Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В среду компания Formula Imola распространила пресс-релиз, в котором сообщила, что обратилась в окружной административный суд Лацио, считая незаконным, что Итальянский автоклуб (ACI) отказывается предоставить ей доступ к источникам финансирования, так называемому Стабилизационному фонду, созданному для организации и проведения Гран При Италии.

С точки зрения владельцев автодрома в Имоле, позиция ACI идёт вразрез с экономической политикой Евросоюза, и они надеются, что если суд встанет на их сторону, то у них появится возможность провести итальянский этап чемпионата мира на Автодроме имени Энцо и Дино Феррари.

«Formula Imola уже сообщила FOM о готовности взять на себя организацию Гран При Италии на автодроме в Имоле в последующий 5-летний период, – говорится в заявлении. – В этой связи ещё в мае были подписаны договорённости в соответствии с контрактом, полученным из лондонского офиса Бернарда Чарльза Экклстоуна, главы менеджмента Формулы 1.

Это произошло после завершения всех необходимых формальностей в соответствии с традицией, что переговоры с FOM об условиях контракта на проведение Гран При промоутеры гонок обычно ведут сами.

Таким образом, Formula Imola самостоятельно провела переговоры с FOM, завершившиеся тем, что компания взяла на себя контрактные обязательства. Более того, после этого FOM направила точно такое же деловое предложение компании SIAS, управляющей автодромом в Монце, но оно не было принято».

Ранее мэр Имолы Даниэле Манка уже выражал недовольство тем, что ACI готов оказать финансовую поддержку только Монце. Однако Итальянский автоклуб занимает жёсткую позицию и не рассматривает иных вариантов, кроме проведения Гран При Италии на Autodromo Nazionale, где он состоялся уже 65 раз, начиная с 1950 года. И только однажды национальный этап чемпионата мира прошёл в Имоле – это было в 1980-м.

Источник: F1News

Среда 20 Июля 2016 20:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: итальянский, formula, imola, автоклуб

Читайте также: Одной из серий поддержки гонок DTM должна была стать Formula European Masters, созданная на осколках европейского чемпионата Формулы 3. Планировалось использовать те же шасси Dallara с моторами Mercedes и Volkswagen, что и прежде, а календарь состоял из девяти этапов. Однако большого интереса у участников серия не вызвала. Сильнейшие команды и пилоты ушли в новую Формулу 3, которая в этом году сменит GP3 и будет проводиться в рамках уик-эндов Формулы 1. И если в Формуле 3 стартовый лист из 30 пилотов уже практически заполнен, то в Formula European Masters к настоящему моменту было объявлено всего о шести контрактах, заключённых тремя командами: Fortec Motorsports, Motopark и Van Amersfoort Racing Причём, из этих шести гонщиков двое, участники молодёжной программы Red Bull Юки Цунода и Лиам Лоусон, одновременно заявлены и в Формуле 3. А София Флёрш имела контракт с оговоркой о том, что будет выступать только если сможет восстановиться после своей аварии в Макао. Помимо них, контракты имели также Камерон Дас, Марино Сато и Калан Уильямс. Учитывая это, организаторы серии, немецкая компания Formel 3 Vermarktungs, приняла решение отказаться от проведения чемпионата. Таким образом, европейская Формула 3 окончательно прекратила своё существование. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Инцидент между Ферстаппеном и Оконом

Видео: Сражение Хэмилтона и Ферстаппена и финиш Кими

Видео: Столкновения Ферстаппена с гонщиками Ferrari

Видео: Авария Эриксона и разочарование Риккардо

Видео: Аварии на старте Гран При Франции

Видео: Столкновение Ферстаппена и Феттеля в Китае

Формула Е: Назван состав участников нового сезона

Видео: Сражение Феттеля с Хэмилтоном и Массой

Видео: Хэмилтон – четырёхкратный чемпион мира

Видео: Самые опасные моменты второй тренировки