Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2016-м Серхио Перес отлично проводит сезон, зачастую оказываясь сильнее напарника по Force India Нико Хюлкенберга. Мексиканец надеется в ближайшем будущем перейти в топ-команду, чтобы, наконец, получить возможность побороться за титул…

Вопрос: Серхио, можно ли назвать этот сезон решающим для вашей карьеры?
Серхио Перес: Решающий – слишком сильно сказано. Но ещё до начала сезона я знал, что это важный год, который может определить моё будущее. Год, по ходу которого я должен решить, где буду выступать. Мне 26, я уже не новичок, у меня уже есть беспокойство по поводу того, смогу ли я добиться своей главной цели. Если я не стану чемпионом в ближайшие несколько лет, то могу упустить свою мечту. Так что это важный год. Решающий фактор – получить машину, на которой я могу стать чемпионом мира.

Вопрос: Это должно произойти уже в следующем году?
Серхио Перес: В Формуле 1 много хороших гонщиков, а хороших машин мало. Я понимаю, что всё зависит не только от моих результатов. Есть множество факторов, на которые я не могу повлиять. Я могу лишь прикладывать все усилия. Остальное не в моей власти.

Вопрос: Вы были удивлены, когда в Ferrari так рано подтвердили контракт с Кими Райкконеном?
Серхио Перес: Нет. Я ожидал, что они продлят контракт с Кими. Жизнь продолжается. Я докажу, что готов к выступлениям за топ-команду.

Вопрос: Но расстраивает ли вас, что сильнейшие команды не хотят рисковать при выборе пилотов?
Серхио Перес: Да, меня это расстраивает. Я хочу оказаться в этих командах, но для них важно другое, например – стабильность и спокойстви. Но я не менеджер, мне сложно понять их точку зрения.

Вопрос: Однажды вы выступали за топ-команду, но как раз тогда дела в McLaren пошли на спад. Вы сожалеете об этом?
Серхио Перес: Это был неудачный момент. Но всё в жизни имеет свою причину. Я не изменил бы своего решения. И я ни о чём не жалею. Напротив – тот год в McLaren сделал меня тем пилотом, какой я сегодня. Я стал психологически сильнее, что важно для моей карьеры.

В то время я был восходящей звездой. В 2013-м многие топ-команды хотели заключить со мной контракт, в том числе McLaren. В 2012-м у них была замечательная машина. За зиму правила не изменились. И я перешел в McLaren, чтобы бороться за титул.

Инженеры говорили мне, что это будет лучшая машина, но уже на первых тестах в Хересе я почувствовал – с ней что-то не так. Машина оказалась настолько нестабильна, что у меня ушло полгода, чтобы более-менее привыкнуть к ней и начать понимать. Конечно, всегда приходится адаптироваться, когда переходишь в новую команду. Другая машина, другой мир. Но эта машина была очень странной. В субботу она вела себя не так, как в пятницу, а в воскресенье – не так, как в субботу. Кроме того, в команде было очень много политики. То, что я, будучи молодым пилотом, пережил это и не сломался, стало для меня самым большим уроком, самым большим достижением.

Вопрос: В Force India добиваются неплохих результатов при скромном бюджете. Что было бы, если бы он был вдвое больше?
Серхио Перес: Команда была бы вдвое сильнее. Единственное, чего нам не хватает – это деньги и ресурсы. У нас невероятно талантливые и очень увлечённые люди. Я горжусь нашей командой. Они добиваются максимума для того бюджета, что у нас есть.

Вопрос: Одно из ваших качеств – умение беречь шины, не теряя при этом скорости. Откуда это?
Серхио Перес: Возможно, ещё из картинга. Денег не хватало, у меня всегда было меньше шин, чем у других пилотов. Часто нам с братом приходилось делить один комплект в день на двоих. Так что я много ездил на старых шинах. Вероятно, где-то в моём подсознании осталась мысль, что нужно обращаться с шинами осторожно, и при этом ехать быстро.

В Формуле 1 я быстро понял, что мой стиль пилотирования позволяет экономить заднюю резину. Моя проблема – трассы, где изнашиваются передние шины. Поэтому я напряжённо работал с инженерами, чтобы подобрать настройки и изменить стиль так, чтобы решить эту проблему.

Вопрос: Чего тогда вам не хватает? В чём вы ещё можете прибавить?
Серхио Перес: У меня нет какого-то одного слабого места – я могу прибавить во всех областях понемногу. Вы ещё не видели Серхио Переса в его наилучшей форме, но я стараюсь постепенно к ней приближаться.

Вопрос: У вас всегда были сильные напарники. Какое место среди них занимает Хюлкенберг?
Серхио Перес: Я не хочу критиковать никого из моих напарников, но Нико – лучший их тех, с кем мне приходилось соперничать. Нико очень разносторонний гонщик, почти без недостатков. Иногда мне кажется, что я добился максимума, но потом оказывается, что этого недостаточно, чтобы опередить Нико. С другими напарниками такого не было. Если я был в лучшей форме, меня никто не мог побить. Но Нико – сложный противник. Я многому у него научился. Его скорость в квалификации невероятна, как и его понимание машины.

Вопрос: Хотя борьба между вами очень плотная, у вас никогда не было таких проблем, как у гонщиков Mercedes. Почему?
Серхио Перес: Потому что у нас есть правило: мы должны оставаться на трассе, нельзя выбивать друг друга. Это был бы страшный удар для команды. Мы знаем, что наши парни работают на пределе, и наш долг – добиться для них максимального результата двумя машинами.

Вопрос: Когда прояснится ваше будущее?
Серхио Перес: Сначала я сосредоточусь на двух ближайших Гран При. Затем начнётся летний перерыв. Я считаю, что у меня уже есть вполне чёткое представление о том, какие варианты возможны. Каникулы дадут мне время подумать. На этот момент перед нами только одна цель – опередить Williams в борьбе за четвёртое место в Кубке конструкторов.

Вопрос: В Австрии вы вылетели с трассы из-за проблем с тормозами. Вас бы спасло предостережение из боксов, если бы радиопереговоры не были ограничены?
Серхио Перес: У меня была вся необходимая информация, мне не на что жаловаться. Тормоза перегрелись. Я контролировал ситуацию. Чего я не знал – что левый передний диск уже на пределе. Но инженеры этого тоже не знали. У нас нет там датчиков. Так что ничего бы не изменилось, если бы радиопереговоры не ограничили. В третьем повороте педаль просто провалилась. Нам нужно изменить подход к измерениям. В Сильверстоуне это не проблема, эта трасса не нагружает тормоза. Но до Монцы мы должны что-то придумать.

Вопрос: Что ещё нужно улучшить?
Серхио Перес: В этом году мы не так хороши в плане сохранения шин, честно говоря. В прошлом это была наша сильная сторона, но сейчас – скорее слабое место. Нам нужно с этим разобраться как можно скорее.

Источник: F1News

Среда 13 Июля 2016 19:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: перес, серхио, mclaren, будущее

Читайте также: Серхио Перес прогнозирует, что после предсезонных тестов новых, более быстрых машин, гонщики будут полностью измотаны. Машины станут шире, резина тоже, заметно повысится прижимная сила и вырастут скорости в поворотах, соответственно, увеличатся физические нагрузки, которые испытывают пилоты. Тесты в Барселоне стартуют 27 февраля, в каждый из восьми дней гонщики будут преодолевать примерно по 100 кругов. Чтобы к этому подготовиться, участники чемпионата пересматривают свои программы тренировок, которые тоже станут более интенсивными. Особое внимание необходимо будет уделить развитию мышц шеи. «Я уверен, когда мы начнём тесты, все будут просто разбиты физически, – приводит слова гонщика Force India британский Autosport. – Когда вы перестаёте выступать в гонках и пару месяцев не садитесь за руль, на тренажёрах очень сложно воспроизвести те нагрузки, которые вы испытываете в на трассе, как бы вы ни тренировались. Поэтому каждый раз, когда вы вновь выезжаете не трассу, у вас начинаются проблемы с шеей. Сейчас машины станут быстрее, и я ожидаю, что в феврале все будут жаловаться на шею, но к Мельбурну всё уже будет в порядке». Отвечая на вопрос о более интенсивной программе тренировок, Перес сказал: «Надо будет больше тренировать все мышцы и наращивать их массу». Также Серхио признался, что уже видел эскизы машины Force India 2017 года: «Выглядят они очень здорово. Хотя у меня некоторые сомнения по поводу уровня зрелищности гонок, ведь пока неясно, как они будут проходить, и насколько сложно будет пилотировать эти машины. Посмотрим. Но не думаю, что это будет намного тяжелее. Физические нагрузки...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Серхио Перес: С моей машиной что-то не так

Гран При Мексики: Пресс-конференция в четверг

Серхио Перес: Машина отличается хорошим балансом

Перес: Хочется просто провести дома больше двух недель

Серхио Перес о своём прошлом и будущем

Серхио Перес: Решение о контракте еще не принято

Серхио Перес: Мой следующий шаг будет ключевым

Серхио Перес близок к переходу в Renault

Фил Чарльз: Камара отлично справился

Перес: Этот сезон может определить моё будущее