Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Год назад на Хунгароринге Даниил Квят добился лучшего результата в своей карьере, финишировав 2-м на Гран При Венгрии. Накануне начала гоночного уик-энда в Будапеште пилот Toro Rosso рассказал пресс-службе команды об особенностях венгерской трассы.

Даниил Квят: «Венгерская трасса по-своему интересная. Торможение перед 1-м поворотом – очень жёсткое, тогда как во 2-м повороте надо тормозить и одновременно поворачивать, а это значит, что там легко заблокировать передние колёса, если действовать неаккуратно.

4-й поворот узкий, но при этом скоростной, но в 5-м нужно снова одновременно тормозить и работать рулём. Затем следуют три шиканы: повороты в первой из них – очень крутые и узкие, во второй скорость уже выше, а третью можно считать скоростной. На входе в затяжной 12-й поворот надо использовать всю ширину трассы.

Мои любимые участки Хунгароринга – это скоростные секции, 4-й и 5-й повороты, а также 11-й. Для хорошего результата на круге важно войти в ритм и добиться, чтобы повороты как бы «перетекали» один в другой, и тогда ты получаешь удовольствие от пилотирования. Однако в ходе гонки твоё настроение может испортиться, поскольку обгонять там довольно сложно, следовательно, очень важно хорошо провести квалификацию».

Источник: F1News

Среда 20 Июля 2016 18:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, войти, повороты, хунгароринге

Читайте также: На квалификации в Сочи Даниил Квят показал 13-е время, но будет стартовать на позицию выше из-за штрафа Карлоса Сайнса. Гонщик Toro Rosso заявил, что проблемы с управляемостью помешали добиться большего… Вопрос: Вы довольны сегодняшней квалификацией?Даниил Квят: В принципе, своим пилотажем я доволен. Думаю, я выжал из машины практически всё, однако возникли небольшие технические проблемы. Такое случается, это часть нашего спорта, и, учитывая все обстоятельства, думаю, я провёл квалификацию очень неплохо. Вопрос: Не знаю, согласитесь ли вы с версией Карлоса Сайнса, но он рассказывал, что в начале квалификации с шинами все было в порядке, а во второй сессии резина работала плохо. Вы согласны с этим?Даниил Квят: У Карлоса на протяжении всей сессии были проблемы. Нам так и не удалось сделать так, чтобы машина хорошо работала, обладала правильным балансом и хорошим сцеплением с трассой. В Сочи особенная трасса, и мы надеемся, что эти проблемы связаны именно с особенностями гоночного кольца. Нам ничего не остается, кроме как принять это обстоятельство, но, конечно, мы постараемся вынести как можно больше информации из этой ситуации. Квалификация получилась разочаровывающей, хотя мои инженеры отлично поработали, но у нас не было возможности выйти в финал. Вопрос: С чем связаны ваши проблемы? В начале квалификации мы слышали, как инженер говорил вам прогреть новые тормоза…Даниил Квят: Нет, проблема не была связана с тормозами. Она носила другой характер, была связана с управляемостью, но мне бы не хотелось развивать эту тему. Вопрос: Со вчерашними проблемами справиться удалось? Машина не скользит так...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: Пока машине не хватает скорости

Даниил Квят: Формула 1 для меня – не финальная точка

Проверка эрудиции: Даниил Квят и Карлос Сайнс

Даниил Квят: Сегодня был не наш день

Даниил Квят: В нашей команде нет секретов

Даниил Квят: Вторая сессия получилась насыщенной

Даниил Квят: Нужно избегать технических проблем

Даниил Квят: Сегодня мы принимали верные решения

Даниил Квят: Формула 1 в надежных руках

Даниил Квят: Команда сработала безупречно