Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Росберг завоевал поул в квалификации в Венгрии, но спустя несколько часов после окончания сессии его вызвали к стюардам. Нико считает, что всё сделал верно...

Вопрос: Нико, судя по записи с бортовой камеры, вам пришлось снять ногу с педали газа в зоне действия двойных желтых флагов. В правилах чётко прописано, что надо делать...
Нико Росберг: Конечно, это абсолютно ясно. Я сделал то, что должен был. Вот и всё. Нужно снять ногу с педали газа, поэтому ваш темп падает.

Вопрос: Насколько я понимаю, вы должны при необходимости сразу же остановиться. Могли ли вы это сделать на такой скорости?
Нико Росберг: Я пилотировал осторожно. Поскольку там были двойные желтые флаги, я был готов к тому, что впереди возникла какая-то проблема. Я должен был иметь возможность остановиться.

Вопрос: Сколько времени вы потеряли в результате?
Нико Росберг: Довольно много. Но мне кажется, измерить это невозможно, поскольку там есть несколько поворотов.

Вопрос: Несколько десятых?
Нико Росберг: Довольно много.

Вопрос: Вчера в FIA провели презентацию системы Halo для гонщиков. Каковы ваши впечатления?
Нико Росберг: Я был поражен тем, как серьезно она повышает безопасность при разных типах инцидентов.

Вопрос: Действительно ли команды теперь должны принять решение?
Нико Росберг: Я тоже вчера об этом спросил. Это вопрос безопасности, поэтому немного странно, что решение в руках команд.

Вопрос: Я только что разговаривал с Максом Ферстаппеном: он сказал, что если завтра пойдет дождь, то у Red Bull Racing появится отличный шанс сократить отставание от Mercedes. Что вы об этом думаете?
Нико Росберг: Как мы видели в Сильверстоуне, машины Red Bull Racing конкурентоспособны в дождевых условиях, так что они действительно представляют угрозу.

Вопрос: За десять лет в Формуле 1 вы пилотировали разные машины на разных шинах. Нынешние дождевые шины Pirelli сопоставимы с теми, что у вас были прежде?
Нико Росберг: Я не могу их сравнивать. Но с ними всё в порядке. Если много воды, то вы не можете выезжать на трассу из-за серьезного риска аквапланирования, но этого всегда можно ожидать. По-моему, всё нормально.

Вопрос: Возвращаясь к разговору о Halo, Тото Вольфф ранее говорил, что признает важную роль Halo в повышении безопасности. Что происходит, когда машина переворачивается, как, например, Фернандо Алонсо в Мельбурне? Анализировался ли подобный случай на презентации?
Нико Росберг: Мы обсуждали и этот вопрос. Результат был либо нейтральный, либо позитивный.

Вопрос: Между гонщиками нет единого мнения по поводу Halo. Как они будут участвовать в голосовании? Как этот спор отразится на имидже спорта?
Нико Росберг: Мне кажется, после вчерашней презентации многие поддержат эту идею. Я не знаю, сколько у неё сторонников, но я в их числе.

Безопасность – это всегда сложный вопрос. В 1969-м Джеки Стюарт призывал сделать машины более безопасными, но болельщики и журналисты его осуждали. Теперь всё изменилось.

Вопрос: Изменилось ли пилотирование на этой трассе после замены асфальта?
Нико Росберг: Очень сильно.

Вопрос: Теперь вы используете другие траектории?
Нико Росберг: Нет, траектории не изменились, но улучшилось сцепление. Скорости возросли, можно активнее атаковать – это здорово!

Вопрос: Остались ли кочки?
Нико Росберг: Их стало гораздо меньше. Организаторы отлично поработали.

Источник: F1News

Суббота 23 Июля 2016 21:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, сделал, траектории, снять

Читайте также: Мика Сало, бывший гонщик Формулы 1, а ныне спортивный директор чемпионата SMP F4, прокомментировал неожиданное решение Нико Росберга, только что выигравшего титул, завершить карьеру. «Нико не собирается отстаивать свой титул в следующем году, и сначала его решение меня удивило, – сказал Мика. – Но потом, посмотрев его видеообращение в Facebook, я понял, как ему тяжело. Вероятно, он чувствует, что полностью опустошён. Я уважаю его решение. Три года он вёл борьбу за титул и сейчас добился того, к чему стремился – ему этого достаточно. Если вы гонщик, то это определённым образом отражается и на вашей семье, и на других людях. Поэтому Нико сделал свой выбор и решил остановиться. Не все знают, насколько сложна жизнь гонщиков Формулы 1, чемпионат очень длинный, и вам приходится отдавать работе все силы. Психологическая нагрузка исключительно высока. По Нико было видно, как сильно он переживал, когда в двух предыдущих сезонах проигрывал Льюису. Но Хэмилтон – сложный соперник, так было всегда, и в следующем году эта борьба обострилась бы ещё больше. Однозначно, Льюис жаждал реванша. Так что если бы Нико решил защитить титул, ему бы пришлось очень непросто. Но в этом сезоне он осуществил свою мечту, ему больше нечего доказывать, и уходит он по-королевски». Когда финна спросили, кто может стать новым напарником Льюиса Хэмилтона в Mercedes, он ответил: «Полагаю, есть два варианта: либо Верляйн, либо Боттас. Но на месте руководства Mercedes я бы, конечно, пригласил Валттери. У него больше опыта, и он уже демонстрировал свою способность бороться за победы. Если говорить о Верляйне, то Эстебан Окон, его напарник по Manor,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Падди Лоу: Льюис сделал всё, что мы планировали

Свежие шины могут сыграть решающую роль

Риккардо: Ньюи уже сделал больше, чем рассчитывал

Вольфф: Нарочно Нико это сделал, или нет – это ничего не меняет

Канадец сделал автомобиль Mini еще более компактным

Seat сделал компакт-кар Mii более спортивным

По местам. 26-14

М. Алёшин: всё, что от меня зависело, я сделал

Нико Росберг не планирует возвращаться

Хилл и Росберг повеселили публику на Autosport Awards