал очко. Это позволило нам опередить Sauber в Кубке конструкторов, что можно принести большое денежное вознаграждение в следующем году, а это, в свою очередь, позволит нанять больше специалистов, добиться большего прогресса в работе с машиной.

Я должен научиться всему, что возможно, и помочь команде всем, чем могу. После 12 гонок мы занимаем 10-ю позицию в чемпионате, мы неплохо поработали, именно для этого я здесь. Конечно, всегда можно добиться большего, но команда отлично потрудилась, добившись серьёзного прогресса от первой гонки до сегодняшнего дня. Нужно двигаться в том же направлении, и если в итоге мы сохраним 10-е место, значит, мы справились».

Источник: F1News

Четверг 04 Августа 2016 13:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, верляйн, планы, паскаль

Читайте также: Итоги первых тренировок в Монако не позволяют сделать окончательный вывод о расстановки сил, кто на какой темп способен на длинных сериях кругов и в режиме квалификации – разве что подтвердилось то, что все и так знали: по аэродинамической эффективности шасси Red Bull Racing нет равных. Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, на что могут рассчитывать на легендарной городской трассе Ferrari и Mercedes. На одном быстром круге гонщики Red Bull были примерно на 0,3 секунды быстрее своих соперников из Ferrari и Mercedes. На других трассах лидерам чемпионата удалось бы отыграть эту разницу за счёт особых режимов работы двигателей, которые используются в финале квалификации, но в Монако круг короткий, и тут у них такого преимущества, пожалуй, не будет. Как бы то ни было, борьба за поул обещает быть невероятно острой. Но скорость Red Bull в четверг только подтверждает, что в этом сезоне прослеживается явная тенденция: достоинства определённых машин проявляются в зависимости от особенностей конфигурации трассы. У каждой из машин трёх топ-команд есть свои сильные и слабые стороны, и они объясняются различиями в концепциях, которых придерживались их создатели. Показательно, что в Mercedes после уверенной победы в Гран При Испании двумя неделями позже в Монако уже готовы смириться с тем, что на городской трассе они окажутся только третьими по скорости. И пока это похоже на правду. Было много разговоров вокруг неоднозначных технических решений Ferrari – крылышки на зеркалах, закреплённых на Halo, повышенный расход масла и вопросы к их системе ERS. Но в Барселоне они уступили Mercedes не потому, что им приходится реагировать на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Компания SAP - партнер Mercedes в Формуле E

Сводная статистика тестов в Барселоне

На тестах Mercedes отработают основные пилоты

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы