Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

В интервью итальянскому Autosprint Фернандо Алонсо в очередной раз критиковал современную Формулу 1…

Фернандо Алонсо: «Сегодняшней Формуле 1 не хватает стабильности, она переживает череду подъёмов и спадов, а на некоторые важные вопросы у руководства нет ответов.

Мне не нравится, что мы не можем постоянно атаковать на пределе. Если вы переусердствуете с атакой, то либо резина перегреется и мгновенно потеряет эффективность, либо вы упретесь в ограничение расхода топлива.

Чтобы быть быстрым в сегодняшней Формуле 1, нужно не слишком активно атаковать, что на мой взгляд противоречит природе гонщика. Именно этим мне не нравятся машины текущего поколения.

 

Прежде скорость в середине поворота из-за высокой прижимной силы была так высока, что вы должны были полностью доверять машине, чтобы атаковать на пределе. Раньше после десяти кругов вам нужен был двухчасовой массаж, чтобы восстановиться, а сейчас вы можете проехать 150 кругов и даже не вспотеть.

В 2017-м правила изменятся. Давайте надеяться, что гонщики будут вновь получать прежнее удовольствие от пилотирования. Если я увижу, что Формула 1 движется в ином направлении, чем я знал и любил прежде, я могу рассмотреть альтернативные варианты и сменить серию.

Ле-Ман мог бы стать моим выбором – это близко к моему стилю, к тому, чем я занимался. Было бы любопытно попробовать себя и в «500 милях Индианаполиса», поскольку там совсем иной стиль пилотирования, другой подход. Тем не менее, я к этому готов, поскольку когда у вас уже есть титул в Формуле 1, то следующие победы по престижности в автоспорте – это Ле-Ман и «500 миль Индианаполиса». И я отлично понимаю, что для их достижения тоже может понадобиться время».

Среда 20 Июля 2016 12:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, атаковать, формуле, изменятся

Читайте также: Фернандо Алонсо считает, что интереснее всего Формула 1 была в 2000-х, а вот в конце прошлого столетия, когда на трассах чемпионата вели борьбу Айртон Сенна и Ален Прост, всё было довольно скучно. «В то время Формула 1 была скучной, – приводит слова двукратного чемпиона мира британский Autosport. – Если посмотреть какую-нибудь гонку 85-го, 88-го или 92-го года, то по ходу её вы просто заснёте, потому что впереди ехали две машины McLaren, гонщика, финишировавшего 4-м, они обгоняли на круг, а интервал между остальными машинами был 25 секунд. Машин десять сходили с дистанции, поскольку надёжность была так себе. Сейчас телевизионные рейтинги и общее число зрителей снижается, как и в 80-е годы, когда выступали Сенна и Прост. В те времена гонщикам тоже приходилось экономить топливо, шины и всё такое, так что сейчас картина примерно такая же, как и тогда. Но когда в 2000-х в Формулу 1 пришли автоконцерны – BMW, Toyota и другие компании – тогда чемпионат пользовался большой популярностью, рейтинги были на максимальном уровне. Гонки Формулы 1 проходили в новых странах – в Корее, в Индии, в Сингапуре, в Испании вообще проводилось два Гран При. Вот тогда чемпионат был на пике. Возможно, тогда мы этого не понимали. Но затраты были очень высокими, технологии – очень сложными, и несколько автопроизводителей ушли». Также Алонсо считает, что когда гонщик завершает карьеру, болельщики меняют к нему отношение: «Когда ты перестаёшь выступать в гонках, ты превращаешься в кумира, а когда выступаешь, тебя критикуют. Гонщики 80-х – великие чемпионы, а лучшие представители нашего поколения, Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, тоже станут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алонсо: Нужно оставить двухлетний кризис позади

Алонсо проводит благотворительную гонку

Алонсо: McLaren - лучшая команда в моей карьере

В MсLaren готовы предложить Алонсо новый контракт

Алонсо подтвердил преданность McLaren-Honda

Зак Браун: Для Mercedes Алонсо недоступен

Алонсо: В 2007-м обстоятельства сыграли на руку Льюису

Де ла Роса: Шансы Алонсо перейти в Mercedes - 50 на 50

В McLaren не опасаются ухода Алонсо

Алонсо покатался на мотоцикле и на Honda Сёртисса