Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Венгрии представители Ferrari говорили, что не смогли пробиться на два первых ряда стартового поля лишь из-за особенностей трассы, но в Хоккенхайме они вновь уступили Mercedes и Red Bull Racing…

Кими Райкконен (5-й): «Сегодня машина вела себя хорошо, я доволен настройками. В решающей попытке в финале квалификации с резиной не всё было идеально, но в остальном мне не на что жаловаться. К сожалению, машине просто не хватает скорости – нужно добиться большей прижимной силы, чтобы заставить её ехать быстрее.

Пятое и шестое место на старте – не идеальный результат, но таковы итоги дня. Мы напряженно работаем, чтобы добиться большего. Обычно в гонке мы более конкурентоспособны, но на разных трассах ситуация меняется. Завтра будет новый день, новая гонка – нужно хорошо стартовать и постараться навязать борьбу тем, кто начинает гонку впереди нас».

Себастьян Феттель (6-й): «Квалификация получилась сложной, своим результатом я недоволен. Мы приложили все усилия, но на быстром круге немного уступили – нужно понять, почему это произошло.

Я доволен своим кругом, но он получился недостаточно быстрым – на разных отрезках машина понемногу теряла время. Вчера и сегодня утром баланс был лучше. чем в квалификации. Мы знаем, что машина может ехать быстрее, но не смогли добиться от неё максимальной эффективности. Это наша работа, которую мы выполнили недостаточно хорошо.

Уверен, завтра мы будем более конкурентоспособны, но получается, что мы вновь на шаг позади, что осложняет ситуацию, ведь обгонять на этой трассе непросто. Впрочем, у нас неплохой гоночный темп, так что гонка должна получиться интересной».

Источник: F1News

Суббота 30 Июля 2016 20:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: стартового, ferrari, конкурентоспособны, уступили

Читайте также: Раньше сезон в Формуле 1 полным ходом продолжался и в августе, ведь официальный перерыв в чемпионате был узаконен относительно недавно. Пресс-служба Ferrari решила вспомнить времена, когда Гран При Венгрии проходил в середине последнего месяца лета, а ведь уик-энд, самый близкий к 15 августа, в Италии называют Ferrargosto, и у всех итальянцев он ассоциируется исключительно с отпуском, каникулами и отдыхом. Тем не менее, например, в 1998 году в эти дни августа Скудерии было явно не до отдыха, ведь квалификация накануне гонки на Хунгароринге проходила именно 15.08, а на следующий день Михаэль Шумахер одержал одну из своих самых ярких побед. Если коротко, то стартовал он с 3-й позиции позади гонщиков McLaren, и в ходе первой фазы гонки держался за ними, но в итоге выиграл за счёт блестяще реализованной тактики трёх пит-стопов, разработанной Россом Брауном, в те времена главным стратегом Скудерии. Фактически команда Формулы 1 – часть компании Ferrari, и все сотрудники имеют законное право на отдых, о котором руководители не должны забывать. Начиная с 2009 года команды чемпионата, в то время объединившиеся под эгидой ассоциации FOTA (Formula One Teams Association), выполняют взаимные договорённости о перерыве в чемпионате, но изначально они не имели силы закона. Затем, в 2014 году, эти договорённости были включены в Спортивный регламент (Статья 21.9.) и предполагают, что базы команд должны быть закрыты на 14 дней, а перерыв между двумя этапами чемпионата должен составить 24 дня, как в этом году, или как минимум на 13, если этот перерыв продолжается только 17 дней. Что же происходит, точнее, что НЕ происходит во время этого перерыва? Понятно, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Останется ли Феттель в Ferrari на 3 года или только на год?

Что будет, если Феттель уйдёт из Ferrari

В Ferrari подвели общие итоги тестов

Лео Турини о том, почему в Формуле 1 нет итальянцев

Феттель не готов подписывать долгосрочный контракт

Шарль Леклер тоже принял участие в тестах Pirelli

Ferrari работает на тестах Pirelli в Барселоне

Сводная статистика тестов в Венгрии

В Ferrari подтвердят состав в Монце?

Вольфф: Ferrari впереди из-за особенностей трассы