Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Trident Антонио Фуоко одержал неожиданную победу в первой гонке серии GP3 в Германии. Фаворитами гонки считались пилоты ART, однако из-за различных обстоятельств победить им не удалось, хотя Ник де Вриз всё же смог финишировать вторым. Третье место занял Мэттью Пэрри из Koiranen.

Перед гонкой стало известно, что показавший второе время в квалификации Шарль Леклер будет стартовать только пятым - стюарды признали его виновным в блокировке Джулиано Алези. На вторую позицию переместился Джейк Деннис из Arden, однако за секунду до того, как стартовые огни должны были погаснуть, его машина заглохла. Пилоты отправились на второй быстрый круг, и хотя Деннису всё же удалось завести машину, весь пелотон проехал мимо, и ему пришлось начинать гонку с пит-лейн.

На старте Элбон уверенно захватил лидерство, де Вриз оказался вторым, Фуоко третьим. Казалось, борьба за победу на этом закончена, и два пилота ART легко доведут гонку до победы. Однако на четвёртом круге столкнулись Стейн Схоторст, Ральф Бошунг и Ниреи Фукудзуми. Через несколько поворотов Бошунг на повреждённой машине врезался в Матевоса Исаакяна, и россиянин сошёл.

Для Фукудзуми и Схоторста гонка на этом тоже была закончена. Разбил машину и ещё один россиянин, Констатин Терещенко. Появился виртуальный автомобиль безопасности. Бошунг заехал в боксы для ремонта, туда же отправился и Палоу, машина которого оказалась повреждена чуть раньше.

На рестарте произошла странная ситуация – ехавшие плотной группой пилоты ART отреагировали на снятие ограничения слишком поздно, и Фуоко легко захватил лидерство. Пытаясь отразить атаку де Вриза, Элбон оказался за пределами трассы, а его машина высоко подпрыгнула на поребрике. Тем временем Леклер и де Вриз сражались за второе место, но закончилось всё контактом между де Вризом и Пэрри.

Леклер вышел на второе место и быстро догнал Фуоко, но опередить его не мог. Ситуация надолго стабилизировалась, изменений в верхней части таблицы почти не было. Однако к финишу Фуоко удалось сохранить свои шины в гораздо лучшем состоянии, он оторвался от преследователей. Тем временем скорость Леклера падала, и на последнем круге он потерял сразу три позиции, пропустив де Вриза, Пэрри и Элбона.

Результаты готовятся...

Источник: F1News

Суббота 30 Июля 2016 19:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фуоко, победу, пэрри, второе

Читайте также: В интервью немецкому Auto Motor und Sport Ники Лауда подвёл итоги японского уик-энда и говорил о подходе к оставшимся гонкам… Вопрос: Вы почувствовали облегчение после победы Льюиса Хэмилтона?Ники Лауда: Да. Льюис отлично провёл гонку. Он знал, что при выбранной стратегии одного пит-стопа шины будут работать на пределе, и всё сделал верно. Автомобиль безопасности нам помог, но я могу лишь снять шляпу – он превосходно отработал. Вопрос: Что происходит с Ferrari?Ники Лауда: Им фантастически не везёт. Бывает, что свечи зажигания отказывают. У нас было такое утром в воскресенье, когда мы заводили мотор – с разрешения FIA мы заменили свечу. Думаю, у Феттеля дело было не только в свече. Вопрос: Что вы скажете о скорости Red Bull?Ники Лауда: Они очень быстры, но мы могли ехать быстрее. Вопрос: Конкурентоспособность Mercedes меняется от трассы к трассе. Вписывается ли гонка в Сузуке в общую картину?Ники Лауда: В воскресенье мы лучше справились с высокой температурой трассы, чем обычно, поэтому и выбрали один пит-стоп. Мы не были уверены, что шины выдержат – судя по информации, собранной на свободных заездах, всё было на грани. Вопросы остаются, но мы разберёмся. Любые проблемы с машиной имеют своё объяснение, для этого есть телеметрия. А вот шины – загадка для всех. Соперникам тоже не всегда удаётся найти к ним подход. Вопрос: Почему машины Mercedes так сильно теряют эффективность в трафике?Ники Лауда: Аэродинамика наших машин рассчитана так, что они наиболее эффективны на свободной трассе, когда лидируют. Нужно лидировать, тогда не будет проблем. Вопрос: Судьба чемпионского титула уже решена?Ники Лауда: Мы сделали к этому...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В КАМАЗ-Мастер рассчитывают на победу в Дакаре-2017

Ферстаппен: Надеюсь, следующий год сложится лучше

WEC: Команда G-Drive одержала победу в Шанхае

Мик Шумахер одержал победу на Нюрбургринге

GP3: Фуоко одержал неожиданную победу в Германии

Падди Лоу: Спасибо Нико за командный подход!

Главное за уик-энд: возвращение DTM и падение Маркеса в MotoGP

Дакар-2016: В Peugeot празднуют победу

«Камаз» переходит в контратаку. Обзор пятого этапа ралли «Дакар»

GP2: Линн и Латифи выступят за DAMS