Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщик Force India Нико Хюлкенберг занимает 11-ю строчку в личном зачёте чемпионата, тогда как его напарник Серхио Перес – 8-ю, и на счету мексиканца уже два подиума. Но Нико не расстраивается, считая, что самое главное – оставаться реалистом и продолжать работать.

Вопрос: Что скажете о новом асфальтовом покрытии Хунгароринга?
Нико Хюлкенберг: Я его ещё не видел, но думаю, что трасса должна стать ровнее, а то кочки на ней чувствовались всё сильнее. Также новый асфальт намного темнее, поэтому его поверхность будет сильнее нагреваться.

Вопрос: Это может привести к повышенной деградации резины?
Нико Хюлкенберг: Необязательно. Лично я не думаю, что более высокие температуры заметно скажутся на деградации, меня это не беспокоит.

Вопрос: В прошлом году Force India выступила в Венгрии не лучшим образом – на этот раз вы настроены более оптимистично?
Нико Хюлкенберг: Безусловно. Мы и в прошлом году могли показать хорошие результаты, если бы не поломки. Сейчас у меня такое ощущение, что машина работала отлично даже на такой скоростной трассе, как Сильверстоун, которая теоретически нам не очень подходила. Скорости на Хунгароринге меньше, трасса здесь извилистая, но в любом случае наша машина позволяет стабильно бороться за места первой десятке.

Вопрос: Одна из задач в этом сезоне – опередить Williams в Кубке конструкторов?
Нико Хюлкенберг: Задача в том, чтобы получше провести оставшиеся 11 гонок сезона, заработать как можно больше очков и постараться опередить как можно больше соперников. И, конечно, если по итогам сезона нам удастся обойти Williams – это будет прекрасно!

Вопрос: Накануне этого уик-энда Фернандо Алонсо в одном из интервью говорил о современной Формуле 1, о шинах, о силовых установках, и сказал, что сейчас секрет успеха в том, чтобы не атаковать в полную силу, и что гонщик выкладывается на трассе только на 80%. Это правда, вы готовы согласиться, что сейчас всё именно так по сравнению с теми временами, когда в Ф1 использовались двигатели V8?
Нико Хюлкенберг: Если говорит о квалификации – однозначно, нет. Там мы по-настоящему атакуем. Что касается гонок, там ситуация может складываться по-разному, в зависимости от трассы и от резины. Очевидно, что если вы собираетесь преодолеть дистанцию Гран При с единственным пит-стопом, когда это самый быстрый способ добраться до финиша, то вы должны всё очень точно рассчитывать и дозировать. Иногда мы действительно атакуем не в полную силу, но так бывает не всегда.

Вопрос: Также Фернандо недавно назвал вас «невероятно талантливым гонщиком». Расстраиваетесь, что вам до сих пор ни разу не удалось подняться на подиум?
Нико Хюлкенберг: Конечно, мне бы хотелось, чтобы у меня на счету уже была пара побед, но я знаю, как складывалась моя карьера, и какие решения я принимал. Разумеется, я бы предпочёл сесть за руль машины, позволяющей бороться за победы. Пока это не так, но не могу сказать, что я сильно расстраиваюсь. Надо просто оставаться реалистом, сохранять собранность, продолжать работать и стараться добиться максимальных результатов с той техникой, которой я располагаю сейчас. Но в Формуле 1 я твёрдо усвоил, что есть вещи, которые от тебя не зависят. Я в состоянии как-то влиять на то, что могу делать за рулём моей машины, но есть много людей, принимающих решения, на кого ты повлиять не можешь. Поэтому нет смысла расстраиваться.

Вопрос: Алонсо отозвался о вас с большим уважением, а вообще мнение других гонщиков для вас что-то значит?
Нико Хюлкенберг: Да, возможно. Приятно слышать такие комментарии, хотя на мою зарплату они не влияют. И всё-таки я рад, когда люди видят, что я хорошо справляюсь со своей работой, что я хороший профессионал. Так что, конечно, это приятно.

Источник: F1News

Четверг 21 Июля 2016 18:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, смысла, расстраиваться, продолжать

Читайте также: На прошедшем этапе в Испании Нико Хюлкенберг финишировал шестым, принеся команде Renault лучший результат в сезоне. Немецкий гонщик надеется, что сможет заработать очки и в Монако. Вопрос: Что делает гонку в Монако такой особенной?Нико Хюлкенберг: Нет никакой другой трассы, похожей на Монако – это самый яркий этап сезона. Трасса уникальная и особенная во всех аспектах, и я с нетерпением жду этого уик-энда. Вероятно, это самый гламурный этап в календаре, и больше нигде вы не испытываете такое воодушевление и так остро не чувствуете скорость. Вопрос: С какими сложностями вы сталкиваетесь в Монако?Нико Хюлкенберг: С физической точки зрения это не самая сложная трасса, но здесь необходима предельная концентрация и максимально точное пилотирование. Скорости небольшие, перегрузки невысокие, но всю дистанцию нужно сохранять собранность. Ошибка приведет к тому, что вы окажетесь в стене, и всё для вас закончится. Гонщик должен чувствовать уверенность. Обгонять сложно, но гонка обычно всё равно проходит весело, а пилотам приходится решать сложные задачи. Мне действительно нравится выступать в Монако. Вопрос: Вы с уверенностью ожидаете предстоящего уик-энда?Нико Хюлкенберг: Трасса должна подойти нашей машине, особенно когда мы будем ездить на шинах самых мягких составов. Я готов к гонке и, разумеется, стремлюсь к хорошему результату. В прошлом году я выступил достаточно хорошо, и по ощущениям на новых машинах мы поедем ещё быстрее. Необходимо найти ритм и обрести гармонию с самим собой и машиной, чувствовать себя комфортно. В Монако сложно показать хорошее время круга, но в прошлые годы мне удавалось...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Хюлкенберг о жизни и о себе…

Хюлкенберг: Я доволен выбранной стратегией!

Хюлкенберг: Не думаю, что есть причины волноваться

Нико Хюлкенберг: Цели остались прежними

Нико Хюлкенберг: Один из факторов в Бахрейне – песок

Нико Хюлкенберг: Из-за вылета мы ничего не потеряли

Хюлкенберг: В Шанхае нужен компромисс в настройках

Нико Хюлкенберг: Будет непросто попасть в десятку

Нико Хюлкенберг: Ещё рано судить о нашей скорости

Нико Хюлкенберг: Макс - сложный соперник