Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При Венгрии Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

Тридцать лет прошло с первого Гран При Венгрии, сменилось несколько поколений гонщиков, и если когда-то венгерский этап называли чуть ли не лишним, сейчас отношение к этапу на Хунгароринге совсем иное. Когда стало известно, что организаторы не просто сменили асфальт, а убрали легендарные кочки, гонщики жаловались, что старая трасса может лишиться своей уникальности, но её характер остался прежним, а новый асфальт всем понравился.

В квалификации, которая продолжалась почти два часа, гонщики использовали все типы шин. Началась она под сильным дождём – первую сессию четыре раза останавливали красными флагами и сразу 11 пилотов не преодолели рубеж 107% от времени лидера. Во второй сессии гонщики боролись на промежуточной резине, а в финальной – на сликах.

На последней минуте квалификации, когда многие находились на решающей попытке, развернуло машину Фернандо Алонсо. Ехавший сразу за ним Хэмилтон под двойными желтыми флагами сбросил скорость, а находящийся чуть дальше Росберг смог улучшить и завоевал поул. Рассмотрев все обстоятельства, стюарды не нашли нарушений. Допустили они к старту и всех, кто не прошел в 107%.

Кроме асфальта, на трассе поменяли внешние ограничивающие поребрики, а чтобы заставить гонщиков соблюдать границы трассы, в 4 и 11 поворотах установили датчики. Нарушения фиксировала электроника и Чарли Уайтинг предупредил – по ходу гонки после третьего выезда за пределы трассы гонщик получал черно-белый флаг, а после четвёртого – штрафной проезд по пит-лейн по решению стюардов. Предупреждение подействовало, по ходу гонки никто четырёх выездов не набрал.

Росберг и Хэмилтон начинали гонку с первого ряда стартового поля, Риккардо и Ферстаппен со второго, Феттель и Сайнс – с третьего. Квят стартовал 12-м. Маркус Эриксон начинал гонку с пит-лейн – после аварии в квалификации команда собрала для него машину на другом шасси. Харьянто после аварии поменяли коробку передач и он был наказан потерей пяти позиций, но и до этого стартовал последним. У Массы перед стартом возникли проблемы с рулевым управлением, он покинул боксы уже перед закрытием пит-лейн. Ему заменили рулевую рейку, но небольшие проблемы остались.

Шинники привезли на Хунгароринг составы Medium - Soft - SuperSoft. Использование Medium все свели к минимуму, SuperSoft имел преимущество в скорости, но быстро изнашивался, а шины Soft работали весьма эффективно. После дождевой квалификации у гонщиков осталось достаточно новых комплектов сликов, чтобы свободно использовать любую стратегию.

В воскресенье было традиционно жарко, температура асфальта превышала 50 градусов. Квят, Перес, Райкконен, Палмер, Масса, Харьянто и Эриксон стартовали на Soft, остальные на SuperSoft.

На старте Хэмилтон перехватил лидерство, опередив Росберга. Алонсо обогнал Сайнса, Боттас – Хюлкенберга. Квят потерял несколько мест, откатившись на 20 позицию.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон - Росберг - Риккардо - Ферстаппен - Феттель - Алонсо - Сайнс - Баттон - Боттас - Хюлкенберг.

Хэмилтон быстро оторвался от Росберга на дистанцию, не позволяющую атаковать с помощью DRS.

Баттон пожаловался, что педаль тормоза провалилась, инженер подтвердил проблемы с гидравликой, но попросил гонщика оставаться на трассе – произошел сбой с одним из датчиков. Дженсон перегрузил систему, работа датчика восстановилась – он смог поехать быстрее и первым сменил резину. Стюарды рассмотрели переговоры Дженсона с командой и наказали гонщика проездом через боксы.

На 10-м круге Верляйн провёл пит-стоп, на 12-м – Наср, на 15-м – Феттель, Хюлкенберг и Грожан, на 16-м – Риккардо, Алонсо и Гутьеррес, на 17-м – Хэмилтон, Сайнс, Боттас и Ферстаппен – при обслуживании машины Макса возникла заминка со снятием переднего левого колеса.

Ферстаппен выехал позади Райкконена и атаковал, но Кими остался впереди.

На 18-м круге Росберг сменил резину, вернувшись на трассу вторым.

Росберг постепенно сокращал отставание от Хэмилтона, Риккардо подбирался к паре гонщики Mercedes, но расстановка сил сохранялась.

На 25-м круге Магнуссен и Квят сменили резину. Даниил превысил скорость на пит-лейн, получив пятисекундный штраф. На 26-м Масса перешел на Medium. На 27-м круге Палмер провёл пит-стоп, на 28-м Перес тоже перешел на Medium. На 30-м круге Райкконен сменил резину.

Первая десятка на 31-м круге: Хэмилтон - Росберг - Риккардо - Феттель - Ферстаппен - Алонсо - Райкконен - Сайнс - Боттас - Перес.

На 31-м круге Райкконен опередил Алонсо в борьбе за шестую позицию.

На 34-м круге Риккардо сменил резину, на 36-м началась вторая половина сезона :)

На 37-м круге Верляйн, Грожан и Магнуссен провели пит-стоп, на 38-м – Гутьеррес, на 39-м – Ферстаппен. На 41-м круге Хюлкенберг и Палмер сменили резину, но при обслуживании машины Нико возникла заминка с правым передним колесом. На следующем круге заминка была с машиной Переса – механики оказались не готовы.

На 42-м круге Хэмилтон, Феттель и Перес провели пит-стоп, на 43-м – Росберг и Сайнс, на 47-м – Эриксон, на 48-м – Квят, отбыв пятисекундный штраф.

На 49-м круге Палмер вылетел на торможении в четвёртом повороте, но вернулся на трассу и продолжил борьбу. На 51-м круге Райкконен сменил резину.

Первая десятка на 52-м круге: Хэмилтон - Росберг - Риккардо - Феттель - Ферстаппен - Райкконен - Алонсо - Сайнс - Боттас - Хюлкенберг.

На 52-м круге Алонсо показали черно-белый флаг за третий выезд за пределы трассы.

Гутьеррес игнорировал синие флаги, не пропустив Хэмилтона, это позволило Росбергу сократить отставание, но Льюис взвинтил темп, а Эстебан получил пятисекундный штраф.

На 57-м круге Райкконен атаковал Ферстаппена в борьбе за пятую позицию, Макс сместился в одну сторону, потом в другую – произошел контакт, Кими потерял торцевую пластину переднего антикрыла и остался позади.

На 62-м круге Батон остановил машину в боксах и выбыл из борьбы – первый сход в гонке.

Райкконен прессинговал Ферстаппена, но Макс не допускал ошибок и сохранил позицию.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Венгрии, одержав пятую победу в сезоне, 48-ю в карьере и впервые в этом году возглавил личный зачёт. Хэмилтон стал первым гонщиком, одержавшим пять побед на Хунгароринге.

Нико Росберг финишировал вторым – у Mercedes третий в этом году победный дубль. Даниэль Риккардо поднялся на третью ступеньку подиума.

На следующей неделе борьба продолжится в Хоккенхайме, нас ждёт последняя гонка перед большим летним перерывом.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:40.30.115 2
2. Н.Росберг Mercedes +1.977 2
3. Д.Риккардо Red Bull +27.539 2
4. С.Феттель Ferrari +28.213 2
5. М.Ферстаппен Red Bull +48.659 2
6. К.Райкконен Ferrari +49.044 2
7. Ф.Алонсо McLaren +1 круг 2
8. К.Сайнс Toro Rosso +1 круг 2
9. В.Боттас Williams +1 круг 2
10. Н.Хюлкенберг Force India +1 круг 2
11. C.Перес Force India +1 круг 2
12. Д.Палмер Renault +1 круг 2
13. Э.Гутьеррес Haas +1 круг 2
14. Р.Грожан Haas +1 круг 2
15. К.Магнуссен Renault +1 круг 2
16. Д.Квят Toro Rosso +1 круг 2
17. Ф.Наср Sauber +1 круг 2
18. Ф.Масса Williams +2 круга 2
19. П.Верляйн Manor +2 круга 2
20. М.Эриксон Sauber +2 круга 3
21. Р.Харьянто Manor +2 круга 1

Лучший круг: Кими Райкконен (Ferrari) 1:23. 086 (52 круг)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
Д.Баттон McLaren 62 -

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
1. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG F1 Team 192
2. Н.Росберг
Mercedes AMG F1 Team 186
3. Д.Риккардо
Red Bull Racing 115
4. К.Райкконен
Scuderia Ferrari 114
= 5. С.Феттель
Scuderia Ferrari 110
= 6. М.Ферстаппен
Red Bull Racing 100
= 7. В.Боттас
Williams Martini Racing 56
= 8. C.Перес
Sahara Force India F1 Team 47
= 9. Ф.Масса
Williams Martini Racing 38
10. К.Сайнс
Scuderia Toro Rosso 30
11. Р.Грожан
Haas F1 Team 28
12. Н.Хюлкенберг
Sahara Force India F1 Team 27
13. Ф.Алонсо
McLaren Honda Formula 1 Team 24
14. Д.Квят
Scuderia Toro Rosso 23
= 15. Д.Баттон
McLaren Honda Formula 1 Team 13
= 16. К.Магнуссен
Renault Sport Formula 1 Team 6
= 17. П.Верляйн
Manor Racing MRT 1
= 18. С.Вандорн
McLaren Honda Formula 1 Team 1

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Mercedes AMG F1 Team Mercedes 378
= 2. Scuderia Ferrari Ferrari 224
= 3. Red Bull Racing Tag Heuer 223
= 4. Williams Martini Racing Mercedes 94
= 5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 74
= 6. Scuderia Toro Rosso Ferrari 45
= 7. McLaren Honda Formula 1 Team Honda 38
= 8. Haas F1 Team Ferrari 28
= 9. Renault Sport Formula 1 Team Renault 6
= 10. Manor Racing MRT Mercedes 1

Источник: F1News

Воскресенье 24 Июля 2016 16:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: круге, хэмилтон, mercedes, росберг

Читайте также: Начался летний перерыв, и гонщик Mercedes AMG Льюис Хэмилтон проводит его в своём доме в горах американского штата Колорадо. Пресс-служба команды опубликовала в социальных сетях его обращение к болельщикам, в котором он поблагодарил их за поддержку, пообещав во второй половине сезона порадовать высокими результатами. Льюис Хэмилтон: «Всем привет! Мне просто хочется выступить с кратким обращением и поблагодарить вас за ту невероятную поддержку, которую мы получали в этом году. Сезон уже кажется длинным, но я чувствую, что вы по-прежнему со мной и с нашей командой, поэтому хочу сказать спасибо за то, что постоянно передаёте нам свою позитивную энергию. Могу пообещать, что мы продолжим бороться, чтобы порадовать вас хорошими результатами. Мы вместе побеждаем, но и проигрываем тоже вместе, так что спасибо вам за всё, и я надеюсь, что продолжу показывать такие результаты, каких вы заслуживаете. До следующих встреч!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Льюис Хэмилтон: Борьба с Ferrari по-прежнему плотная

Проверка эрудиции: Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон

Макс Чилтон: Хэмилтон стал настоящей легендой

Гран При Великобритании: Поул у Хэмилтона

Хэмилтон: Чем больше отставание, тем выше прессинг

Хэмилтон – самый преуспевающий британский спортсмен

Лауда: Хэмилтон попросил о продлении контракта

Гран При Азербайджана: Риккардо - Боттас - Стролл

Хэмилтон: Именно такой и должна быть квалификация!

Льюис Хэмилтон: Моя судьба в моих руках