Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

13 июля

Десять из одиннадцати команд – все, кроме Sauber – остались после Гран При Великобритании в Сильверстоуне на вторые и последние в этом году двухдневные тесты по ходу сезона. Доработку действующих машин почти все завершили, переключившись на машины 2017 года, а на тесты привезли новинки, которые ещё появятся в этом году.

Оба дня прошли по схожему сценарию – хорошая погода в первой сессии и дождь во второй, так что программу пришлось корректировать. Сегодня дождь был не столь обильным, трасса быстро высохла и гонщики выехали вновь.

В Pirelli тестировали прототипы шин для 2017 года – с прежними габаритами, но новой конструкцией – на машине Mercedes 2014 года, которой управлял Паскаль Верляйн, но они привезли только слики и могли работать исключительно на сухом асфальте.

В финальный день тестов в Ferrari, Williams и Renault привлекли основных пилотов для решения проблем, выявленных в прошлых гонках. В Renault тестировали новую заднюю подвеску, в Williams решали проблемы с гоночным темпом, в Ferrari пытались добиться большей прижимной силы.

В конце сессии в Williams использовали весьма любопытную конфигурацию заднего антикрыла, не соответствующую регламенту, но позволяющую инженерам сделать необходимые выводы – такое же антикрыло в Williams ставили на тестах в Барселоне.

В остальных командах пригласили молодёжь. Был и один дебютант – участник молодёжной программы Red Bull Серхио Сетте Камара впервые сел за руль машины Формулы 1, сменив отработавшего вчера Карлоса Сайнса в Toro Rosso.

Кроме Верляйна, занятого в программе Pirelli, ещё четверо гонщиков отработали оба дня тестов – Эстебан Окон в Mercedes, Пьер Гасли в Red Bull Racing, Никита Мазепин в Force India и Сантино Феруччи в Haas F1.

Несмотря на большое число молодых гонщиков и переменчивые условия, тесты прошли без серьёзных инцидентов и лишь однажды прерывались красными флагами, да и то – по техническим причинам автодрома.

Первые часы второго дня многие команды посвятили оценке эффективности разных вариантов конфигурации аэродинамики, потом переключились на работу с подвеской и резиной. Когда после обеда прошел дождь, гонщики выезжали на промежуточной резине, потом вновь переключились на слики, а вечером многие работали короткими сериями на мягких шинах.

В конце второй сессии Кими Райкконен возглавил протокол, проехав круг на Soft за 1:30.665. Наибольшую дистанцию, второй день подряд, проехал Эстебан Окон.

Тесты по ходу сезона завершены, но тесты шин Pirelli с отдельными командами продолжатся, а уже после окончания чемпионата, 29 ноября, все команды смогут поработать с новыми шинами Pirelli в Абу-Даби.

Результаты второго дня тестов

Пилот Команда Время Разница Круги
1. К.Райкконен Ferrari 1:30.665 - 103
2. Э.Окон Mercedes 1:31.212 +0.547 139
3. П.Гасли Red Bull Racing 1:31.429 +0.764 103
4. Н.Мазепин Force India 1:31.561 +0.896 69
5. С.Вандорн McLaren 1:31.764 +1.099 114
6. В.Боттас Williams 1:32.423 +1.758 98
7. С.Феруччи Haas 1:33.141 +2.476 107
8. Д.Палмер Renault 1:33.308 +2.643 98
9. С.Камара Toro Rosso 1:34.040 +3.375 82
10. Д.Кинг Manor 1:35.060 +4.395 70
11. П.Верляйн Pirelli 1:36.182 +5.517 128

12 июля

Через день после Гран При Великобритании машины десяти команд вновь покинули боксы в Сильверстоуне. В Sauber отказались от тестов, но машин на трассе было одиннадцать – в Pirelli использовали шасси Mercedes 2014 года для работы с прототипами шин для следующего сезона, за руль этой машины с номером «0» сел Паскаль Верляйн.

Лишь в трёх командах – в McLaren, Toro Rosso и Manor – пригласили основных пилотов. Регламент обязывает отдать два из четырёх дней тестов по ходу сезона гонщикам, проехавших за карьеру не более двух Гран При, и на майских тестах в Барселоне команды отработали один или даже два, как у Mercedes, дня с основными пилотами.

Двое гонщиков – самый молодой участник тестов Никита Мазепин и американец Сантино Феруччи – сегодня дебютировали за рулём машин Формулы 1. Впрочем, и у остальных пилотов, не часто работающих на трассе, первые часы ушли на адаптацию к машинам.

В Renault привезли на тесты новую версию задней подвески, которая должна увеличить механическое сцепление ведущих колёс с трассой. Сегодня за руль сел россиянин Сергей Сироткин. В команде сосредоточились на оценке эффективности новых решений и не работали над скоростью.

В Red Bull Racing утром впервые поставили на машину вторую версию системы защиты головы Halo – на прошлой неделе этот вариант тестировали в Ferrari. Пьер Гасли выехал на трассу на машине с Halo, потом долго оставался в боксах, пока механики решали проблемы с электроникой на RB12.

Утренняя сессия прошла на сухой трассе, после обеденного перерыва пошел дождь, но прогноз обещал подобные условия и команды были готовы, а в Pirelli просто не работали под дождём, поскольку привезли на тесты прототипов шин 2017 года только слики. Удивительно, что несмотря на непогоду, главная трибуна не пустовала и сегодня.

Дождь оказался продолжительным, образовались лужи и программу пришлось скорректировать. Опытные Алонсо и Сайнс выезжали на дождевой резине, а потом осадки прекратились и гонщики перешли на промежуточную. Вечером вновь прошел дождь.

Тесты лишь однажды прерывались красными флагами, но по техническим причинам, когда с технических лесов для освещения и рекламы на трассу упала доска.

Протокол ещё утром возглавил Фернандо Алонсо, показав на короткой серии кругов с шинами SuperSoft даже лучшее время, чем на квалификации в прошлый уик-энд. Завтра тесты будут продолжены. В большинстве команд сменятся гонщики.

Результаты первого дня тестов

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Ф.Алонсо McLaren 1:31.290 - 105
2. Э.Окон Mercedes 1:32.833 +1.543 123
3. А.Линн Williams 1:34.433 +3.143 54
4.Ш.Леклер Ferrari 1:34.446 +3.156 19
5. Н.Мазепин Force India 1:34.521 +3.231 35
6. К.Сайнс Toro Rosso 1:34.643 +3.353 91
7. С.Феруччи Haas 1:34.866 +3.576 55
8. П.Верляйн Pirelli 1:34.982 +3.692 48
9. Р.Харьянто Manor 1:35.631 +4.341 64
10. С.Сироткин Renault 1:36.575 +5.285 48
11. П.Гасли Red Bull 1:43.891 +12.601 52

Источник: F1News

Среда 13 Июля 2016 20:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тесты, тестов, pirelli, дождь

Читайте также: Пилот ART Антуан Юбер показал лучшее время в заключительный день предсезонных тестов GP3 в Барселоне. Француз проехал круг по испанской трассе за 1:31,751, не несколько сотых опередив своего напарника Каллума Илотта. Третье время также показал гонщик ART Джейк Хьюз. Лучшие времена были установлены утром, когда команды работали над квалификационным ритмом. Первым отметку в 1:32,000 преодолел Илотт, а за час до окончания сессии его превзошёл барьер. Чуть позже к ним присоединился и Хьюз. При этом никто из остальных пилотов превзойти эту отметку так и не смог. Во второй половине дня гонщики работали на длинных дистанциях, так что результаты никто не улучшил. Протокол возглавил Джулиано Алези из Trident, но его время, 1:32,901, оказалось намного хуже даже его утреннего результата. Второе время днём показала Татьяна Кальдерон на машине Jenzer, третье ещё один пилот Trident Педро Пике. За день практически все пилоты проехали очень большую дистанцию, равносильную трём или четырём гонкам GP3. Не повезло лишь Алессио Лоранди – утром из-за технических проблем он смог проехать всего три круга, после чего на трассе больше не появлялся. На этом предсезонные тесты GP3 завершены. Следующий раз команды соберутся на трассе уже на первом этапе сезона, который состоится там же, в Барселоне, 11-13 мая. Результаты готовятся... Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат

Эрик Булье: Две команды отказались переносить тесты

WEC: В Альканисе завершились очередные тесты BR1

GP3: Три новых контракта и первые тесты

На тесты теперь можно приобрести и VIP-билеты

Автодром в Барселоне приглашает на тесты

В Портимао проходят тесты BR1 команды SMP Racing

В Абу-Даби завершились тесты Формулы 2

Кими Райкконен возглавил протокол первого дня тестов

В Pirelli отменили тесты по соображениям безопасности