Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Разворот Фернандо Алонсо в конце квалификации спровоцировал желтые флаги и помешал Льюису Хэмилтону, а Нико Росберг улучшил своё время и завоевал поул. Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф опроверг подозрения, что немец получил преимущество в этой ситуации...

Вопрос: Тото, ваши гонщики займут весь первый ряд на трассе, где сложно обгонять. Но давайте посмотрим на быстрый круг Нико Росберга. Действует режим двойных желтых флагов, Нико показал лучшее время на секторе, но судя по записи с бортовой камеры, затем снял ногу с педали. Вы считаете, что этого будет достаточно?
Тото Вольфф: Да, он снял ногу с педали перед зоной, где действовали двойные желтые флаги, и потерял там довольно много времени. А затем режим желтых флагов закончился, так что всё должно быть в порядке. У нас есть телеметрия.

Вопрос: Вероятно, вам придется предоставить эти данные стюардам…
Тото Вольфф: Я не знаю. Пока нас не вызывали к стюардам. Но никогда не знаешь, как будет развиваться ситуация.

Вопрос: Что вы думаете о уик-энде в целом? У Льюиса возникло много проблем, но в квалификации могло произойти всё что угодно...
Тото Вольфф: В какой-то момент во второй части квалификации казалось, что на этом для него всё может закончиться, но в итоге он отлично справился. Машины Red Bull Racing сегодня были очень быстры. Здорово, что мы завоевали первый ряд.

Источник: F1News

Суббота 23 Июля 2016 18:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, педали, квалификации, флагов

Читайте также: По итогам квалификации в Сингапуре Льюис Хэмилтон будет стартовать с 5-й позиции, а Валттери Боттас – с 6-й. По словам руководителя Mercedes Motorsport Тото Вольффа, сегодня повторилось то, что мы уже видели по ходу сезона: на медленных извилистых трассах чемпионская команда уступает Ferrari и Red Bull. Вопрос: Как вы можете прокомментировать итоги квалификации? Вы ожидали чего-то подобного?Тото Вольфф: Да, именно таких итогов мы и ожидали. Я хочу сказать, что всегда надеешься на лучшее, но, вероятно, результаты реально отражают возможности нашей машины на сингапурской трассе. Вопрос: Наверное, причин, это объясняющих, может быть множество, но главная в том, что эта трасса просто не подходит машине Mercedes, в отличие от Монцы. Видимо, по уровню прижимной силы вы несколько уступаете Ferrari. Или есть какие-то другие проблемы?Тото Вольфф: Нет, думаю, всё именно так, как вы сказали. Полагаю, по ходу сезона периодически повторяется определённая картина, когда какие-то машины лучше справляются с медленными извилистыми трассами – речь о Ferrari и Red Bull. Зато мы более конкурентоспособны на высоких скоростях, там, где большинство поворотов – быстрые. И сегодня мы увидели очередное тому подтверждение. Вопрос: Что за сложности были у Льюиса Хэмилтона с датчиками температуры шин? Это могло как-то сказаться на результате?Тото Вольфф: Конечно, если вы не получаете точной информации о температуре резины, это несколько отвлекает. Но я также думаю, что Льюису не удалось выжать из машины, всё, на что она способна. В Сингапуре такое бывает. Вопрос: Валттери Боттас по темпу уступал Хэмилтону – с чем это было связано?Тото Вольфф: Он был позади...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф вернулся за руль гоночной машины

Тото Вольфф: Расходы на моторы составляют 5% бюджета

Тото Вольфф: Этот результат очень важен

Тото Вольфф: Пока у Макса контракт с другой командой

Тото Вольфф: Ни один Гран При не будет простым

Тото Вольфф: В итоге тактика оказалась правильной

Тото Вольфф: Мы удивлены скоростью Ferrari

Вольфф: Мы хотим оставить себе свободу манёвра

Тото Вольфф: Мы не вели переговоры с Феттелем

Вольфф: Сомневаюсь, что в Ferrari выложили все карты