Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Завоевав поул в Хоккенхайме, Нико Росберг был уверен в своих шансах на победу в гонке, но финишировал только четвертым, неудачно стартовав и получив штраф за обгон Макса Ферстаппена. После финиша пилот Mercedes подвел итоги уик-энда…

Вопрос: Нико, как вы оцениваете инцидент с Максом Ферстаппеном?
Нико Росберг: Таковы гонки. Я был рад, когда обогнал Макса, поскольку долго готовил атаку. Более того, я был убежден, что это даст мне возможность побороться, по крайней мере, за второе место, что стало бы своего рода минимизацией потерь, но затем меня оштрафовали.

Вопрос: Многие сравнивают ваш маневр с тем, что был в Австрии…
Нико Росберг: Они несопоставимы. Машины были расположены совсем по-другому, и я был явно впереди. Кроме того, у нас не произошло столкновения.

Вопрос: Думаете, стюарды поступили с вами слишком жестко?
Нико Росберг: Нет, я был просто удивлен, что за такой маневр меня наказали.

Вопрос: Со стороны казалось, что во время торможения Макс изменил траекторию, из-за чего вам пришлось так далеко заезжать в поворот?
Нико Росберг: Конечно, это не упростило ситуацию. В пятницу мы это обсуждали и попросили избегать подобных действий.

Вопрос: Стюардам стоит более внимательно оценивать подобные эпизоды?
Нико Росберг: Это не мне решать. Они знают, что делать.

Вопрос: Вам не кажется, что стюардам не хватает последовательности в принятии решений?
Нико Росберг: Её невозможно добиться, поскольку каждая ситуация уникальна. Ничего не изменится, пока с нами на все гонки не станут ездить постоянные стюарды. Это могло бы улучшить ситуацию. Я так говорю не потому, что сегодня меня наказали, а потому, что в прошлом уже было много спорных случаев.

Вопрос: Из-за чего вы потеряли позиции на старте?
Нико Росберг: Возникла сильная пробуксовка, чего я совершенно не ожидал, поскольку на старте прогревочного круга всё сработало идеально.

Вопрос: Как быстро вы поняли, что что-то пошло не так?
Нико Росберг: Сразу же. Когда возникает пробуксовка, вы уже ничего не можете сделать.

Вопрос: Вероятно, было неприятно потерять лишние секунды, отбывая штраф на пит-стопе?
Нико Росберг: В тот момент я не знал, сколько потеряно времени, но когда стоял около механиков, томне казалось, что прошла целая вечность. В гонке многое пошло не так, поэтому ситуация с секундомером уже не имеет значения. Я не смог бы опередить Red Bull, поскольку они были быстрее на более мягких шинах.

Вопрос: Вашей машиной сложнее управлять, когда вы оказываетесь позади соперников?
Нико Росберг: Нет, у нас замечательная машина. К сожалению, соперники сегодня были очень быстры.

Вопрос: В последних гонках Льюис выступает очень сильно. Что вы можете предпринять, чтобы изменить ситуацию?
Нико Росберг: Льюис сильно выступал не только в последних гонках, он всегда очень силен. Сегодня я сильно разочарован, поскольку хорошо выступил в квалификации и чувствовал себя уверенно. В пятницу на длинных сериях у меня был хороший темп, и я был уверен в высоком результате, но не получилось, и все пошло не так.

Вопрос: Тото Вольфф говорил о проблемах с резиной…
Нико Росберг: Задние шины работали недостаточно эффективно. Нам предстоит понять, почему они перегревались.

Вопрос: В такие дни вам сложно сохранять уверенность в себе?
Нико Росберг: У меня было достаточно сложных ситуацией, но я справлялся с ними. И сейчас я буду действовать так же.

Источник: F1News

Воскресенье 31 Июля 2016 22:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, пошло, ситуацию, быстры

Читайте также: Нико Росберг, чемпион мира 2016 года, на страницах лондонской The Guardian поделился воспоминаниями о прошлом, рассказал о пользе медитации и о своей жизни после Формулы 1. Я помню, как впервые увидел Айртона Сенну в его жёлтом шлеме, как он проносился за рулём McLaren по туннелю в Монако. Мне тогда было три года. Мы находились на борту яхты друга нашей семьи, которая стояла на якоре недалеко от шиканы, и в 8 утра, когда начались тренировки, я услышал рёв двигателя V10 и выбежал на палубу. Звук был совершенно невероятным. Мой отец тоже был гонщиком, но я по характеру всё-таки больше похож на маму. Мой стиль пилотирования в какой-то мере это отражает, ведь отец (Кеке Росберг, чемпион мира 1982 года) гонял совершенно как сумасшедший, всегда за пределами возможного, тогда как я намного более спокойный и уравновешенный. Я каждый день занимаюсь медитацией. Это помогает развиваться как личности и лучше познать себя – почему мы испытываем ревность, почему сердимся, почему у всех бывают сложности в отношениях с родителями и партнёрами. В общем, это помогает разобраться в подобных чувствах и вести себя более адекватно. Кайф, который ты получаешь от гонок, не в самой скорости, а в тех ощущениях, которые даёт пилотирование на пределе. Когда ты впервые садишься за руль машины Формулы 1, ты думаешь: «О боже, скорость просто безумная!» Но после пяти кругов она уже кажется нормальной. Суть в том, что надо стараться идеально пилотировать и добиться идеального поведения от машины. Когда тебе удаётся пройти поворот лучше любого другого гонщика в мире, это же классно! Но я всегда боялся высоты. Например, вы никогда не увидите, как я...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Германии хотят видеть Росберга телевизионным экспертом

Нико Росберг интересуется Формулой Е

Нико Росберг: Я открыт для любых предложений

Нико Росберг: Работа с Кубицей меня очень увлекает

Росберг: Мы с Льюисом вновь можем стать друзьями

Нико Росберг получил приз на церемонии во Франкфурте

Нико Росберг верит в генетику

Нико Росберг поздравил Льюиса Хэмилтона и Mercedes

Видео: Нико Росберг против… самого себя

Нико Росберг может начать телевизионную карьеру