Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот ART Сергей Сироткин одержал победу в воскресном спринте серии GP2 в Венгрии. На втором и третьем месте финишировали гонщики Racing Engineering Джордан Кинг и Норман Нато, стартовавшие с первого ряда. Четвёртое место занял ещё один россиянин Артём Маркелов.

Сироткин начинал гонку шестым, но блестяще стартовал и в первый поворот вошёл уже вторым. За его спиной во втором повороте прямо поперёк трассы развернуло Густава Малью, что привело к целой серии столкновений и сходов. На трассу выехал автомобиль безопасности. Для Гиотто, Линна, Пика и Мацуситы гонка на этом закончилась, а вот Малья смог продолжить гонку, хотя ему и пришлось заехать в боксы для замены переднего антикрыла.

После трёх кругов автомобиль безопасности покинул трассу, но лидировавший Кинг допустил ошибку в последней связке и сразу после рестарта Сироткин его атаковал. Машины несколько поворотов проехали бок о бок, и россиянин всё же смог опередить Джордана, после чего легко от него оторвался и уверенно контролировал ситуацию вплоть до самого финиша.

Результаты готовятся...

Источник: F1News

Воскресенье 24 Июля 2016 12:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сироткин, венгрии, воскресный, безопасности

Читайте также: Специально для F1News.Ru в преддверии российского этапа Формулы 1 резервный пилот Renault F1 Сергей Сироткин рассказал об основных особенностях трассы в Сочи, а также своём опыте выступлений на домашней трассе. Уже в этот уик-энд зрители гонки в Сочи смогут снова увидеть Сергея на трассе во время пятничных свободных заездов. Сергей Сироткин: «Впервые я пилотировал на полной трассе в Сочи на пятничной тренировке в 2014 году, на первом Гран При России, за рулём Sauber. Так как асфальт был совсем новым, трасса оказалась очень грязной и скользкой, так что поначалу за рулём чувствовал себя не слишком комфортно. Но постепенно вкатился, с каждым выездом чувствовал себя всё увереннее, и в итоге, ближе к концу тренировки, проехал неплохой круг, всего 0,4 секунды уступив основному пилоту команды Адриану Сутилу. И при этом я столкнулся с трафиком в двух последних поворотах. Второй опыт был в прошлом году. Я впервые пилотировал машину Renault, и с утра снова было очень скользко, так что условия оказались непростыми. Но, тем не менее, достаточно быстро почувствовал уверенность в своих силах, и уже с середины тренировки ехал в темпе основных пилотов. Я проехал круг быстрее основного пилота, Джолиона Палмера, а под конец сессии смог ещё прибавить, хотя шины уже и износились – отчасти благодаря тому, что трасса становилась всё быстрее и быстрее, отчасти из-за того, что я сам добился прогресса. Если говорить о трассе, то для пилотов она достаточно простая, а вот для машин, наоборот, сложная. Асфальт по-прежнему очень гладкий и скользкий, что приводит к перегреву верхнего слоя резины, а изнутри прогреть шины, наоборот, очень сложно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сергей Сироткин сядет за руль на тренировке в Сочи

Сергей Сироткин: Я долго ждал этого дня

Сироткин: Цель – место резервного пилота в Renault F1

Сергей Сироткин: Или Renault, или ничего

Сироткин провёл тесты на машине Формулы 1

Сироткин: Я только недавно начал нормально спать

Сироткин: Основная часть работы только начинается

Сергей Сироткин: Чёрная полоса, наконец, закончилась

GP2: Линн выиграл спринт, Сироткин лидер чемпионата

GP2: Сироткин победил в Германии, несмотря на штраф